（来源：金融小博士）

当低轨卫星星座如“星链”般编织天网，当可回收火箭以“一箭多星”模式重构发射成本，商业航天正从“试验探索”迈向“产业爆发”。在这场变革中，碳纤维复合材料（CFRP） 凭借“轻量化+高可靠+极端环境适配”的不可替代性，成为卫星结构与火箭关键部件的“核心骨骼”，催生万亿级增量市场。本文将深度拆解产业链核心标的，聚焦其技术壁垒、市场地位与客户资源，为投资者锚定最具确定性的投资主线。

一、万亿市场：卫星+火箭双轮引爆碳纤维需求

商业航天的两大引擎——低轨卫星规模化组网与火箭全碳纤维化技术突破，共同打开碳纤维需求天花板：

• 卫星星座：单星千万元级碳纤维需求刚性增长

  国内星网集团（规划1.3万颗）、千帆星座（三期超1.5万颗）合计超2.8万颗低轨卫星，占全球已披露规划的25%以上。卫星碳纤维需求贯穿全结构：主承力结构、桁架、外壳占比60%-80%（单星减重150-240公斤，节省发射成本300-720万元）；星载天线（高模量碳纤维）单星价值量800-1200万元。仅国内两大星座即催生超2800亿元碳纤维市场。

• 火箭迭代：全碳纤维化+可回收打开增量空间

  2025年10月微光启航“微光一号”全碳纤维火箭（箭体90%碳纤维化）实现运载系数从2%跃升至3.14%，单枚中型火箭碳纤维用量15-20吨（发动机壳体减重40%、承压2630MPa，提升运力10%+）。可回收技术成熟后，碳纤维轻量化将成为降低发射成本的核心变量，火箭领域碳纤维需求有望复制卫星爆发曲线。

  

二、核心标的：技术壁垒构筑护城河，龙头优势凸显

航天碳纤维产业链呈现“材料-部件-整机”格局，其中材料端（碳纤维原丝/纤维） 与部件端（复合材料结构件） 是核心环节。以下标的凭借技术垄断、客户资源与业绩确定性，成为赛道“领跑者”：

（一）材料端龙头：掌握“卡脖子”技术的国产替代先锋

1.中简科技（300777.SZ）：超高强碳纤维绝对龙头，商业航天市占率超70%

• 核心优势：国内唯一实现T1100级超高强碳纤维（ZT9H系列）工程化应用的企业，强度达7000MPa（超越日本东丽T1100G），打破欧美垄断；航天领域收入占比超95%，深度绑定蓝箭航天（“朱雀”系列）、星际荣耀（“双曲线”系列）等头部民营火箭厂商，同时为快舟系列火箭提供核心材料。

• 技术壁垒：掌握“干喷湿纺”核心技术，ZT7系列（高于T700级）实现100%国产替代，产品一致性达国际一流水平（拉伸强度离散系数＜3%）。

• 业绩亮点：2025年三季报归母净利润2.90亿元（同比+35%），商业航天高端市场市占率超70%，在手订单覆盖2026-2028年产能。

2.光威复材（300699.SZ）：全产业链布局王者，军民融合双轮驱动

• 核心优势：国内唯一实现“原丝-碳纤维-复合材料制品”全产业链布局的企业，产品覆盖T300至T1100全系列（军用T300市占率超50%，民用T700/T800批量供货）；航天级碳纤维配套长征系列火箭、北斗卫星等项目，民用商业航天业务2025年收入同比+120%。

• 技术壁垒：内蒙古基地新增2600吨高性能碳纤维产能（2025年投产），自动化铺丝技术（铺层精度±0.1mm）使材料利用率从60%提升至95%，成本较同行低10%-15%。

• 客户资源：进入航天科技集团、航天科工集团核心供应商名录，与星网集团签订长期框架协议。

3.中复神鹰（688295.SH）：T1000级产业化先锋，高端场景渗透加速

• 核心优势：国内率先实现T1000级碳纤维产业化（强度6.0GPa以上），产品批量应用于火箭发动机壳体（减重40%）、卫星精密桁架（刚度提升25%）；2025年T1000级产能达5000吨，占国内总产能的30%。

• 技术突破：自主研发“高强高模碳纤维制备技术”，模量达640GPa（满足航天级≥640GPa标准），抗疲劳性能优于进口产品（10万次循环后强度保留率＞90%）。

• 客户粘性：与航天六院（液体火箭发动机）、航天八院（卫星总体）建立联合研发中心，订单可见度至2027年。

4.吉林碳谷（920077.BJ）：原丝环节隐形冠军，成本控制能力突出

• 核心优势：国内碳纤维原丝龙头（年产能超4万吨，市占率30%+），独创“DMAC溶剂回收技术”使生产成本较同行低15%-20%；产品供应中复神鹰、光威复材等头部碳纤维企业，间接切入航天供应链。

• 产能扩张：2025年启动10万吨原丝扩产项目（一期5万吨2026年投产），受益航天碳纤维规模化需求（原丝占碳纤维成本60%）。

• 业绩弹性：2025年上半年原丝销量同比+40%，毛利率稳定在35%（高于行业平均28%）。