长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽

湖北省人民政府办公厅日前发布《湖北省推动内河船舶产业转型升级和高质量发展工作方案》（下称《工作方案》），目标到2027年湖北省船舶工业产值突破1300亿元，年均增速超15%；培育2家百亿级链主企业，建成3个数字化标杆船厂和6个智能化生产车间（线）。

到2027年培育2家百亿级链主企业

湖北水运资源丰富，高等级航道里程达2090公里，在籍船舶近万艘，现有规模以上船舶制造企业29家，年产能达531万载重吨，2025年上半年总产值457.5亿元。近年来，湖北加快突破绿色动力关键技术，推动全省内河船舶产业“绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化”转型升级。

湖北高度重视船舶产业发展，将绿色智能船舶产业作为湖北省“51020”先进制造业产业集群重要组成部分。本次《工作方案》坚持新需求引领、全链条谋划、多举措发力。把握全球港航经济发展趋势，特别是内河船舶产业供需格局演变趋势，围绕新时期国内外“内河客货运输、水上运动休闲、铁水江海联运与安全环保舒适”对内河船舶的新要求，加快“绿色化、智能化、标准化、高端化、国际化”转型升级，整体重构船舶产业供给体系。坚持“产业链、创新链、人才链、资金链、服务链”五链融合，打造特色化产业基地、促进企业集聚。

《工作方案》明确给出湖北内河船舶产业转型升级和高质量发展目标，目标到2027年，湖北省船舶工业产值突破1300亿元，年均增速超15%，电动船舶核心动力系统全国市场占有率保持领先；主导或参与制定国家、行业标准10项；培育2家百亿级链主企业，建成3个数字化标杆船厂和6个智能化生产车间（线）；培育4个以上水上运动休闲试点，绿色动力船舶保有量超600艘，持续巩固湖北内河船舶产业先发优势、实现引领性发展。

《工作方案》明确建立跨部门、跨区域、跨领域工作推进机制，由湖北省经信厅加强工作统筹协调，湖北省委军民融合办牵头负责推动内河船舶产业转型升级和高质量发展，湖北省交通运输厅牵头负责推动内河航运绿色智能船舶推广应用，各责任单位按照职责分工，密切协同配合，形成工作合力。

发布3个方面14项工作任务

《工作方案》从突出“五化”转型，重构船舶产业供给体系；强化“五链”融合，重塑船舶产业先发优势；坚持“四措”并举，重建一流船舶产业生态等3方面出发，提出14项工作任务。

为重构船舶产业供给体系，《工作方案》提出加快船舶动力绿色化转型，系统推进船舶智能化升级，完善标准化规范体系建设，提升高端化船舶研制能力，积极拓展国际化市场布局等5项工作任务。要求加快船舶动力绿色化转型，聚力突破电动、甲醇、氢、氨等前沿技术，发展混合动力技术，加快培育典型应用场景；系统推进船舶智能化升级，攻关自主航行关键技术，开展智能航运系统集成示范；提升高端化船舶研制能力，打造武汉“船海设计之都”，重点发展江海直达船、高性能游船游艇、豪华游轮等高附加值船舶，推动船舶研发设计和生产制造数字化、智能化，加强市场培育与品牌建设；积极拓展国际化市场布局，鼓励船舶企业融入全球产供链条，从“产品出海”向“服务出海”延伸。

在强化“五链”融合方面，《工作方案》提出重塑产业链、建强创新链、完善人才链、补齐资金链、优化服务链，重塑船舶产业先发优势等5项工作任务。要求打造武汉船舶与海洋工程装备国家新型工业化产业示范基地、宜昌绿色智能船舶产业示范区、荆州船舶与海工装备产业集聚区、黄冈内河船舶制造转型升级先行区等为代表的先进制造产业集群，加大精准招商力度，提升就地配套比例和敏捷供应能力。组建产学研创新联盟，促进科技与产业供需精准对接，加强知识产权保护和运用。加大高端人才引进培育力度，强化职业技能人才培养，完善人才服务保障体系。积极争取国家资金，加大省级财政支持力度，深化“拨改投”改革，发挥好“创投+产投”基金作用；推动各类金融机构创新绿色信贷、出口信用、融资租赁、融资担保等金融产品。

《工作方案》同时要求通过重构支持政策、优化产业平台、增强配套服务、营造良好氛围等“四措”并举，重建一流船舶产业生态。

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