最近关于FF和贾跃亭的新闻不少，不少人猜测贾跃亭要卷土重来，果不其然，现在他又要走上股市融资的道路了，而且这一次还有不少大佬投资，在之前的格力集团华发集团参投FF之后吉利:参与FF上市的少量投资。

　　1月29日，吉利微信公众号公布，近日，浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司法拉第未来（Faraday  Future）签署框架合作协议，双方计划在技术支持、工程服务等领域进行合作，并探讨吉利与富士康合资公司提供OEM服务的可能性，同时，吉利控股集团作为金融投资方，也参与了法拉第未来SPAC上市的少量投资。

　　同时FF发布消息，确认双方合作。

　　今年以来，吉利控股频频出手。

　　1月11日，百度和吉利控股宣布正式成立智能汽车公司，百度作为汽车制造商进入汽车行业。

　　1月13日，吉利控股与富士康签署战略合作协议，成立合资公司，为全球汽车和旅游企业提供代工生产和定制咨询服务。

　　FF法拉第未来上市时间什么时候及股票代码多少：

　　目前为止，FF上市时间尚未确定。

　　1月28日，继法拉第未来（FF）接连传出融资消息后，公司与特殊目的收购公司PSAC共同宣布，双方就业务合并达成最终协议，合并完成后将在纳斯达克证券证券交易所上市，股票代码为“FFIE”。这也意味着继贾跃亭（乐视和FF的创始人）继乐视之后，又一次走上了股市融资的道路。

　　据报道，合并预计将于2021年第二季度完成。根据目前的估计，以每股PIPE认购价格为10美元计算，完成后公司估值约为34亿美元。“这项合并交易将为FF提供约10亿美元的资金。其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回），以每股10美元的价格超额认购了7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE。”FF的相关负责人表示。

　　此次融资中的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的30多家长期机构股东。PIPE基石投资者包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市。

　　公开资料显示，上述拟与FF合并的公司为特殊目的收购公司（简称“SPAC”），也称“空白支票公司”，是美国股市借壳上市的方式。与买壳上市不同，SPAC是投资者自己造壳，没有实际业务，可以在一定时间内通过并购非上市公司注入业务，增加价值。为了确保并购成功， SPAC管理层还可以同时进行PIPE融资。

　　据统计，截至2020年12月23日，去年共有248家SPAC公司完成IPO，融资额约828亿美元，超过同期传统IPO融资额。在电动汽车领域，包括尼古拉和菲斯克在内的几家公司通过SPAC成功实现了IPO，并且不同程度地受到了投资者的追捧。

　　法拉第未来：

　　法拉第未来是一家全球化互联网智能出行生态企业，旨在为全球用户提供新能源，智能、互联和共享的产品和服务。

　　2018年2月14日，在法拉第未来举行的供应商峰会上，贾跃亭透露，法拉第未来已获得15亿美元融资，其战略投资者为香港投资机构。

　　2018年6月25日，恒大通过投资20亿美元间接收购了Smart  King公司股权45%的股份，成为该公司的最大股东。恒大总裁夏海钧也是FF的主席，毕福康是全球首席执行官。

　　2020年8月，法拉第将与未来90亿人民币的市值并列《苏州高新区2020胡润全球独角兽榜》第331位。

　　吉利控股：

　　浙江吉利控股集团成立于1986年，1997年进入汽车行业。一直以产业、技术创新和人才培养为重点，不断夯实基础练内功，坚定不移地促进企业健康持续发展。现在总资产约3300亿元，员工总数超过12万人，连续7年跻身全国500强企业。2018年，吉利控股集团各品牌累计销量超过215万辆，同比增长18.3%，四年销量翻番，实现跨越式发展。

　　吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、铭泰、荷马、曹操专车、盛宝银行、Polestar、太力飞行汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、远程新能源商用车、伦敦电动汽车等众多国际知名品牌。

　　吉利:参与FF上市的少量投资以及FF上市的相关消息就是以上了，感谢大家关注。

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