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看到报道

用户:用户:大气的Poppy 时间：12月13日 11:41
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看到报道，亿华通83%的营收依赖政府氢能示范项目补贴，自主电堆的寿命仅5000小时（商用车要求超12000小时），研发投入占比刚到4.2%，关键的质子交换膜技术还得从美国戈尔授权，近期因电堆性能不达标新增1起客车厂退货纠纷。是这个情况吗？
注：此文仅代表作者观点

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