长江商报消息 ●长江商报记者 杨蝶

盐田港（000088.SZ）通过参投基金继续加码港口主业。

10月20日晚间，盐田港公告，拟作为有限合伙人投资设立深圳港弘盛海洋科技投资基金合伙企业（有限合伙），该基金总认缴出资金额为5.2亿元，公司认缴出资2.11亿元。

据悉，该基金将聚焦投资于港口场景深度应用的海洋科技，如智慧港口操作系统、港口高端智能装备、绿色低碳港口技术（新能源应用）等。

长江商报记者发现，近年来，盐田港加强港口投资布局，并产生了较好的投资收益。2022年至2025年上半年，公司的投资收益持续增加，三年半时间累计达33.98亿元，同期其归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）合计35.82亿元。

加强港口投资布局

盐田港最新披露的公告显示，公司拟与深圳港基金公司、国信弘盛、桂粤公司、赣深基金、光明科发合作发起设立深圳港弘盛海洋科技投资基金合伙企业（有限合伙）。该基金总认缴出资金额为5.2亿元，公司作为有限合伙人以自有资金认缴出资2.11亿元，占该基金本次总认缴出资金额的40.58%。

关于参设上述基金对公司的影响，盐田港表示，此举旨在通过资本赋能引导公司港口主业向海洋板块创新发展拓展，推动公司与产业上、下游融合，扩展产业影响力及增强未来收益能力。

长江商报记者注意到，港口业务战略投资是驱动盐田港业绩的主要因素之一。在2025年半年报中，盐田港介绍，近年来，公司加强港口投资布局，投资发展常德港、小漠港等项目，2023年底完成重大资产重组，收购盐港运营公司100%股权，2024年完成重大资产重组配套募资，助力公司扩大业务和资产规模，盈利能力大幅提升。2024年设立深张港（江苏）港务有限公司，进一步布局长江经济带港口。

数据显示，2022年至2024年及2025年上半年，盐田港实现的净利润分别为4.72亿元、11.08亿元、13.49亿元和6.53亿元，同比分别增长2.27%、134.88%、21.74%和4.07%，三年半合计达35.82亿元。

同期公司的投资收益分别为5.05亿元、10.91亿元、11.64亿元和6.38亿元，同比分别增长19.44%、116.12%、6.65%和10.3%，三年半时间合计达33.98亿元。

由此可以计算，过去三年半，盐田港的投资收益总额占净利润总额的比重达94.86%。

财务改善负债率降至18.78%

资料显示，盐田港是全球集装箱吞吐量最大的单一港区，是华南地区集装箱枢纽港。近年来，盐田港不断完善内陆港布局，加快组合港建设，加速拓展海铁联运网络，截至2025年上半年末，已开通20个内陆港，15个组合港、17条驳船支线，33条海铁联运线路，服务覆盖大湾区、西南及中部地区。

据盐田港介绍，公司控股经营的黄石新港是我国内河主要港口，已初步建成集散货、件杂、集装箱和临港配套为一体的现代化综合性港口；惠州荃湾煤炭港是粤东地区最大的煤炭码头；小漠港地处深汕合作区，作为深圳港“一体三翼”战略布局中的东翼港区，定位打造成为深圳港东翼发展核心港、粤港澳大湾区东部门户港、华南外贸汽车滚装枢纽港；常德港是全国36个内河主要港口之一；津市港集大宗散杂货、集装箱、港口物流服务于一体，为湖南省澧水流域枢纽港。

此外，盐田港还从事高速公路业务和仓储业务。高速公路行业方面，公司控股经营惠盐高速公司，对惠盐高速深圳段进行建设和运营管理；仓储业方面，公司控股经营盐田港3#区海关出口货物监管仓库、5#区普通仓库，黄石新港现代物流园，参股经营中远物流盐田港保税物流中心。

截至2025年上半年末，盐田港的资产负债率为18.78%，较2024年同期的33.69%下降14.91个百分点；期末公司货币资金21.83亿元，无短期借款，一年内到期的非流动负债为2720万元，长期借款29.07亿元，长短期债务合计为29.34亿元，与2024年同期相比，减少11.37亿元。

资产负债率大幅下降，债务减少，且债务主要是长期债务，说明盐田港的财务状况进一步向好。

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