（来源：中国水运报）

转自：中国水运报

俯瞰三峡大坝

据长江三峡通航管理局数据统计，今年以来，三峡通航累计保障1.17亿吨金属矿石、钢材、水泥等大宗物资安全高效通过三峡双线五级船闸和葛洲坝船闸，同比增长12.14%，占截至目前枢纽总通过量73.58%，充分发挥枢纽“关键节点”作用，有力维护了川渝地区工业体系正常运转，服务国家战略需求。

川渝地区作为我国西部重要的工业基地，对矿石、钢材等大宗原材料需求旺盛。大量来自海外的矿石、钢材等物资，通过江海联运溯流而上，经三峡枢纽通道运往重庆及周边地区，以满足其庞大的冶炼与制造业需求“胃口”。

重庆钢铁股份有限公司相关负责人介绍，“重钢每年需要消耗约1000万吨进口铁矿石，经过冶炼加工，生产出各种供下游制造业使用的钢铁产品。如果矿石供应中断或严重延迟，我们将面临‘无米下锅’的境地，可能导致破产，下游汽车、装备制造产业链牵连成千上万家工厂陷入停滞。”

因此，三峡枢纽这条航线，作为支撑川渝地区工业血脉的“生命线”，紧密关系国计民生保障和区域经济繁荣。

2021年，中共中央、国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，将其定位为继京津冀、长三角、粤港澳之后中国经济增长“第四极”，三峡枢纽这条“战略通道”更为攸关。

面对区域发展持续增长的过坝需求和有限的通航资源，长江三峡通航管理局努力保障大宗物资过坝运输，确保供应链稳定畅通。实施船舶过坝联动管控和滚动预排，有序调度避免船舶扎堆待闸；优化排档精准发航，挖掘船闸通过能力和运行执行率；按规程和相关批复开辟大宗物资过坝“绿色通道”优先畅行；及时发布节假日计划安排、船闸计划性停航检修通告、枯水期葛洲坝三江引航道船舶动态吃水控制标准、大风大雾天气预警等，指导各企业合理安排生产与船舶配载及航次；优化辖区锚泊区域调度，船舶在锚地内移泊次数降幅89.7%。

创新为翼，以科技手段为船舶安全护航振翅。三峡通航积极推动智慧通航转型发展，构建通航指挥、过坝调度、船闸运行、海事监管、锚地服务等职能一体化运行的现代指挥体系；深化实践人工智能+技术应用，打造三峡通航大模型，开发安全监管智能体，实时跟踪预测船舶航行动态并自动预警，实现通航安全风险精准感知、智能分析、自动预警、主动管控；开发应用船闸运行监测系统，加强船闸设备设施智能监测和预警，提升故障应急处理能力，最大限度减少因设备检修造成通航中断。系列“硬核”科技手段的运用，使得两坝枢纽始终保持高位安全稳定运行。

对于川渝地区的冶炼、制造企业而言，稳定、及时、低成本的原材料供应，是其参与市场竞争的关键一环。畅通高效的过坝运输，加上水路运输本身低成本优势，有效降低了企业物流成本和库存压力，提升了供应链的韧性和响应速度，为沿江企业带来了实实在在的效益，也极大地增强了长江上游川渝地区对资源要素的吸附能力与产业竞争力。

一条畅通无阻的三峡枢纽过坝通道，不仅是大宗物资运输的通道，更是沿江区域经济联动、产业协作的血脉走廊。它促进了东中西部之间的产业转移与优势互补，加速了资金、技术、人才等生产要素的合理流动与优化配置，为促进经济循环畅通无阻，构建新发展格局贡献了“三峡通航力量”。