这次和马克龙的会面安排到成都，应该是法兰西现阶段只有核电站和空客有交易价值。而空客中国现在的维修中心应该全部都搬到了双流机场附近了，正好和C919形成产业集群。另外成都也是可控核聚变产业的核心。前几天去SKP还碰到法国商务投资署的活动，德法都打算在中国做产业备份？

综合了下早盘进了西部超导和安泰科技，中午出新闻《中法关于持续推进和平利用核能领域合作的联合声明》又分别加了一笔：

西部超导(SH688122)
可控核聚变：ITER项目低温超导线材核心供应商，全球唯一的铌钛锭棒、超导线材、超导磁体全流程生产企业，技术护城河极深， 2025年上半年净利润大增56%，尤其是超导产品收入激增65%。
大飞机：C919的钛合金骨架核心一级供应商，国内大飞机钛合金零部件这块能批量稳定供货且达到航空标准的，除了宝钛股份，主要就是西部超导。

安泰科技(SZ000969)
可控核聚变：ITER项目钨铜偏滤器（聚变反应堆中直接面对高温等离子体的反应堆装甲）的核心供应商，2025年11月刚公告斩获近7000万元的可控核聚变关键大单，中标EAST（东方超环）项目，前三季度净利2.82亿，保持持续盈利。背靠中国钢研科技集团，属于“中字头”科技股。在涉及到国家级、国际级战略合作（如中法核能合作）时，央企往往是订单落地的第一站，有央企改革预期。
大飞机：碳纤维复合材料 (安泰复材)，配套C919和C929生产机身结构件（如尾翼、机身蒙皮等）；子公司科泰思（中国）具备空客和波音认证，且获得了中国商飞“复材年度优秀供应商”荣誉；安泰科技的钨钼难熔材料在国内处于垄断地位，这些材料广泛用于航空航天的高温环境。