证券代码：603969 证券简称：银龙股份
天津银龙预应力材料股份有限公司
投资者关系活动记录表编号：2025-019
| 投资者关系 活动类别 | □特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 □业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 □电话会议 █其他（反路演） |
| 参与单位名称 | 富国基金管理有限公司 中邮创业基金管理股份有限公司 圆信永丰基金管理有限公司 上海喜世润投资管理有限公司 银华基金管理股份有限公司 东财基金管理有限公司 平安基金管理有限公司 汇丰晋信基金管理有限公司 上海大筝资产管理有限公司 北京同德磐石资产管理有限公司 国都证券股份有限公司 兴银理财有限责任公司 海富通基金管理有限公司 上海准锦投资管理有限公司 招商基金管理有限公司 南京证券股份有限公司 磐厚动量（上海）资本管理有限公司 国投证券股份有限公司 东方财富证券股份有限公司 浙商证券股份有限公司 |
| 时间 | 2025年11月18日至2025年11月20日 |
| 地点 | 上海凯宾斯基酒店会议室 |
| 上海香格里拉酒店会议室 上海丽思卡尔顿酒店会议室 | |
| 上市公司接待人员姓名 | 董事会秘书：谢昭庭 证券部部长：杨晓菲 证券部专员：于子迪 |
| 投资者关系 活动主要内容 介绍 | 问题一：公司利润增速高，但是收入增长不高的主要原因是什么？ 答：公司利润增速高，但是收入增长不高的主要原因分为以下几方面： 第一，预应力材料产业方面，公司进行产品结构调整，高性能产品占比攀升。产品结构性调整使公司主业根基持续夯实，公司通w过积极推动产品结构优化与市场拓展，市场竞争力进一步增强。伴随铁路、水利、桥梁、公路及新能源等国家重大项目加速推进，公司紧抓市场机遇，在传统基建领域持续深耕，不断拓展产品应用场景，带动预应力材料整体销量稳步提升，市场份额得到进一步巩固，为开拓新应用场景打下坚实基础。此外，以轨道板用预应力钢丝、超高强钢绞线、桥梁缆索用镀锌钢丝及钢绞线为代表的高性能产品市场规模持续扩大，显著优化预应力材料产业的产品结构。 第二，轨道交通用混凝土制品领域业绩显著增长。重点项目顺利推进对公司业绩形成有力支撑。控股子公司银龙轨道积极参与雄安新区—商丘、雄安新区—忻州、天津—潍坊—宿迁等重大铁路项目建设；阳江轨枕厂持续为广州—湛江高铁稳定供应SK-2双块式轨枕；赣州板场有效助力广州、深圳等地区地铁工程建设。同时，公司致力于推动轨道混凝土构件智能化升级，配套提供智能生产装备，通过自主技术攻关与产学研协同，成功实现技术装备向国内同行输出及海外市场拓展，为利润增长贡献新增量。 第三，公司依托预应力材料与轨道交通用混凝土制品两大核心主业，并积极推动新能源产业战略突破，整体市场竞争力持续增强。目前，公司在手订单饱满，生产经营平稳有序。 问题二：公司产品的交付周期如何？ 答：公司产品交付周期根据不同类型存在一定差异，总体来看， |
| 始终将研发创新作为发展内核，自研生产的桥梁缆索用镀锌钢丝、镀锌钢绞线用于制作斜拉桥及悬索桥的索股，产品性能保持国际领先水平，目前均已投入使用。该产品能够使桥梁斜拉索满足高强度、高动载荷、高应力幅和耐久性等要求，为公司提升镀锌预应力材料产品销量提供产品质量保障。公司凭借优异的产品质量和雄厚的研发实力，在众多竞争者中脱颖而出。 问题七：CRTSⅢ型轨道板的市场渗透率目前大概有多少？ 答：国内新建高铁线路铺设的主要是CRTSⅢ型轨道板或轨枕，具体选择取决于线路设计单位的技术要求。在平原地区的高铁建设中，轨道板式无砟轨道因其整体性强、稳定性高等优势，已成为北方高铁普遍采用的主流道床形式；而在隧道占比高、地形复杂的区域（如南方多山岭地带），轨枕式道床凭借其灵活适配性更能满足施工需求。因此，北方高铁项目通常更普遍地采用板式道床，而南方则更多应用轨枕道床。 公司与原铁道部科技司、工管中心、中国铁道科学研究院等部门联合研发的具有中国自主知识产权、领先国际水平的CRTSIII型双向先张无砟轨道板，于2013年被中国铁路总公司确认为“设计时速350公里及以上高速铁路优先采用CRTSIII无砟轨道结构”板型，基于此技术领先地位及市场需求，目前CRTSIII型轨道板在符合其适用条件的新建高铁项目中的存在一定市场渗透率，随着高铁提速，CRTSIII型轨道板的渗透率将持续提升。 | |
| 附件清单 （如有） | 无 |
| 日期 | 2025年11月24日 |