05

　　这也是为什么这么多互联网巨头宣布造车的核心原因了。

　　随着汽车智能化的推进，软件、数据、算法等逐渐成为智能汽车领域的核心竞争力。传统车企为什么茫然呢，就是因为他们在这些领域存在明显短板;互联网巨头为什么沾沾自喜呢，也就是因为他们在这些领域具有强劲竞争力。

　　于是，一个又一个的互联网巨头摩拳擦掌，跃跃欲试。

　　于是，宣布造车的声音不绝于耳。

　　06

　　「智能电动汽车是未来十年最宽广的发展赛道，小米集团预计未来10年投资100亿美元。这是小米全体合伙人反复考量的结果，也是我人生最后一次重大创业项目。我愿意再次披挂上阵，为小米汽车而战!」发布会上的雷军，有些哽咽地说。

　　最后一次创业的雷军，选择了智能汽车行业。

　　在之前的百度，也高调宣布了造车计划，把百度股价好一阵拉伸。

　　最新的消息，滴滴也要开始造车了。和其他互联网巨头相比，滴滴有群众基础，可以卖给和他们合作的众多司机。甚至还可以搞个融资租赁，不光可以造车，还能赚金融的钱。正在谋求上市的滴滴，这个故事拉高估值，那是妥妥的了。

　　07

　　互联网巨头结队造车，将对汽车产业产生深远影响。

　　这一波势力，将加速推动产业竞争重点从汽车产品向出行生态转变，未来将围绕智能汽车，形成充电网络、软件数据增值服务、出行服务平台等生态服务体系。

　　可以想象的是，在不远的将来，一批不适应智能化的传统车企将面临淘汰，互联网企业和造车新势力将整合产业资源。

　　而中国作为全球最大单一汽车市场，未来有望成为主要的智能驾驶汽车市场。这一天应该不会太远了。

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　　当年热热闹闹的一窝蜂造手机的互联网巨头们，今天已经不剩下几个了;现在一窝蜂又去造车的这些选手，又会剩下几个呢?

　　以上是爱股网小编整理的“互联网巨头为何扎堆造车?汽车就是四个轮子加一个手机?”的内容，希望能够给大家带来帮助。