特斯拉超级充电桩向其他品牌开放将要实现，这个是其公司CEO在其Twitter上发布的消息。具体消息是特斯拉Supercharger超级充电桩网络似乎很快即将支持其他汽车制造商所生产的电动汽车。虽然他们在这方面暂时很低调，但是该公司的超级充电桩网络正在向其他品牌的电动汽车开放。而马斯克此前曾表示特斯拉并没有独占超级充电网络的计划。
截至目前尚无其他电动汽车制造商使用特斯拉的超级充电桩网络。他没有透露哪家公司正在研发与特斯拉充电桩的兼容性。
这对于特斯拉、电动汽车车主以及其他电动汽车制造商来说都是个好消息，特斯拉将在超级充电桩的规模扩张方面获得帮助，同时也可能从为其他品牌电动汽车充电的电力中获得微利。
对于车主来说，更多的充电桩意味着充电更便捷，电动汽车厂商们也可以宣传快速、便捷的充电方式。
业内分析人士指出，特斯拉超级充电桩向其他品牌开放从技术上来说并没有障碍，只要充电协议互认就可以了，其中主要存在的问题是商业利益的考量。但是单一品牌充电桩的开放应是大势所趋，更多的充电桩、更多的客户对于市场和新能源汽车行业都是一件好事。而充电桩品牌也不少的，除了特斯拉国内还有很多家品牌。
充电桩产业链龙头股
充电桩产业链或迎政策利好，相关概念股有望受益。官媒刊文称，加快充电桩建设有助于改善充电体验、增强消费者信心，从而进一步激发新能源汽车消费需求;有助于直接拉动投资，并间接带动其他相关产业投资需求;有利于推动汽车行业转型升级，实现绿色交通和能源转型。
截至今年6月底，全国各类充电桩保有量达132.2万个，其中公共充电桩55.8万个。尽管总量基数已经不小，但短板依然存在：一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低;另一方面，公共充电桩也存在布局不完善等问题。国家发改委产业发展司副司长蔡荣华日前表示，下一步，将引导相关方联合开展充电设施建设运营，支持居民区多车一桩、相邻车位共享合作模式，加强新型充电技术研发，提高充电服务的数字化和智能化水平。据悉，财政部也将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动各方建桩积极性。
许继电气(000400)控股股东为国家电网，公司是国网充电桩建设最大受益者;
科士达(002518)处于国内充电桩企业第一梯队，拥有120KW、300KW大功率一体式四枪柔性充电桩。
许继电气(000400)公布，公司及子公司2020年1月1日至2020年7月27日累计收到各类政府补助资金共计人民币5664.14万元(未经审计)。请问公司除了青岛薛家岛换电站，南京换电站之外还建成了多少电动车换电站?公司在换电机器人，智能全自动换电监控等电动车换电技术领域是否拥有核心技术及相关专利?谢谢。公司回答表示，公司在北京、上海、天津、南京、郑州、合肥、青岛等地均参与了相关换电站的建设。公司在电动汽车智能充换电系统领域有相关技术和专利。
特锐德（300001）充电桩运营数量及充电量均为全国第一，上线运营充电桩超过15.3万个。
科大智能（300222）在充电桩领域布局广泛，主要客户包括国家电网、南方电网、各大主机厂、公交、地产等，小区改造的充电桩也是公司充电桩产品的主要种类之一。
中恒电气（002364）掌握大功率直流充电核心技术，与国家电网、小桔充电、国网恒大等核心客户保持密切合作。
