（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

　　■记者 赵 晨 通讯员 范利彬

　　本报讯 12月11日，第七届浙江国际智慧交通产业博览会在杭州国际博览中心启幕，集中展示全省交通产业领域的前沿技术、标杆项目与创新成果，秀洲区携航空产业集群试点建设取得的阶段性成果亮相博览会。

　　作为浙江省现代化交通产业集群试点，秀洲区正依托全省“十大标志性工程”之一的全球航空物流枢纽项目，全力打造长三角首个、全国第二个专业性航空货运枢纽。随着12月底嘉兴南湖机场即将通航投运，嘉兴人的“航空梦”终成现实，秀洲也由此正式开启从平面交通向空港枢纽的战略转型。

　　嘉兴南湖机场是秀洲航空产业集群的核心底座。根据规划，嘉兴南湖机场功能定位为专业性航空货运枢纽机场，规划飞行区等级4E，跑道长度3400米，近期2035年旅客吞吐量达400万人次，货邮吞吐量达123万吨；远期2050年旅客吞吐量达800万人次，货邮吞吐量达246万吨。首批开通的北京大兴、广州、深圳、成都双流、长春5条国内客运航线，将让秀洲百姓在家门口就能直达国内核心城市；2026年春运前，哈尔滨、海口等多条航线将陆续拓展，进一步织密客运网络。

　　对秀洲而言，机场的通航不仅彻底终结了区域无空港的历史，更让秀洲从长三角地理中心一跃升级为物流枢纽。其构建的辐射网络实现了1小时飞行圈覆盖国内3.25亿人口、2小时触及全国90%的GDP产出地、3小时链接全球15亿人口核心经济区，区域发展的辐射半径与开放能级实现指数级增长。

　　与嘉兴南湖机场同频共振的，还有位于秀洲区的圆通“东方天地港”项目。作为全球航空物流枢纽的核心载体，目前，“东方天地港”一期1500亩园区内，货站区、保税物流中心、多式联运区等七大功能区已初具规模，7月投用的多式联运基地里，自动化分拣设备24小时满负荷运转，日均进出港包裹达200万票，未来有望突破300万票。

　　依托“机场+枢纽”的联动格局，秀洲正全力织密“长三角1天送达、全国主要城市2天送达、周边国家3天送达”的“全球123快货物流圈”，让秀洲成为长三角跨境物流的关键节点。

　　航空产业集群的崛起，更给秀洲的产业发展带来了颠覆性变革。秀洲规划了147平方公里的临空经济区，构建起“1+3”临空产业体系，即以航空物流为核心，带动跨境贸易、临空高端制造、生产性服务协同发展。

　　空港的强磁场效应已加速显现。秀洲在上海、深圳等地举办多场专项招商推介会，成功引进广州飞机维修项目等25个优质项目，总投资超120亿元。目前，秀洲正在积极创建省级临空经济区，到2030年，临空经济区总产值将超2200亿元。

　　在产业落地层面，“梅里临空制谷”系列产业园已吸引超15个优质项目入驻；腾彩光电入驻嘉兴国家高新区空港电子信息产业园，并带动8家配套企业集聚，全部达产后年产值将达63.5亿元。本土企业也共享空港红利，省级农业龙头企业味德丰正布局智能化冷链仓储基地，规划年运输总量2.5万吨，探索“熟食+冷链+航空货运”的全新模式。

　　据秀洲区相关负责人介绍，锚定打造国际化一流航空物流中心目标，秀洲正对标美国孟菲斯、德国莱比锡等枢纽城市，充分发挥圆通“东方天地港”引领集聚作用，加速打造货物流通高效、产业带动显著、辐射范围广阔的航空物流枢纽，一体推动现代服务业、先进制造业高质量发展和城市能级全面提升。