③哪些人将成为苏伊士运河被堵的赢家?

　　值得注意的是，苏伊士运河被堵不是对所有人来说都是坏消息。市场观察人士表示，由于需求回暖，现货运费将进一步飙升，为航运公司带来利润。

　　摩根大通(JPMorgan)写道：“苏伊士运河更长时间的关闭，将使集装箱航运公司成为最大的受益者，而油轮、干散货和航空货运可能也会面临一些更高的费率。”

　　摩根大通称，航运费率存在上行风险。

　　谁将受益最大?摩根大通指出，尽管改道航线延长和拥堵加剧导致燃油成本上升，但他们预计亚洲航运公司的现货运费将会上涨。这不但不会损及此类公司的获利能力，反而会对其获利产生正面影响。

　　④风险和漏洞增加

　　与此同时，Verisk Maplecroft中东和北非地区首席分析师Torbjorn Soltvedt表示，苏伊士运河的堵塞“将增加石油和成品油本已上升的中东原有风险溢价。他强调，在地区紧张局势下，石油设施受到袭击的风险增加。

　　他警告称，苏伊士运河封锁持续的时间存在不确定性，为研究一旦波斯湾和红海油轮和能源基础设施受攻击后影响会有多大，创造了一个机会窗口，也让各方借此机会会开始采取未雨绸缪手段。

　　能源投资公司Henrietta Resources的总裁Peter Sutherland表示，因为巨型货轮搁浅，苏伊士运河被完全堵住，这凸显了世界所依赖的贸易网络实际上是多么脆弱。再加上最近沙特设施遭受袭击，这提醒人们，全球油气供应链中存在许多漏洞。

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