（来源：山东国资报道）

本刊记者 梁晴

为响应国家交通强国战略部署，山东高速建设管理集团积极布局高速公路信创国产化转型，率先启动收费系统信创适配攻关项目。通过自主研发与系统集成创新，成功建成全省首个信创收费站——双泉收费站，以实干实绩推动“国产化”变革落地，为高速公路运营的自主可控树立了新标杆。

推进“信创+交通”深度融合，是筑牢自主可控交通“新基建”的重要举措，也是赋能高速公路高质量发展的关键路径。山东高速建设管理集团以双泉收费站为试点，构建起横向覆盖数据库至云收费系统、纵向贯穿软件算法至硬件装备的全链条国产化体系。通过引入信创超融合一体机、国产化车道控制机等核心设备，对原有收费系统进行全方位升级，打造“全栈信创、全程可控”的智慧收费新模式。

在“底座支撑”方面，项目搭建了集成国产核心软硬件的超融合信创平台，从源头破解核心技术“卡脖子”难题，筑牢了联网收费系统的信息安全防线，为系统稳定运行提供坚实保障。在“关键应用”层面，基于站级管理系统、车道控制等核心场景，实现软件算法与硬件装备的国产化适配，打通技术应用“最后一公里”，确保收费业务全流程自主可控。

该收费站采用的集成化新型设备，堪称收费站“智慧多面手”，实现了六种分散功能的一体化整合，具备车辆精准识别、栏杆智能控制、多层交通诱导等“一站式”服务能力。对司乘人员而言，最直观的体验是收费广场环境焕然一新——传统设备堆叠杂乱的局面得以彻底改变，行车视野开阔，通行流畅度与安全感显著提升。对运营方来说，设备支持“即插即用”，无需改造现有收费系统，大幅简化安装流程、缩短施工周期，同时降低了建设与长期运维成本，实现社会效益与经济效益双赢。

设备设计贯彻集约高效理念，内部走线全隐藏，整机重量较传统方案减轻50%，安装便捷性与美观度明显提升。杆臂清晰标注“限高2.3米”交通标识，针对双向车道场景可错位安装，确保限高标识始终可见，从细节处保障行车安全。

即便面对雨雾、夜间等复杂恶劣天气，设备仍能保持“精准识别、稳定运行”。依托“三目视觉+雷达”多源融合传感技术，以及防沙、防凝露的密闭光学结构设计，车辆识别准确率稳定在99%以上，有效避免因识别偏差导致的通行卡顿，全力保障车道通行效率。

通过本次信创建设，山东高速建设管理集团不仅掌握了系统开发、运维和管理的主动权，更显著提升了收费业务的运行效率与抗风险能力，为高速公路关键信息基础设施的持续健康发展注入强劲动能。

双泉收费站的成功实践，为全省高速公路行业信创改造提供了可复制、可推广的经验。下一步，山东高速建设管理集团将以该站为起点，持续深化信创系统全周期运行监测，围绕实际应用场景，对系统承载能力、运行性能、数据质量等核心指标开展系统性论证与迭代优化，不断夯实技术根基、完善推广体系。将主动承担行业示范责任，以点带面、辐射全域，助力信创技术在高速公路领域实现规模化落地与标准化推广，为构建自主可控、安全高效的交通信息基础设施体系贡献力量。