（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

12月11日，广州港新港二期码头、大屿山锚地、三门岛锚地等口岸开放顺利通过国家验收。此次验收通过后，广州港新增外贸泊位2个，深水锚地5个，新增外贸货物吞吐能力2900万吨/年。标志着广州港在服务国家战略、优化开放布局、提升枢纽能级上迈出坚实一步，粤港澳大湾区再添对外开放新高地。

此次广州港口岸扩大开放范围涵盖专业化码头与关键锚地，将显著增强广州港综合服务能级和国际航运枢纽功能，为大湾区基础设施互联互通与规则衔接注入新动力，进一步巩固提升广州作为国家中心城市、国际性综合交通枢纽的核心地位。

黄埔港区新港二期码头是国家“六五”计划重点建设项目之一，码头年吞吐能力超2100万吨，既保障地区煤电等重要能源物资供应，也为促进地方经济发展，强化临港产业链，增加当地就业做出重要贡献。大屿山和三门岛锚地位于粤港澳大湾区几何中心，是珠三角港口群水深条件最好的大型生产性锚地，是广州港15万吨级及以上超大型船舶减载、过驳直走、大型设备设施半潜装卸、清洁燃料补给等业务的主要作业点。

    据介绍，此次扩大开放不仅完善了广州港“码头+锚地”协同发展的口岸功能体系，更深度契合粤港澳大湾区建设世界级港口群的发展方向。新开放区域将有效缓解珠江口锚地资源紧张状况，拓展国际航线网络，增强对泛珠三角腹地的辐射带动作用，促进大湾区港口群优势互补、协同发展。这对于提升大湾区产业链供应链韧性与安全水平，打造国际性综合交通枢纽具有重要现实意义。