小黄车等退押金还要988年今日登上热搜，起源于12月8日的一个对于小黄车的仲裁协议无效，而这并不是今年的第一起了。具体情况如下：
北京市第四中级人民法院驳回了清华法学院学生小肖关于确认小黄车仲裁协议无效的申请。据了解，事情源于2019年，清华大学法学院学生小孙在“小黄车”APP申请99元押金退款，但迟迟未能到账。
10月10日，有人在小黄车APP申请退押金，当时排名第16598377位，12月10日，记者再次查看退押金进度，发现排名仅前进了2828名，平均每天前进46名左右。按照这个速度，消化现有排队人数存量（约16595549名）还需要360772天，按年计算为988年。也是小黄车等退押金还要988年来源。
2020年5月，小孙发现小黄车APP更新了登录页面的《用户服务协议》，其中15.2条约定“凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。”
据中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁费用表显示，争议金额在1000元以下的，案件受理费最低不少于100元，争议金额在20万元以下的，案件处理费最低不少于6000元。中国国际经济贸易仲裁委员会受理并处理案件的最低费用为6100元，远远超过了99元或199元的押金费用。
小孙认为纠纷解决成本与案件标的额相比过高，会实质性阻碍消费者对自身权利的维护，并因此向北京市第四中级人民法院提出申请，请法院确认小黄车仲裁协议无效。
7月23日，法院作出裁定，驳回了小孙的申请。裁定书中指出，《中华人民共和国仲裁法》第十六条明确规定仲裁协议应当具有的内容，本案所涉《协议》中第15.2条约定的仲裁条款具有明确的意思表示、仲裁事项和选定的仲裁机构，应认定为有效。
9月5日，清华大学法学院另一名学生小肖接力小孙，以同样的理由再次提起诉讼。12月8日，北京市第四中级人民法院作出裁定，同样驳回了小肖的申请。
小黄车等退押金进度
2019年7月，有ofo老员工透露，平均每天退押金的人数在1万左右，但是根据当时网友排队顺序的变化来看，估计实际每天只有大约3500人能够拿回押金，单日最多不超过4500人。
ofo的押金有99元、199元两种，按照1600万人等待退押金计算，如果每天退还3500人，排在最后的人也要等12年！
如今平均每天更是不足50人，退款遥遥无期。
对此，网友吐槽：“ofo退还押金日，家祭无忘告先祖。”“等我老了以后立遗嘱也得把199押金写上”。
ofo小黄车
ofo小黄车是共享单车的一个出行平台，创造了“自行车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信微信官方账号或App上扫描该车的二维码或直接输入相应的车牌号码，即可获得解锁密码，解锁乘坐，随时随地将自己的自行车分享到ofo分享平台，从而获得所有ofo 小黄车的终身免费使用权
自2015年6月推出以来，ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车，为全球20个国家的250多个城市和2亿多用户提供了超过40亿次出行。
2018年9月由于欠款，ofo小黄被凤凰自行车起诉；同月有网友反映，使用ofo小黄车APP时，充值或退押金时被诱导消费。ofo相关负责人介绍没有误导。10月27日，另一家媒体披露，ofo小黄车退款保证金期限再次延长，从1-10个工作日延长至1-15个工作日。
2018年10月至11月，ofo被列入北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等法院数起案件的执行人名单，涉案金额5360万元超标。
2019年2月23日，天眼查数据显示，天津科林自行车有限公司(以下简称“天津科林"”)和北京拜克洛克科技有限公司(以下简称“ofo关联公司，买卖合同纠纷一审民事判决书(以下简称“拜克洛克”)显示，法院冻结了在拜克洛克银行的145万元存款或查封了其他等值财产。
2020年1月，ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理，独留一具ofo的空壳。
如今无论是办公地点所在地，还是客服电话，都已经无法联系到ofo。和ofo一起“人间蒸发”的，还有旗下的可执行财产。
企查查数据显示，截至7月25日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司已被列为失信被执行人40次，被下发限制高消费令247次，终本案件227起，涉及未履行金额超过5.09亿元。
所谓终本案件是指，人民法院在穷尽财产调查手段后，未发现被执行人有可供执行财产，经申请人同意或经合议庭合议并报院长批准后，采取暂时性结案的案件。
媒体梳理发现，供应商最后一次通过强制执行拿回部分货款，是在2019年4月10日发布的裁定中，法院冻结并划拨东峡大通（北京）管理咨询有限公司存款约289万元。从此之后，东峡大通再没有可执行财产。如今ofo留在人们心里的只剩下一个问号：我的押金什么时候能退？ 小黄车等退押金还要988年也许给出了答案，这个曾经在股市中引领出共享单车概念股的公司已经陷入了危机中。
