高铁要修到台湾可不是说说，预计什么时候能修好?

　　《纲要》规划期明确提到的时间节点是2021年到2035年，远景到本世纪中叶。要知道，2049年是中华人民共和国建国一百周年，按照规划，到那个时候，中国将建设成为富强、民主、文明、和谐、美好的社会主义现代化强国。

　　根据高铁线路规划信息，将于2035年前直达台湾省;连接新疆和西藏的新藏线铁路也将在此之前完工。

　　高铁要修到台湾，将会带来什么意义?

　　台北被规划在京津冀—粤港澳这条主轴之中。目前，京福高速铁路已建成通车，去年7月，京福高铁的重要延伸段——福平铁路也全线铺轨贯通。有网友指出，“京台高速还差最后一截了”。

　　全国高速公路、铁路建设是一盘棋，台湾省当然是必不可少的重要一环。

　　事实上，把高铁修到台湾这件事我们早已着手进行了。早在2004年，《国家高速公路网规划》中就布局了台北;2008年的《中长期铁路网规划(2008年调整)》中，福州到台湾的通道就显示为“规划研究铁路”。

　　早在2016年“十三五”规划期间，中国就正式提出修建一条从首都北京直达台湾省的高铁线路。跨海修建铁路，需要解决的技术难点有很多;首先，台湾海峡的勘测资料目前还很缺乏，想要修建跨海的海底隧道，首先需要探明台湾海峡内海底地形和水文条件，精准把握海底施工珍贵的“窗口期”。

　　目前中国在建造海底隧道方面，已经有了成功案例。中国南有港珠澳海底隧道，北有大连湾海底隧道;两座海底隧道的研发团队历时多年的技术攻关，已经形成一套完整的施工作业流程。

　　完整铁路网的背后，是中国基建能力的体现，中国作为世界上拥有最先进铁路网和高铁网的国家，在营的铁路无论从里程、规模还是技术上都已经领先世界一大步。目前我国的高铁总里程占世界总里程的七成，高铁时速也远超其他国家。

　　铁路网建设的背后是我国基建能力的体现。想要建成一条数千公里的铁路，从规划到施工需要涵盖数百道工序，囊括了几乎所有的工业领域。这不但需要在国家层面建立一套完整的计划，更要在具体细节上协调好部门之间的配合。

　　新规划的立体交通网络，对中国来说兼具经济价值和国防价值。即将建成的京台高铁，将会极大促进两岸的经济文化交流。

　　我国目前还将修建哪些高铁线路?

　　1、新藏线铁路

　　围绕我国新疆、西藏修建的新藏线铁路，能够将国内的物资快速转运到边境地区，能够加强新疆、西藏跟中部、东部地区的交通物流联系，十分有利于西部的经济发展。

　　修建铁路困难重重，“基建狂魔”不是白叫的

　　在我国西部边陲的新藏铁路修建难度也很高，几乎与川藏线一致。这条铁路要横穿昆仑山、喜马拉雅山，全线要经过长距离永久冻土，沿途还有数千公里的荒漠戈壁地带。该线全线的海拔都在4500米以上，气温含氧量都不利于施工。

　　中国目前已经有了川藏铁路这一先例，修建新藏铁路的重重困难并非难以克服。

　　形成立体交通网，稳固边境国防

　　目前铁路的修建重点还是川藏和滇藏铁路，基本可以确定的是新藏铁路将会在川藏铁路完工后开建。新藏铁路的工期也应该与川藏铁路差不多，预计将会在2026年左右开工，并且在2035年前基本完工。

　　新藏铁路途径阿里地区，其中就有广为人知的班公湖;铁路在运量方面，较公路运输和航空运输来说有明显的优势，西部的矿产等大宗货物，可以直接通过铁路实现资源变现，这点是其他运输方式难以做到的。

