（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

本报讯（全媒记者 魏鋆依）11月12日，河北省政府新闻办召开新闻发布会，“十四五”期间，河北省综合交通运输体系建设实现突破性进展，“六纵六横一环”综合运输通道基本建成，京津冀世界级机场群、港口群加快构建，交通运输服务质效大幅提升，加快建设交通强省实现良好开局。

河北省交通运输厅党组书记、厅长宋仁堂表示，五年间，河北省加快构建全省综合立体交通网。预计“十四五”末，全省港口泊位增加42个、达到279个，通过能力达到12亿吨。秦皇岛、唐山、黄骅港全部列入全国沿海主要港口，唐山港新天LNG配套码头工程等11个项目建成投运，港口发展呈现勃勃生机。

运输质效提升方面，狠抓交通物流降本提质增效，大力推进运输结构调整，实施“公转铁”“公转水”，推动全省公路货运量占公铁水货运量比重下降1.5个百分点；大力发展网络货运和多式联运，累计整合车辆19.72万辆，多式联运线路达到100条。狠抓运输通道开辟，海上通道服务“冀货出海”，开辟集装箱航线73条，其中13条外贸航线通达日韩、东南亚等国家和地区重要港口，首次开通至美国洛杉矶集装箱航线。

下一步，河北将着力谋划和实施唐山港京唐港区51号52号散货泊位工程、黄骅港煤炭港区五期工程等一大批重大港口项目，明后两年迎来集中投运期。2026年计划新增泊位11个、能力6900万吨。大力发展集装箱运输，持续开辟内外贸航线，着力补齐航运短板，支持合德海运、渤海远洋等企业扩大运力、抢抓货源，服务“冀货出海”。持续推进智慧绿色，推动全省煤炭码头全部应用全流程粉尘防治技术，煤炭、矿石等大宗散货绿色方式集疏港比例超过90%。持续优化港口服务，优化作业组织，压缩船舶在港时间，降低船舶营运成本，保持煤炭、集装箱环渤海港口综合费用最低；加快集疏港公路和铁路专用线建设，统筹利用公路、铁路资源，促进多式联运，畅通港口集疏运通道。