转自：新华财经

1月27日至28日，由国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司牵头，吉利、长城、凌云等主流车企及产业链专家参与的“超薄带汽车用马氏体钢认证与推广行业对接交流会”在沙钢集团召开。这不仅是一次技术研讨，更标志着沙钢“超薄带汽车用马氏体钢”正式启动系统性行业认证，迈入与汽车产业链深度融合的新阶段。

面对汽车产业向电动化、轻量化、低碳化转型的趋势，车身减重与材料低碳化成为关键课题。国汽轻量化代表表示，推动沙钢超薄带汽车用钢的认证与产业化，旨在打通从创新材料到先进工艺的全产业链，为行业提供高性能、绿色低碳的一体化解决方案，助力中国汽车产业构建全球竞争新优势。

沙钢的超薄带技术经过10年研发，已建成全球最大的薄带铸轧生产基地。该技术主要特点包括：低碳排放，产线全长约50米，从钢水到成卷约需26秒，结合电炉工艺，吨钢碳排放可降至约0.5吨；组织性能优异，极高的凝固冷却速率使组织微细化、成分均匀，提升了高强钢的成形性与均匀性；产品规格超薄，可稳定生产0.8-1.6mm厚度的薄规格高强及超高强钢；产品矩阵丰富，已开发双相钢（DP）、马氏体钢（MS）、热成形钢（HS）等多系列产品，强度覆盖590MPa至1500MPa。

与会专家就具体应用场景、成本、耐腐蚀性及碳核算等议题进行了探讨。沙钢集团常务执行董事、副总裁施一新表示，沙钢将严格遵循汽车行业高标准推进认证，保障材料安全可靠，并愿通过多元合作模式，与产业链伙伴共同发展。

汽车轻量化技术创新战略联盟常务副秘书长杨洁表示，本次会议是凝聚共识、启动合作的重要节点。沙钢超薄带技术以其低碳与技术优势，为中国汽车轻量化与低碳化目标提供了有竞争力的材料选择。联盟期待以此项目为起点，构建技术驱动、合作共赢的产业生态，加速国产创新技术的商业化应用，助力中国汽车产业赢得绿色未来。（钱贺进）

编辑：穆皓