皖通高速的股价下跌，已从“调整”变成了让股民煎熬的“漫长拉锯”——4个月连续阴跌、6个星期跌势未断、30天里22天收绿，甚至在一波10连跌后，短暂反弹也只是“喘息”，随即再度向下，最低触及12.73元。从17.98元的高点算下来，累计跌幅已超30%，期间几乎没有给持仓者像样的减亏机会。
比持续下跌更让股民困惑的，是“基本面与股价的背离”。公司最新年报明明交出了不错的成绩单：营业收入同比增11.72%，净利润达9.6亿元（同比增4%），4%以上的股息率在当前市场中更是“稳健”的代名词。但资金似乎完全无视这些利好，抛压始终未减，今日收盘仍微跌0.15%，延续着弱势。
面对这种“看不到头”的下跌，股民的心态早已绷到极致。有人在交流平台直言“但凡有反弹就立刻跑”，显然是当初追高或抄底被套，看着亏损扩大，只想尽快规避风险；也有人选择“硬扛”，抱着“等反弹减亏就走”的想法死扛，毕竟最初入场时，不少人是冲着“稳赚红利”来的，没料到会陷入如此深的调整，如今只剩无奈与被动观望。
其实，这样的阴跌行情更像一次“风险警示”。它提醒所有投资者：市场情绪有时会暂时脱离基本面独自狂奔，此时与其被恐慌裹挟着“割肉”，或被侥幸心理左右着“硬扛”，不如冷静下来——评估自己的风险承受力，判断持仓逻辑是否仍成立。最终无论是止损离场，还是耐心等待，理性决策才是应对“阴跌魔咒”的关键。皖通高速 sh600012 #股票##a股##小米发布会#
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