一、吉利百度合作造车，具体是怎么通知的?

　　今日早间，百度和吉利双双发布消息：官宣，我们要联合造车了。新公司是百度成立的智能电动汽车公司，由百度发起主导，独立于母公司体系，将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，保持自主运营;同时，百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司。虽然注册资金暂时不便透露，但吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方。

　　首款车定位“纯电”+“智能”，不会与吉利现有车型冲突

　　双方合作的首款车型将基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构与百度Apollo的智能化技术打造，具体车型后续公布。可以确认的是，首款车型不会与吉利汽车现有车型冲突，会有各自的品牌定位和目标市场。

　　二、吉利百度合作细节曝光：

　　细节一：百度汽车公司独立运作，吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方

　　记者了解到，新公司是百度成立的智能电动汽车公司，由百度发起主导，独立于母公司体系，将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，保持自主运营;同时，百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司。虽然注册资金暂时不便透露，但吉利控股集团是目前除百度外的唯一资方。

　　细节二：首款车定位“纯电”+“智能”，不会与吉利现有车型冲突

　　双方合作的首款车型将基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构与百度Apollo的智能化技术打造，具体车型后续公布。可以确认的是，首款车型不会与吉利汽车现有车型冲突，会有各自的品牌定位和目标市场。

　　细节三：如何分工?会否独立建厂?

　　关于双方分工，百度表示，将充分发挥在人工智能、Apollo智能驾驶、小度车载、百度地图等方面的核心优势，为汽车公司全面赋能。吉利控股集团作为该公司的战略合作伙伴，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造下一代智能汽车。

　　细节四：百度Apollo不受影响，新公司将成为Apollo深度合作伙伴

　　经确认，百度新成立的汽车公司与Apollo，是百度整体布局交通、科技战略的一部分。Apollo将继续坚持开放平台路线，帮助车企合作伙伴“造好车”，百度的汽车公司也会成为百度Apollo的深度合作伙伴。

　　百度从2013年开始布局自动驾驶，2017年推出了全球首个自动驾驶开放平台Apollo。目前百度Apollo已经形成了自动驾驶、智能交通、智能车联三大开放平台，拥有全球生态合作伙伴210家。其中，Apollo智能车联是百度人工智能战略的重要组成部分，拥有小度车载和Apollo智能车云两大解决方案。

　　细节五：百度Apollo自动驾驶生态投资加大

　　此次成立新公司前，百度明显加大了在自动驾驶产业链练的投资力度，投资了激光雷达公司Velodyne LiDAR和禾赛科技、视觉公司中科慧眼、造车新势力威马等。

　　细节七：事关百度二次上市?

　　此前有消息称，百度计划香港二次上市，最快将在2021年上半年，至少募资35亿美元。截至发稿前，百度官方未就此事回应。

　　事实上，百度一直也没有放弃二次上市的计划，但对于上市地的选择并未敲定。此前百度董事长李彦宏也曾公开表达对于回归A股上市持开放态度。业界预计，此次成立新汽车公司，表达了百度在人工智能和自动驾驶领域持续投入的坚定态度，但同时，百度将最关键的、也是目前AI商业化程度最高的技术生态Apollo保留在集团体内，以技术输出的方式服务于新汽车公司，不排除已经在为二次上市梳理核心资产。

　　三、和百度合作的不光是吉利，还有更多的汽车公司：

　　1.一汽红旗

　　在成立汽车公司前，百度Apollo已经在前装量产车辆上实现突破。百度和一汽联手打造的中国首批前装量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，它实现了自动驾驶软硬件、产线前装量产能力、车内人机交互、安全冗余保障以及云端车队管理的全方位升级优化。2019年百度Apollo与中国一汽红旗共同打造了国内首批前装量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗EV，目前已在长沙、沧州全面开放试乘服务。

　　2.威马汽车

　　2020年7月，，百度与伟创力合作的全球首个量产自动驾驶计算平台ACU正式下线。这款量产的ACU硬件平台将率先应用于百度与威马联合开发的Apollo Valet Parking(AVP)自主泊车产品。威马汽车也将成为国内首家量产落地AVP自主泊车解决方案的车企。

　　此外，Apollo自主泊车(Valet Parking)已经和威马、长城、力帆、比亚迪、江淮汽车、gofun出行、盼达出行、停简单等企业达成合作。百度车联网已携手头部生态伙伴300家，与奔驰、宝马、福特、通用、凯迪拉克、雷克萨斯、吉利、长城、奇瑞、现代、起亚等60多家汽车企业合作，合作上市车型超过400余款。

　　四、百度造车，早有迹象查询：

　　早在2013年，百度便早早推出了无人驾驶车项目，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制几大模块。通过车联网，车与车之间、车与交通设施之间互联，无人车可以科学判断信号灯、道路车辆等信息，提高出行效率。

　　2015年，百度公司CEO李彦宏对外表示，百度已开始着手研究智能汽车，并正与汽车制造商开展合作。

　　2017年4月，百度正式发布了“Apollo(阿波罗)计划”。据了解，该计划旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。在当时的发布会上，前任百度集团总裁陆奇对“Apollo(阿波罗)计划”进行了详解，他表示，Apollo就是自动驾驶的安卓，比安卓更加开放、能力更强。

　　2020年4月，百度Apollo对外发布了国内首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案——百度“ACE交通引擎”。同日，完整介绍“ACE交通引擎”的《Apollo智能新交通白皮书》也在Apollo官网发布。

　　2020年10月11日起，百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放，普通市民无需预约，可以直接下单免费试乘自动驾驶出租车服务。仅10月12日一天，百度自动驾驶出租车单站点的约车量累计就达到2608单，最高峰值达到600单。这也几乎成为了百度在造车领域火力全开的转折标志。

　　在2020年末的Apollo生态大会上，百度还正式亮相了乐高式汽车智能化解决方案，包括智驾、智舱、智云、智图四大产品方案。其中，智驾板块中的ANP能力是其L4自动驾驶技术在低维智能驾驶上的释放，号称能与特斯拉的NOA一战。

　　由此可见，关于造车，百度在软件层面已经有近8年的摸索，所缺不过硬件。2019年12月，就有媒体报道称，百度正考虑自行打造电动汽车，并已与吉利、广汽和一汽等多家整车制造企业协商探讨可行性。

　　与吉利方面。2019年7月，在“Baidu Create 2019”百度 AI 开发者大会上，百度与吉利宣布，双方将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。百度董事长兼首席执行官李彦宏与吉利控股集团董事长李书福还在现场和全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统的博越 PRO进行互动，演示了车机互动的多种功能。

　　与一汽方面，双方最早在2017年就展开了合作。2017年，百度就与一汽签署合作，一汽成为Apollo生态的战略合作伙伴，双方就“互联网+汽车“合作模式展开探索。2018年11月，在百度世界大会上，百度Apollo与一汽红旗联合宣布将量产中国首批L4级自动驾驶乘用车。到2019年9月，百度与一汽红旗合作的红旗EV Robotaxi驶上长沙街头，这款车被认为是中国第一款前装量产的Robotaxi。2020年4月，百度与中国一汽再次达成深度战略合作。百度与中国一汽紧密围绕技术、数据、人才、业务创新等领域开展深层次战略合作，助力中国一汽的数字化战略转型。

　　与广汽方面。双方在2019年开始在高精地图和自定位上开展合作。2020年12月，广汽集团与百度科技签署战略合作框架协议。双方约定，通过资源互补、技术互补等方式共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓。

       吉利百度合作造车，相关内容已经介绍的非常清楚了。最后，将我们的重点放在概念上面，百度概念：

       智能汽车概念：