11月27日，由中国航务周刊主办的中国航运50人第十二届年会在广州南沙举办。本次大会以“共绘‘十五五’  链通双循环”为主题，来自中国大陆和港澳台地区的主要港航物流企业精英、权威专家齐聚一堂，共同开展行业前瞻性、战略性课题研讨。广州港集团党委书记、董事长黄波出席活动并作主旨讲话。

黄波代表广州港集团致辞，欢迎港航业内精英翘楚相聚珠江口、南沙湾共话合作。他指出，当前国际形势复杂多变，国内经济加速转型升级。港航业作为链接国内国际双循环的重要主体，正处在向价值创造型、创新驱动型发展的关键时期。面对新形势、新要求，广州港集团作为大湾区重要港航企业，紧扣国务院《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》要求，积极投身大湾区和广州南沙开发建设，在促进产业链物流链合作和港产城协同发展等方面取得了阶段性务实成效。

他表示，愿与会嘉宾以本次大会为契机，共商大湾区与行业发展大计，合力应对行业共性问题，在“十五五”新征程中开好局、起好步，共同为推进中国式现代化贡献港航力量。

大会期间，黄波围绕“共绘‘十五五’ 链通双循环”这一主题，分享广州港集团在做强供应链、创新数智港、绿化生态圈等方面开展的探索实践与经验心得。

一是建设“枢纽+通道+网络”体系。广州港集团始终以服务国家战略为己任，近年来加速从传统港口运营商向港口型综合物流服务商和创新驱动型港口转型，加快完善“大枢纽、大通道、大网络”体系，深化与港、航、路、企合作，拓展内陆港、海外仓和物流节点，推广“一港通”通关模式，打造“湘粤海丝快线”“南美金砖快线”“北美电商快线”等特色物流产品，为产业链供应链畅通提供稳定高效的物流通道。

二是培育港航新质生产力。广州港集团将数字化转型视为港口效能提升的关键，在搭建云计算中心和万兆主干网络等框架基础上，重点开发建设智慧数字平台，深化AI、大数据、数字孪生等技术在港口的应用，推动数据资产化与业务创新融合。同时着眼传统码头智慧化改造，为提升大型多货类多工艺码头智能化无人化水平提供解决方案。

三是打造绿色港航生态圈。广州港集团坚持绿色共享，全力打造“近零碳”码头，持续完善清洁能源体系，推广光伏发电、岸电、清洁能源加注等有效降低港口综合能耗。同时，构建绿色集疏运网络，建设绿色低碳船队，共建绿色航运生态走廊。

黄波提出，广州港愿与各方深化合作，从强化政策协同、共建标准体系、完善协同机制等方面通力协作，共建智慧互联、绿色开放、合作共赢的港航物流新生态，为畅通国内国际双循环、推动大湾区建设世界级港口群贡献港口力量。

“十四五”期间，广州港集团累计新增万吨级以上泊位14个、年通过能力1.2亿吨，南沙港区集装箱吞吐量突破2000万标箱，港口绩效和船舶在港效率位居全球前列。建成粤港澳大湾区首个新建全自动化码头，南沙四期以多项首创技术形成“广州方案”，打破国外技术垄断；在南沙三期启用自动驾驶示范区，实现“人机混行”安全作业；在南沙粮食通用码头打造全流程自动化项目，通过交通强国专项试点项目验收，数智转型步步为营、铿锵有力。大面积建设光伏储能设施，全面提升岸电使用率，常态化开展多类型清洁能源加注，持续扩大低碳船队规模，让绿色成为港口高质量发展底色。

“十五五”期间，广州港集团计划建设南沙国际通用码头、南沙五期、智慧云堆场等重点项目，新增年通过能力1亿吨、500万标准箱。

广州港分阶段推进设置广州港口自动驾驶示范区，加快推动自动驾驶技术在港口广泛应用。

广州港首次在泊位实现LNG“船对船”加注，成为华南地区首个具备“锚地+码头”全模式保税LNG加注能力的港口。