□江苏经济报记者 周凯航

今年的省政府工作报告提出，促进外贸稳中提质。着力拓展新市场，深入开展“江苏优品行全球”行动，办好2026年亚太经合组织贸易部长会议，稳住传统市场、开拓新兴市场。据南京海关统计，2025年江苏外贸进出口总值5.95万亿元，较上年增长6%，增幅较全国高2.2个百分点，占同期我国进出口总值的13.1%。其中，出口3.96万亿元，增长8.4%；进口1.99万亿元，增长1.6%。从经营主体数量、进出口规模到新兴市场拓展，一组组数字勾勒出2025年江苏外贸踏浪前行的坚韧轨迹。

生态更活 多元主体竞相迸发

经营主体数量是经济活力的“晴雨表”。2025年，江苏有进出口实绩的外贸企业数量首次突破10万家，达10.32万家，较上年增加了7425家。其中，民营企业8.79万家，外商投资企业1.47万家。这“10万+”的企业矩阵里，既有初次试水的新手，也有经验丰富的老将，它们勇于尝试、善于创新，共同构成了江苏外贸的多元生态。

在徐州，江苏忠意食品集团有限公司的生产车间内，一只只经过标准化处理的冷冻整鸭整装待发。2025年底，该公司生产的2.85吨冷冻整鸭首次“飞”出国门。“从专注国内到试水海外，心里真是没底。多亏海关专家团队全程指导，帮我们打通了养殖、加工、检测全链条质量关。”该公司总经理张林林说。针对像忠意食品这样的外贸新手，徐州海关精准定制“一企一案”“一品一策”帮扶方案，提供从注册备案到通关放行全方位服务，让更多本土企业勇敢迈出“出海”第一步。

“新手”蓄势起步，“老手”亦不断进阶。在苏州吴江，江苏亨通光电股份有限公司的仓库前，一批批电缆产品正在装车发往海外市场。作为连续11年领跑行业的龙头企业，亨通光电在2025年顺利通过了海关高级认证企业（AEO）复核。“AEO这块‘金字招牌’给我们带来了实实在在的便利，5年间公司外贸额增长了200%。”该企业关务负责人徐聪深有感触。为守护好企业的“信用资产”，南京海关构建了覆盖AEO培育、认证、复核的全周期服务机制，所属吴江海关还通过“一对一”专属协调员，及时为企业提供精准辅导，助力亨通等22家辖区优质企业巩固信用优势，实现从“有”到“优”的能级跃升。据统计，截至2025年底，江苏AEO企业数量达643家。

技术更新 外贸发展量质齐升

2025年，江苏外贸进出口近6万亿元，规模创历史新高。数据的背后，不仅有“量”的合理增长，更有“质”的有效提升。

2026年1月18日，南京港新生圩港区码头，“皇冠”轮装载4.7万余吨化肥后，启航驶向新加坡。南京港出入境边防检查站民警提前登轮办理通关手续，保障货轮高效出境。2025年，该站共查验出入境（港）国际航行船舶超2500艘次，比上年增长1.6%。作为长江经济带重要枢纽港，2025年南京港新增北非、北极、雅加达、新加坡等多条集装箱远洋航线，为腹地企业搭建起高效出海通道，至此航线覆盖东南亚、欧洲、南美、北非等地区。进出口货物中，铜精矿、化肥等传统优势货种吞吐量增长明显，装备制造设备占比显著提升，其中锂电池储能柜、新能源汽车等产品通过专用通道快速通关，助力企业降本增效。

过去一年，以电动载人汽车、锂电池和太阳能电池为代表的我国外贸“新三样”加速发展，机器人、人工智能、创新药“新新三样”则在国际市场上崭露头角。“江苏制造”同样向新向优，出口结构持续优化。数据显示，2025年，江苏机电产品出口比重首超七成；电工器材、船舶、“新三样”出口额均实现两位数增长，分别比上年增长18%、37%、14.5%。

2026年1月31日，在扬州港仪征港区码头，嘹亮汽笛声划破长江江面，崭新的“中达门”号货轮交付启航，驶向阿联酋。至此，扬州口岸1月份累计出口新造船舶17艘，同比劲增112.5%，出口产值超7亿美元，创下单月出口量历史新高。作为江苏三大造船基地之一，扬州依托长江岸线优势与扎实的制造业根基，近年来抢抓国际船舶海工装备产业“景气周期”，锚定“高端化、智能化、绿色化”转型方向，在高技术船舶领域持续突破。此次出口的“中达门”轮，是新一代散货船，船长199.9米、型宽32.26米、型深18.9米，具备大载重量、大舱容优势，可灵活装载谷物、煤、铁矿及部分危险品、甲板货，实现安全、高效、低耗、环保多重目标。这也是扬州船舶产业聚焦节能绿色船舶、高端特种船舶、新能源船舶等高附加值领域的生动缩影。“船舶交接流程复杂，特大船舶离靠泊还受航道条件限制。边检部门的‘定制化服务’，让我们省时又省钱。”招商局金陵船舶（江苏）有限公司生产管理部经理庄金华感慨道，“我们发展的信心更足了！”

全球智能化浪潮奔涌，新质生产力加速发展。1月14日，苏州铼赛智能科技有限公司生产的一批价值150万元的3D打印机，即将发往德国。作为一家省级专精特新企业，铼赛智能自主研发了多款齿科3D打印设备及齿科光敏树脂材料，畅销全球70多个国家和地区。2025年，该公司出口额超千万元，比上年增长70%。

“朋友圈”更广 新兴市场加速开拓

随着企业不断巩固传统市场、持续开拓新兴市场，外贸“朋友圈”也越来越大。2025年，江苏对共建“一带一路”国家进出口2.98万亿元，比上年增长11.3%，拉动全省进出口增速5.4个百分点，占比较上年提升2.4个百分点至50.1%。其中，对东盟进出口1.07万亿元，增长18.5%。

在无锡西站，一列“中吉乌”铁公多式联运班列鸣笛启程，载着机电设备、塑料制品等“江苏制造”奔向中亚。“‘国内铁路+跨境公路’的联运方式，运费比单一模式节省10%至33%，时间上能节约10天，性价比极高。”无锡市国际货运班列有限公司市场销售部部长滕奔算起了经济账。

“前期一站式完成报关和查验手续，运输过程中‘一单贯通’‘一箱到底’。这样的多式联运方式，在拓宽物流通道的同时，也让无锡这样的内陆节点城市成为辐射区域外贸的西向物流枢纽。”无锡海关驻新吴办事处监管一科科长朱敏杰表示，2025年，已有超2000吨货物经此通道走向共建“一带一路”国家市场。

邻近的江阴口岸，出口散装液体化工品“分运集检”改革试点成效显著，成为企业开拓东南亚等新兴市场的重要助力。“新模式允许货物先集结到口岸再集中检验，通关时间从5天压缩至0.5天，每吨成本节约6—10元，为我们拓展东盟市场赢得了宝贵的时间窗口。”全省首批试点企业——江阴华西化工码头有限公司的关务吴艳对新模式带来的利好深有感触。

江阴海关查验三科副科长王伟介绍，自2025年9月试点落地以来，该模式已在江阴口岸惠及货物超3400吨，预计全年可为企业节约成本数百万元，在有效降低企业物流和时间成本的同时，也显著增强了我国化工产品在东南亚等新兴市场上的供应稳定性和响应速度。