一趟满载西部陆海新通道货物的铁海联运班列从钦州铁路集装箱中心站缓缓驶出。 （何家海 摄）

　　本报讯（记者阮晓莹 通讯员温易松 罗婕）9月30日5时21分，满载着泰国木薯淀粉、印度尼西亚起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列缓缓驶离钦州港东站，开往重庆团结村站。今年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超100万标箱。

　　“今年班列发货量增速创历史新高，仅用247天便突破100万标箱。按此势头，今年有望突破130万标箱，总运量有望突破500万标箱。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚说。

　　目前，新通道班列已从最初的“渝桂新”1条线路，发展到如今常态化开行北部湾港—重庆、北部湾港—四川、北部湾港—云南、北部湾港—贵州、北部湾港—桂东/桂北等26条图定运行线路，实现与中欧班列无缝衔接。其中以北部湾港、湛江港为起点的图定运行线路已达15条，形成以北部湾港为主要进出海节点，以重庆、成都为运营中心，覆盖西部主要城市的高效运输网络。

　　依托西部陆海新通道运输优势，南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物快速增长，甘肃土豆、宁夏枸杞、重庆柠檬以及广西白糖等特产搭乘新通道班列走向更广阔市场。“粤港澳大湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发和零部件生产—印度尼西亚整车组装和市场销售”“海外原材料—广西精深加工”等跨区域跨境产业链供应链加快构建。截至今年8月底，西部陆海新通道班列货物运输品类扩展至1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类， 　　形成“物流带经贸、经贸促产业”的良性循环，为西部地区培育出高质量发展新增长极。

　　“今年以来，重庆、成都企业生产的新能源汽车通过西部陆海新通道密集出海，我们协调钦州铁路集装箱中心站做好箱区规划以及增加装卸机械，实现装卸能力由2列提升至4列，同时完成港口作业区站台设备改造，为国产汽车出口中东、东南亚等市场提供了安全高效、便捷经济的运输服务。”赵坚说。

　　截至目前，西部陆海新通道铁海联运班列已辐射中国18省75市163个站点，通达全球127个国家及地区577个港口。