转自：新华财经

近期，济滨高铁首列长钢轨正式开铺，标志着项目正式进入铺轨施工阶段，建设工作迈入冲刺关键期，项目预计于2026年底建成通车。

作为津潍高铁及山东省快速铁路网鲁北通道的重要组成部分，济滨高铁也是国家铁路网“八纵八横”高速铁路网主骨架京沪、青太通道的重要联络线，正线起自济南，终至滨州，全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6座车站，全长约145.3公里，设计时速350公里。济滨高铁建成通车后，济南、滨州将实现高铁半个多小时即达，济南市济阳区、商河县以及滨州地区将结束不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对服务交通强省战略、完善区域综合交通体系、促进沿线经济社会发展具有重要意义。

自济滨高铁项目启动以来，国开行山东分行立足基础设施银行职能定位，密切跟踪济滨高铁建设最新进展，积极对接项目融资需求，已累计向该项目授信67.4亿元、实现各类资金投放42.97亿元，其中于2022年投放国开基础设施基金37.4亿元，为项目开工建设提供坚实资本金支撑；同时充分发挥“投贷联动”作用，累计发放前期贷款5.57亿元，为项目建设提供全方位资金保障。

下一步，国开行山东分行将立足基础设施银行核心职能，按照山东省综合立体交通网建设规划，以重大基础设施项目为抓手，继续支持山东高速铁路、高速公路、轨道交通等基础设施建设，为加快推进交通强国山东示范区建设贡献政策性金融力量。

编辑：穆皓