新Model S有望近期交付，上海工厂满负荷生产

　　虽然营收和净利润表现不俗，但特斯拉今年第一季度仍遭遇了大量挑战，其中包括新款Model S和Model X的产能爬坡问题。由于需要生产新款Model S和Model X，特斯拉对其生产线进行了升级调整，这导致一季度Model S和Model X的产量为零，交付量亦只有2020辆，明显低于此前每季度一万多辆的水平，这影响了该季度特斯拉的交付量。

　　此外，Model S和Model X的交付量低也影响了特斯拉的平均售价和毛利率，不过特斯拉也表示，由于新产品、新工厂的推出等因素，第一季度每辆车的平均成本下降到3.8万美元以下，相信随着成本的下降，公司的汽车毛利润率将环比上升。

　　特斯拉的财报显示，目前加州Fremont工厂的Model Y产量继续增长，并接近满负荷生产;上海超级工厂的Model Y产能爬坡顺利，公司近期中国国内采购比例提高到90%以上，意味着特斯拉已在中国实现90%以上的国产化率，进一步降低汽车的生产成本。

　　国产Model Y是特斯拉今年一季度交付量的重要增长动力，特斯拉也在财报中强调Model Y在上海的生产率将继续快速改善，并表示上海超级工厂将扮演起出口车辆至欧洲和亚太地区的角色。

　　对于新款Model S和Model X，马斯克表示新款Model S汽车有望将于下个月开始交付，并于第三季度大批量生产。早前特斯拉的公告称，新款Model S和Model X车型广受好评，与之对应的全新生产设备也已于第一季度完成安装并通过测试，现已进入批量生产的初期阶段。

　　此外，特斯拉在美国得州和德国柏林的新工厂正在建设中，公司预计得州工厂将在今年晚些时候开始生产和交付，Semi卡车有望在今年开始交付。

　　马斯克指责媒体报道，仍致力于实现全自动驾驶

　　虽然一季度公司的交付量仍保持高增长，但特斯拉在汽车生产方面仍存在不小的挑战，除了新款Model S和Model X的生产线改造外，公司还面临着芯片短缺和汽车零部件涨价的风险。在近期，特斯拉已多次在美国上调Model 3和Model Y的起售价，马斯克也承认半导体短缺是一个“巨大的问题”，公司将通过寻找新供应商以解决芯片短缺问题。

　　早前在美国，一辆特斯拉Model S在休斯顿郊区发生致命车祸，根据警方的报告显示，该车辆的司机座位上没有人，但副驾驶座位和后座上发现了两具男子遗骸，警方认为事故发生时该车辆处于无人驾驶状态，引发外界猜测当时车辆正处于全自动驾驶状态。

　　对此，马斯克在电话会议上指责媒体对有关特斯拉撞车事故的报道“极其欺骗性”，并认为在上述的撞车事故中，可能有人在驾驶席上并且所有的安全带都没有扣上。此前他表示，到目前为止恢复的数据记录显示，该车辆没有启用Autopilot，也没有购买FSD。“此外，标准的Autopilot要在有车道线的情况下才能打开，而这条街道并没有。”

　　马斯克承认，FSD的工作相当棘手，但非常有信心会完成这项工作。他表示，FSD正在取得巨大进展，但公司仍需要解决人工智能方面相当重要的问题。在财报中，特斯拉表示公司的研发团队继续专注于FSDCity Streets测试版的V9版本，预计很快将在美国广泛应用。

　　在3月初，马斯克在社交媒体上曾被问及，特斯拉是否会在第二季度公开推出全自动驾驶技术，当时他回应称：“听起来不错，但我们希望在这个过渡时期保持相当程度的谨慎。”他表示，FSD betaV8.1可以让车辆在没有干预的情况下正常行驶，下一个版本将会是一个巨大的改变。“特斯拉正在实现现实世界人工智能的一个主要部分，然而这一点并不广为人知。”

　　特斯拉美股行情

　　盘后，特斯拉公布2021年第一季度财报显示，第一季度营收103.89亿美元，市场预期102.92亿美元，去年同期59.85亿美元;第一季度净利润4.38亿美元，市场预期5.25亿美元，去年同期0.16亿美元。特斯拉盘后跌超2%。

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