（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

11月28日，由中国航务周刊主办，广州港集团有限公司作为战略合作伙伴，上海航运五十人发展研究中心承办，上海泛亚航运有限公司支持，广州优倍国际物流有限公司、广州市海诚国际货运代理有限公司、广州航运交易有限公司协办的第四届大湾区港航物流（南沙）大会，在广州南沙国际会展中心召开。

本届大会汇聚政府领导、港航物流供应链及制造业企业领袖、行业专家学者等，围绕“‘十五五’新蓝图下大湾区航运枢纽建设”的主题，展开深度对话，分享经验成果，共谋大湾区港航物流业高质量发展新路径。

中国航务周刊社长倪玮表示“十五五”时期行业将迎来枢纽能级升级、服务模式升级、发展质态升级，中国航务周刊作为深耕行业三十余年的权威媒体，将持续为港航物流高质量发展赋能，与各方共同推动大湾区港航物流事业再攀新高，为交通强国建设贡献更大力量。

广州市委常委、南沙区委书记刘炜在致辞中表示，南沙区位得天独厚、创新动能强劲、营商环境一流、城市魅力独特。南沙正在深入实施海港、空港、数港、金融港、人才港等“五港联动”发展策略，加快打造开放高地、科创高地、产业高地、人才高地、宜居高地等“五大高地”。他欢迎企业在南沙落户，希望与各方充分、深入合作，携手建设世界级的大湾区。

广州港集团有限公司党委书记、董事长黄波，做了题为《价值引领 创新赋能 共建高效协同智慧绿色港航物流链》的主题演讲。他表示，“十五五”时期，广州港将深度融入建设粤港澳大湾区、共建“一带一路”等国家战略，加快向港口型综合物流服务商转型，着力推进大枢纽、大通道、大网络体系建设，打造服务一流的效率品质港口、高效互联的物流增值港口、智慧绿色的创新赋能港口，在构建双循环新发展格局中，展现更大作为。他还呼吁港航界进一步完善港口技术和服务标准体系，完善行业协同机制，深化开放合作和互利共赢，共建开放共享、智慧互联的港航物流产业链、生态圈，建设一流湾区和世界级港口城市群。

交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林带来关于“十五五”时期交通物流发展形势和战略重点的思考。他介绍说，“十五五”时期交通物流发展战略应重点思考：以多式联运为抓手，推动基础设施硬联通和标准规则软联通；以系统性思维，推进交通物流降本提质增效；以大通道建设为重点，提升跨区域协同协作水平；以数据集成应用和流通交易为路径，进一步激发数据要素价值创造；以国际物流通道建设为切入，提升国际物流供应链安全韧性。

广州市港务局副局长刘义发，聚焦广州国际航运枢纽建设，进行了系统推介。据他介绍，目前，广州已建成功能完善的综合大港，已培育出初具规模的临港经济，正高标准建设大湾区航运联合交易中心，正打造绿色智慧港口的生动实践，正建设世界级水岸观光旅游目的地，形成了高效便利的营商环境。他强调，“十五五”时期是广州港从世界大港迈向世界强港、从航运枢纽迈向全球资源要素配置中心的关键时期，广州港正锚定世界一流港口目标，全力打造通江达海、货畅其流的国际航运物流枢纽，产业汇聚、富有活力的世界级临港经济集聚区，面向世界、互利合作的高水平对外开放门户。

在之后举行的全体大会上，中远海运控股股份有限公司/中远海运集装箱运输有限公司董事会秘书、党委委员肖俊光，中交第四航务工程勘察设计院有限公司党委副书记、总经理胡雄伟，宁波航运交易所总经理冯扬文等嘉宾，围绕构筑粤港澳大湾区航运物流新引擎，助力“十五五”开放新格局、大湾区港口发展形势和机遇、从海上丝路指数浅议近期全球贸易与集装箱运输市场等主题，从各自角度分享了思考与实践。