本报记者 许林艳

3月26日，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）与中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海运特运”）合资设立的广州远福汽车供应链有限公司（以下简称“远福供应链”）正式完成揭牌。印有福田汽车和中远海运LOGO的定制化滚装船舶正式交付，同时600辆福田皮卡整齐列阵港口码头，即将作为合资公司运力体系落地后的首批规模化出口订单，搭乘本次交付运营的“开元口”新船发往南美市场。

此次与中远海运特运成立合资公司，正是福田汽车基于全球化发展需求做出的主动战略布局。跳出传统物流外包的单一模式，与中远海运特运结成长期战略利益共同体——依托中远海运特运成熟的全球航运运营体系、覆盖全球的航线资源与全链路物流服务能力，结合福田汽车规模化的出口订单体量与完善的海外市场网络，真正实现优势互补、双向赋能。

远福供应链公司的成立，不仅是一次合作的落地，更是福田汽车全球化供应链体系的全面升级。通过深度整合双方资源优势，福田汽车得以锁定长期稳定的核心运力，推动物流成本从被动应对的变量，转化为可主动规划的战略投入，为全球化发展提供更强支撑。

依托这一平台，福田汽车将根据海外各区域市场的实际需求，获得整车、KD件、零部件及件杂货的定制化海运服务。更深远的意义在于，自主可控的远洋运力将为企业带来三重赋能：交付端，有效对冲国际航运市场的周期性波动，让全球客户享受更准时、更可靠的到货体验；成本端，通过深度绑定的长期合作整合全链路物流开支，既增强产品在海外市场的价格竞争力，也为企业守住利润空间；战略端，借助中远海运特运覆盖全球的物流网络，以及7500车级LNG清洁能源滚装船队的持续扩容，福田汽车的“海上供应链”将深度嵌入全球航线体系，无论是深耕“一带一路”重点区域，还是开拓拉美、非洲等新兴市场，都将拥有更从容的布局节奏。

（编辑 郭之宸）