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2025年11月21日，国芯科技披露接待调研公告，公司于11月19日接待太平基金、国投证券、申万宏源证券、国金证券自营、景顺纵横投资管理(上海)有限公司等10家机构调研。

公告显示，国芯科技参与本次接待的人员共1人，为董事会秘书龚小刚。调研接待地点为现场交流。

据了解，由国芯科技牵头的'开源 RISC-V汽车电子芯片创新联盟'于11月6-8日在工业和信息化部装备工业发展中心、苏州市人民政府等联合主办的以'汽车产业拥抱人工智能'为主题的2025汽车技术与装备发展论坛上顺利启动筹建。

该联盟由苏州国芯科技股份有限公司牵头，联合全球RISC-V汽车电子芯片产业链相关知名企业共同发起，相关企业包括Synopsys、SiFive、IAR、Tasking、SEGGER、PLS Programmierbare Logik & Systeme GmbH、ETAS、VECTOR、EB、东软睿驰、普华基础软件、诚迈科技等，其中九家为全球化国际企业。

在国家推动汽车产业高质量发展的决策部署下，我国新能源汽车产业优势持续扩大，但汽车电子芯片存在技术创新协同不足、生态标准化缺失等行业痛点；开源RISC-V架构具备灵活开源、高效适配特性，是破解行业瓶颈的关键路径。该联盟筹建顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展浪潮，且国际发起单位可充分协调利用国际领先技术资源，共建生态和标准。

据了解，由国芯科技牵头的“开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟”于11月6-8日在工业和信息化部装备工业发展中心、苏州市人民政府等联合主办的以“汽车产业拥抱人工智能”为主题的2025汽车技术与装备发展论坛上启动筹建。联盟由国芯科技牵头，联合Synopsys、SiFive、IAR、Tasking等全球RISC-V汽车电子芯片产业链知名企业共同发起，其中九家为全球化国际企业。

当前我国新能源汽车产业优势扩大，但汽车电子芯片存在技术创新协同不足、生态标准化缺失等痛点；开源RISC-V架构的灵活开源、高效适配特性是破解瓶颈的关键路径。该联盟筹建顺应汽车电动化、智能化、网联化浪潮，且国际发起单位可协调利用国际领先技术资源，共建生态和标准，助力行业发展。

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据了解，由国芯科技牵头的“开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟”于11月6-8日在工业和信息化部装备工业发展中心、苏州市人民政府等联合主办的以“汽车产业拥抱人工智能”为主题的2025汽车技术与装备发展论坛上顺利启动筹建。

该联盟由国芯科技牵头，联合Synopsys、SiFive、IAR、Tasking等全球RISC-V汽车电子芯片产业链知名企业共同发起，其中九家为全球化国际企业。

在国家推动汽车产业高质量发展背景下，我国新能源汽车优势扩大但汽车电子芯片存在技术协同不足、生态标准化缺失等痛点；开源RISC-V架构的灵活开源、高效适配特性是破解瓶颈的关键路径。该联盟顺应汽车电动化、智能化、网联化浪潮，其中国际发起单位可协调利用国际技术资源共建生态和标准。据了解，由国芯科技牵头的“开源RISC-V汽车电子芯片创新联盟”于11月6-8日在工业和信息化部装备工业发展中心、苏州市人民政府等联合主办的以“汽车产业拥抱人工智能”为主题的2025汽车技术与装备发展论坛上顺利启动筹建。

该联盟由苏州国芯科技股份有限公司牵头，联合Synopsys、SiFive、IAR、Tasking、SEGGER等全球RISC-V汽车电子芯片产业链相关知名企业共同发起，发起单位中九家为全球化国际企业。

在国家推动汽车产业高质量发展的背景下，我国新能源汽车产业优势持续扩大，但汽车电子芯片存在技术创新协同不足、生态标准化缺失等痛点；开源RISC-V架构具备灵活开源、高效适配特性，是破解行业瓶颈的关键路径。该联盟筹建顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展浪潮，且国际发起单位可充分协调利用国际领先技术资源，共建生态和标准。

调研详情如下：

国芯科技是否参与开源 RISC-V 汽车电子芯片创新联盟的筹建工作?

答:由国芯科技牵头的'开源 RISC-V汽车电子芯片创新联盟'于11月 6-8 日在由工业和信息化部装备工业发展中心、苏州市人民政府等联合主办的以'汽车产业拥抱人工智能'为主题的 2025 汽车技术与装备发展论坛上顺利启动筹建。

开源 RISC-V 汽车电子芯片创新联盟系由苏州国芯科技股份有限公司牵头,联合全球 RISC-V 汽车电子芯片产业链相关知名企业共同发起,相关企业包括 Synopsys(新思科技)、SiFive(上海芯伍科技有限公司)、IAR(爱亚系统开发(上海)有限公司)、Tasking(塔斯金信息技术(上海)有限公司)、SEGGER(哲戈微系统科技(上海)有限公司)、PLS Programmierbare Logik & Systeme GmbH、ETAS(易特驰汽车技术(上海)有限公司)、VECTOR(维克多汽车技术(上海)有限公司)、EB(伊必汽车软件(上海)有限公司)、东软睿驰汽车技术(上海)有限公司、普华基础软件股份有限公司、诚迈科技股份有限公司等。

在国家推动汽车产业高质量发展的决策部署下,我国新能源汽车产业优势持续扩大,但汽车电子芯片作为核心零部件,仍存在技术创新协同不足、生态标准化缺失等行业痛点。开源 RISC-V 架构具备灵活开源、高效适配的特性,成为破解行业瓶颈、推动技术规模化应用的关键路径。开源 RISC-V 汽车电子芯片创新联盟的筹建正是顺应汽车产业电动化、智能化、网联化发展浪潮的必然选择。特别值得注意的是,开源 RISC-V 汽车电子芯片创新联盟发起单位有九家为全球化国际企业,可以充分协调和利用国际领先技术资源,共建生态和标准。