2025年前10个月，国家铁路货物发送量达33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高，日均装车量同步增长4%至18.6万车，这一数据印证了中国经济韧性与物流体系效能的双重提升。

一、核心数据与增长动力

货运量创新高：

国家铁路货运总量达33.78亿吨，同比增长3%，日均装车量18.6万车，增长4%，显示运输效率持续优化。

铁水联运集装箱货物表现亮眼，发送量1425.8万标准箱，同比大幅增长16.2%，凸显多式联运协同优势。

跨境通道效能提升：

中欧（亚）班列开行2.8万列，增长7.8%；西部陆海新通道集装箱发送量120万标箱，增长64%；中老铁路跨境货运452万吨，增长14%，支撑“一带一路”贸易畅通。

重点物资保障有力：

煤炭运输17.32亿吨（电煤11.78亿吨），粮食、冶炼物资分别增长13.8%和9.1%，有效服务能源安全与产业链稳定。

二、提质增效的关键举措

物流体系升级：

推广“门到门”全程物流服务，累计签订物流总包合同13.6亿吨；

上线网络货运平台，吸引16.2万辆社会车辆承接铁路两端配送，降低“最后一公里”成本。

服务模式创新：

铁水联运“一单制”订舱3万标箱，简化流程、压缩时限；

提供物流金融服务，授信总额237.6亿元，惠及小微企业。

三、经济价值与未来方向

降低社会物流成本：铁路货运高效化助力企业供应链优化，累计减少社会物流成本超480亿元。

冬季保供与绿色转型：重点保障电煤运输，同时集装箱化运输、多式联运占比提升，推动运输结构低碳化。

下一步规划：国铁集团将深化市场化改革，完善快捷物流产品体系，强化跨境通道能力，服务高水平对外开放。

总结：铁路货运量创新高，既是经济回稳的微观印证，也是物流现代化改革的成果体现。通过多式联运协同、数字化平台赋能及服务模式创新，铁路“大动脉”正为实体经济注入更强动能。