广州摩拜科技有限公司发生工商变更，摩拜创始人退出摩拜公司，胡玮炜退出法定代表人、董事、经理，由李洋；代替夏一平退出监事，由高杰代替。

　　广州摩拜科技有限公司成立于2016年12月，注册资本500万元人民币，经营范围包括动画及衍生产品设计服务、模型设计服务、自行车租赁服务等。公司由北京摩拜科技有限公司100%控股，后者的最大股东为王兴，持股比例为95%。

　　2018年，胡玮炜创办的摩拜自行车被美团 王兴正式收购，为了完成此次收购，王兴向资金支付了37亿的巨款。为了增加布局在线下的服务市场，美团大举投资收购摩拜自行车。摩拜自行车的创始人胡玮炜，也明智地兑现了15亿英镑。可以说，胡玮炜此时成功退出共享单车市场也是一大赢家。但是共享单车最大的赢家不是她。作为摩拜自行车背后的最大投资者，高瓴资本的张磊无疑是背后的大赢家！

　　张磊在2005年创办了高瓴资本，先后投资了腾讯和京东，两大互联网巨头，而高瓴资本投资了十多年。它实现了200多次的回报，同时，张磊和高瓴资本在中国的投资界确立了自己的地位，之后，张磊在布局， 中国和产业，增加了TNT互联网技术，并出现在美团，的滴滴。在摩拜成立之初，就有来自高瓴Capital的投资。可以说，张磊是中国旅游市场的最大投资者和最大受益者；美团以37亿美元收购了摩拜自行车，这使得张磊和他的高瓴资本再次成为大赢家。

　　美团为什么收购摩拜

　　2018年4月，美团以27亿美元收购了摩拜自行车，并假设来自美团摩拜投资者和创始团队的10亿美元债务已经兑现。

　　在市场看好共享单车，的前景下，一些专家称共享单车是共享经济的伪命题。如果找不到盈利模式，必然以失败告终。现在，这个说法是有道理的。共享单车的迅速崛起离不开资本的融资。“烧钱大战”结束后，摩拜的自行车面临着资金的紧张局势。摩拜自行车经过股东大会审议，决定将自己卖给美团，并将10亿英镑的债务转给美团。

　　对于摩拜团队来说，“卖身”赚了钱，摆脱了困境。美团收购摩拜，是为了利用摩拜“超高频流入口”排水，服务美团生活平台，填补空白。然而，结果似乎并不明显。

　　截至2017年12月，美团每月活跃用户约为2.89亿。收购摩拜，后，每月活跃用户数2.9亿，看似有所增加，但可能不是摩拜自行车引流造成的，而且美团想要实现的高频引流也不可能只是这样的数据目标。因此，美团收购摩拜并没有实现预期的流量增长。

　　没有引流不可怕，但是效益没有提高，反而美团的表现降低了，这才是真正的“拖累”。根据2018年11月22日发布的第三季度财报数据，美团净亏损达到24.64亿元，比2017年同期亏损金额翻了一番。财报中还表示，美团收购的新业务是美团净利亏损的重要原因，包括摩拜单车。

　　在美团招股说明书中，宣布了在摩拜成功收购自行车后的26天总业绩。摩拜收入为1.47亿，但折旧费用为3.96亿，运营成本为1.58亿镑，毛利润为4.07亿。按照这个比例，摩拜每天自行车损失高达1560万。按照这个数值折算成一整年，摩拜一年要亏57亿，自然是美团承担，就算不盈利，还要补亏，这样看来并不划算。

　　相关数据显示，2018年美团年收入158.2亿，销售成本117.9亿。但收入增速远低于销售成本增速，毛利率同比下降16%。根据分析，美团和摩拜的自行车等新业务的销售成本增加了17%，达到21.9%。毛利率的下降意味着美团的业绩有所下降。这些数据证明，摩拜无疑是一项“负资产”，增加了美团的财政负担。

　　就摩拜而言，它不能保证资金的长期来源。如果它被出售给美团，摩拜仍然可以经营。就美团而言，尽管摩拜的自行车没有拉动交通，但它们仍然拖累了业绩，但收入可能仍在未来。

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