预亏超60亿难抑股价飙涨

　　近期，众泰汽车股价可谓走出了一波'脱缰'行情。

　　公开数据显示，自今年1月4日至此次停牌前的3月10日，众泰汽车股票在42个交易日内收获了27个涨停，股价从最低点的1.14元飙升至最高点的3.48元。截至3月10日收盘，众泰汽车股价报收3.48元，总市值也飙升至70.56亿元。

　　据记者统计，自1月12日至3月10日，众泰汽车共发布了10次股票交易异常波动的公告和3次股票交易风险提示公告。3月3日，深圳证券交易所公司管理部更是函告公司董事会，要求其说明近期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配等问题。

　　3月5日，众泰汽车董事会在回复中直言，公司近期股价连续上涨与公司基本面不匹配，请广大投资者理性投资，注意风险。

　　而事实上，股价一路飙涨的背后，众泰汽车的基本面不容乐观。根据公告，众泰汽车持续经营能力相关的重大不确定性尚未消除，2020年度由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，营业收入主要来源于汽车配件的销售。

　　根据众泰汽车1月30日发布的《2020年度业绩预告》，经初步估算预计2020年度归属于上市公司股东的净亏损为60亿元~90亿元，扣非净利润亏损约59.61亿元~89.61亿元，预计期末归属于母公司所有者权益为-31.81亿元~-1.81亿元。

　　进入2021年，众泰汽车的状况并未得到改善。众泰汽车董事会在回复问询中表示，2021年初，公司经营环境、所处行业发展状况和政策均没有发生变化，由于公司缺乏流动资金，公司的主要业务整车生产几乎处于停滞状态。

　　不仅受困于自身业绩不佳，众泰汽车还受累于其控股股东铁牛集团。目前，铁牛集团尚占用公司3.1亿元非经营性资金未归还。'对于非经营性资金占用，铁牛集团已初步形成方案，但目前铁牛集团已被永康市人民法院裁定进入破产程序，本身已经严重资不抵债，已没有能力来归还非经营性资金占用及巨额的业绩补偿款。'众泰汽车方面表示。

　　此外，众泰汽车高层也迎来了人事'地震'。3月8日，众泰汽车连发三则公告，宣告金浙勇基于个人原因申请辞去公司第七届董事会董事、董事长、战略委员会委员、薪酬与考核委员会委员及总裁职务;应建仁同样也是基于个人原因申请辞去公司第七届董事会董事、战略委员会委员、提名委员会委员职务;众泰汽车副总裁马德仁也于同日官宣辞职，辞去公司副总裁职务后其将不再担任公司其他任何职务。

　　据了解，金浙勇和应建仁均未持有众泰汽车股份，但两人在公司下属子公司仍有任职。

　　公司副总裁、董事连刚已接替金浙勇担任公司总裁，并代行董事长职权，而董事长职位暂时空缺。

　　相关资料显示，连刚出生于1960年2月，在2018年8月至今任众泰汽车副总裁之前，曾历任东安动力副总经理、董事长，哈飞汽车集团总经理、董事长和长安汽车副总裁等职务。