长江商报消息 ●长江商报记者 张璐

汽车零部件生产商福达股份（603166.SH）交出一份高光业绩答卷。

3月25日，福达股份发布2025年年度报告。公司实现营收19.88亿元，同比增长20.66%；归母净利润为3.17亿元，同比增长70.87%。同时，公司回馈投资者力度加大，拟每10股派现2.00元（含税），彰显对股东回报的重视。

长江商报记者注意到，科技创新与战略布局成为驱动公司增长的双引擎。数据显示，2023年—2025年，福达股份研发费用累计投入2.92亿元，研发费用率连续三年稳定在5%以上，体现高效研发产出。截至目前，公司累计专利近300件，技术壁垒持续巩固。

此外，为加速转型，福达股份正积极推进产业链整合与全球化布局，先后设立装备技术子公司并加码墨西哥海外市场，结合新能源混动曲轴等核心业务的量产突破，公司成长空间进一步打开。

2025年盈利3.17亿

公开资料显示，福达股份创立于1995年，是国内主要的锻钢曲轴、汽车离合器、曲轴毛坯生产企业之一。

长江商报记者注意到，公司自2014年上市以来，经营业绩在2021年达到阶段性峰值，当期归母净利润与扣非净利润分别为2.08亿元、1.89亿元。尽管2022年业绩出现明显下滑，但自2023年起，公司盈利能力进入快速修复通道。

2025年，随着国家稳经济政策持续落地见效，宏观经济稳中向好，汽车市场保持良好发展态势，福达股份经营效益实现稳步提升。全年公司实现营收19.88亿元，同比增长20.66%；归母净利润3.17亿元，同比增长70.87%；扣非归母净利润2.89亿元，同比增长60.86%。此外，公司拟向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税）。

对于业绩大幅增长，福达股份表示，报告期内公司积极推进曲轴与锻造产能建设，带动业务营收同比增长；同时持续深化提质增效专项工作，经营效率稳步提升；此外，公司转让所持合资公司全部股权，进一步优化资源配置结构，推动投资收益同比增加。

业绩高增长的背后，是福达股份围绕产业链整合展开的一系列战略布局。2025年11月26日，公司披露拟以自有资金3000万元投资设立全资子公司——桂林福达装备技术有限公司（暂定名），作为整合锻造业务上游领域的核心平台。

据了解，此次投资聚焦模具、刀具、工装夹具制造及化学品、润滑油加工等关键配套业务，旨在打通上游产业链环节，强化与核心零部件生产的协同效应，降低对外部供应链的依赖，进一步优化成本结构。

2026年3月6日，福达股份再度发布公告，基于整体战略规划与经营发展需要，为加快推进国际业务布局，公司拟以自有资金400万美元（折合人民币2761万元）在墨西哥投资设立全资子公司，主营投资及汽车零部件、机器人零部件的研发、生产与销售。

创新驱动研发费用率5.42%

近年来，随着中国新能源汽车产业的高速发展，福达股份全面向新能源汽车产业转型，构建起以新能源混动曲轴、新能源电驱齿轮、精密锻件为核心业务，机器人零部件等为新兴战略业务的发展格局。

2025年年报显示，在精密锻件产品方面，公司统筹内外部市场协同发展，外销和内销均超额完成年度目标，持续为奔驰、极光湾、吉利、长城、上通五等核心客户提供稳定配套。公司全年完成17款主要新产品开发，其中10款实现量产，7款完成样件交付。

在新能源混动曲轴产品方面，2025年，福达股份顺利完成比亚迪、小康动力、理想、洋马等7个重点项目的开发并转入量产；同时，成功拓展以江淮尊界为代表的各类高端客户，其中部分客户己完成样件开发。这一系列成果为2026年销售目标的达成奠定了坚实基础，进一步巩固了公司的市场地位。

长江商报记者还注意到，2025年，福达股份战略投资长坂科技，切入机器人核心部件赛道。

福达股份将“科技创新”作为推动企业发展的核心动力。财报显示，2023年—2025年，公司研发费用分别为8732.29万元、9619.73万元、1.08亿元，分别同比增长11.12%、10.16%、12%，三年累计达到2.92亿元；同期研发费用率分别为6.46%、5.84%、5.42%。

丰厚的研发积累转化为显著的技术成果。截至2025年年末，福达股份累计荣获发明专利及实用新型专利近300件，其中发明专利共计76件。公司积极参与国家及行业标准的制定，共涉及12项标准，技术壁垒持续筑牢。

二级市场上，截至2026年3月26日收盘，福达股份股价13.13元/股，目前总市值达84.77亿元。

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