　　新藏铁路将会是未来连接西北和西南地区大动脉，可作为新疆和西藏物资进出的要道，也可承担国防运输任务。

　　2、广东打造“超级高铁”

　　广东省广州到湛江的旅客专线，其线路总费用达998亿，实际规划工期也为60个月，而且其设计时速也达到350公里，并且填补了粤西地区无硅轨道高速铁路的空白，成为粤西著名的高铁线路。

　　广东省计划建设的新的高速铁路，在本质上的建设和建设上，也是沿海铁路客运的一条大通道，对整个粤西地区的发展起到了非常大的作用。

　　3、南驻阜高铁

　　南驻阜高铁，南驻阜高铁也是南阳市“十三五规划”中的重要组成部分。按照目前的规划来看，这是一条全新的铁路线路。南驻阜高铁全线总长300公里，设计时速350公里每小时，途径南阳—社旗南—泌阳北—驻马店—汝南—平舆—新蔡北—临泉南—阜阳等城市，目前。对于何时修建还没有确切消息。据了解，南阳地区现已提上日程。

　　这条高铁线路建成后将拉近河南与安徽两地的距离，促进了沿线城市的经济发展，也方便了郑州和合肥两地的沟通交流。同时，该线路也将连接“郑阜高铁”，从而构建成西安、兰州等西部地区的“快速通道”。

　　4、沪蓉沿江高速铁路

　　从字面来看，我们就知道这条线路的大概方向。沪蓉沿江高速线路全长1985公里，主要经过了苏州，无锡，常州，镇江，南京，全椒、肥东，合肥，六安，罗田，武汉，荆门，宜昌，恩施，重庆以及成都等众多座城市和地区。对于高铁线路，沿途覆盖了江苏，安徽，湖北，重庆，四川等省份。目前这条线路正在规划当中，计划在今年正式开工，预计将于2023年通车运营。

　　此线的开通，上海到南京的距离有原来的几个小时，将缩短至50分钟，并且实现一步直达。未来，武汉到合肥也将只需一个小时，武汉到上海只需3个小时，安徽到合肥只需40分钟。而对于该条高铁线路的建成通车后，不仅拉近了多个省份地区的高铁覆盖网络，而且也极大的缩短了沿线多个地区之间的距离。

　　5、福厦高铁

　　从这条高铁的名字可以看出，这条高铁将经过厦门和福州这两个城市，但实际上，除了这两个城市外，这条高铁线还会经过另外三个城市，它们分别是莆田、泉州和漳州。

　　据小编了解，这条高铁线路全长约300公里，共设8个车站，包括福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晋江南站、厦门东站和漳州站，在设计方案中，这条高铁线路的设计时速为350公里，是一条预计2022年建成的高铁。

　　6、湘渝高铁

　　湘渝高铁顾名思义就是重庆到湖南的一条高铁，重庆与湖南是相隔非常近的，而且两地的经济文化交流也非常的频繁，这条高铁一旦建成之后，将会有利于两地居民的更频繁的交流，也会让出行时间达到缩减，对于两个地方来说都是非常有利的。

　　虽然重庆地处西部，但是在从国家高铁建设的进度来看，是一点也不落后的，而这也是重庆当地很多城区的发展需求，毕竟经济发展要画的重要一点就是需要改善交通，这条线路是重庆的一条高铁大动脉，是重庆到黔江的一段，而怎么是全线到湖南，也得到了很多人的支持。

　　另外，这条线路在重庆265公里处，还将在沿线设置8个车站，当然在设计时速也达到了350公里，毕竟我国的标准化系数是非常高的高铁线路，同时这条高铁线路的地位也是非常高的，因为它是我国 "八纵八横 "的高铁通道 这条线路的建设将为重庆未来的发展打下良好的基础。

       高铁要修到台湾可不是说说，中国高铁，基建狂魔，不是说说而已，高铁的建设，必然会带动周边城市的发展，让城市与城市之间的距离变得更加紧密。高铁概念，值得关注：