交易所网站显示，《东方红隧道股份高速公路封闭式基础设施证券投资基金》获的交易所审核通过，是2026年首单获得交易所审核通过的公募REITs项目。

1、发行速度提升

2025年11月25日申报；2026年1月6日收到交易所的问询函；2026年2月25日，关于钱江隧道REIT项目交易所审核意见的反馈答复正式提交。2026年3月16日交易所审核通过，从首次申报-受理意见发布-反馈答复到审核通过，不到4个月时间，公募REITs发行速度在提升。

钱江隧道全长4.45公里，是浙江省第一条采用盾构法施工的越江高速公路隧道。南连杭州钱塘区、北接嘉兴海宁，是跨杭州湾三大通道（杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥、钱江通道）中唯一的过江隧道，于2008年12月18日开工，2014年4月16日通车，投资额接近36亿元。

2、注意事项

高速公路REITs项目的通行量对年度收入产生较大影响；此前已有实践证明，发行方在发行时对存续期间的通行收入过度乐观。

东方红隧道股份高速REITs是否也会出现这样的情况需要持续观察，在交易所受理意见中对于其通行量也进行了关注：

根据申报材料，预测本项目2025年、2026年标准车流量为60,051pcu/天和79,125pcu/天，增速分别为33.8%和30.8%，苏台高速及德清联络线开通对2025年交通量诱增27.43%，对2026年交通量诱增26.44%。

（1）请管理人根据《上海证券交易所公开募集不动产投资信托基金（REITs）规则适用指引第1号——审核关注事项（试行）》（以下简称《审核关注事项》）“附件：第五号——收费公路”第七条的相关规定，补充披露本项目预测期车流量复合增长率，并结合运营时间、历史车流量增长情况、历史经营收入、机动车保有量增长率等，评估车流量增长率预测的合理性。

（2）请管理人、评估机构、车流量预测机构补充披露苏台高速及德清联络线开通对本项目影响的交通预测模型及具体参数取值的依据，并结合2025年实际车流量情况，说明诱增交通量预测的合理性。