转自：北京日报客户端

“订单饱满，排期已至2028年底，部分已到2029年”。这是中国船舶近日披露的数据。

这并非个例，而是中国造船业突飞猛进的一个缩影。作为造船大国，中国船企的订单拿到了手软。

山东烟台，在黄渤海新区一家造船企业，一座将被送往总装基地的船体分段正在装上半潜船。

中国船舶工业行业协会近日发布的数据显示，截至2025年6月底，“十四五”期间，全球新船订单64.2%都被中国造船业拿下，比“十三五”期间高出15.1个百分点，市场份额连续16年稳居世界第一的宝座。

虽然美国别有用心地针对中国船只征收所谓港口“服务费”，意图打压中国造船业发展，但各类订单依然飞向中国造船厂。

最近，新西兰政府取消韩企项目，把两艘大型渡轮的订单交给了中国船企。这一“弃韩选中”的选择就是对中国造船实力的直接认可。

完工量、新接订单量、手持订单量是造船业的三大重要指标，2025年前三季度，中国这三大指标的市场份额继续全球领先，以载重吨计分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%。

如此种种，中国造船业的实力可见一斑。

来源：@南方日报