12月1日，渤海汽车公告，因工作调动，陈更先生不再担任董事长及非独立董事职务。

资料显示，陈更，男，1976年出生，硕士。现任公司董事、董事长，北京海纳川汽车部件股份有限公司党委副书记、总裁。历任韩国现代摩比斯株式会社规划部部长，公司监事会主席，公司董事，2016年6月至2022年8月担任北京海纳川汽车部件股份有限公司副总裁。2022年8月至2024年8月担任公司党委书记、副董事长、总经理。2024年9月至今担任公司董事、董事长。

根据2024年报数据，剔除独立董事、监事会主席、监事后，渤海汽车共有12位董事和高级管理人员。从年龄看，渤海汽车董事和高级管理人员平均年龄为51岁，年龄中位数为49岁，其中，党委副书记高月华年龄最高为61岁，董事会秘书袁春晖年龄最小为44岁。从薪酬看，董事和高级管理人员合计领取报酬1075.65万元，平均薪酬113.97万元，年薪中位数为113.31万元。其中，常务副总经理及非独立董事朱昱薪酬最高为237.61万元，董事会秘书袁春晖薪酬最低为90.26万元（2024年任期不满1年的不参与统计）。

近三年董事和高级管理人员薪酬方面，2022年薪酬总额为709.36万元，2023年薪酬总额为802.47万元，2024年薪酬总额为1075.65万元。从2022年到2024年，董事和高管薪酬总额增加366.29万元，增幅51.64%。

渤海汽车公司股价从2022年末的3.41元，到2024年末的3.33元，跌幅2.35%。可以看出，在公司股价下跌的情况下，董事和高管的薪酬总额仍然增长。

数据显示，近一年，渤海汽车发生董监高变更3人次，具体如下。

2025年11月11日，渤海汽车公告，王仁贞先生不再担任常务副经理。资料显示，王仁贞，男，北京理工大学车辆工程专业硕士，现任公司常务副总经理。2013年11月至2017年7月，历任北京海纳川汽车部件股份有限公司市场开发部主管、高级经理、副部长；2015年4月至2020年10月任天纳克（北京）排气系统有限公司副总经理，天纳克（北京）汽车减振器有限公司副总经理；2020年11月至2021年8月，任北京大林万达汽车部件有限公司副总经理、重庆帝尔鄂世稳汽车部件有限公司副总经理；2021年6月至今任海纳川（滨州）轻量化汽车部件有限公司总经理，2022年1月起任公司常务副总经理。

2025年12月1日，渤海汽车公告，陈宏良先生不再担任非独立董事。资料显示，陈宏良，男，工学硕士、研究员级高级工程师，现任公司董事、北京汽车集团有限公司董事长高级顾问。陈宏良先生有着丰富的汽车行业经验。自1996年1月至2008年9月历任南京依维柯汽车有限公司车厂副厂长（主管技术质量系统）、采购部部长、总装厂厂长、副总经理等职务；2008年9月至2009年2月担任南京依维柯汽车有限公司党委副书记；2009年2月至2014年1月先后担任北汽控股乘用车事业部副总经理，北汽股份运营与生产本部副本部长、专务总监，株洲分公司总经理和党委书记；2014年1月至2017年3月担任北汽股份副总裁、北京奔驰高级执行副总裁、北京奔驰党委书记；2017年3月至2020年12月，担任北汽股份总裁、执行董事和党委书记；2020年12月至2023年2月，担任北京汽车集团有限公司总经理助理兼经营管理部部长；2023年2月至2024年7月，任北京汽车集团有限公司总经理助理兼战略与投资管理部部长；2024年7月至今，任北京汽车集团有限公司董事长高级顾问。

2025年12月1日，渤海汽车公告，朱昱先生新任常务副总经理。资料显示，朱昱先生，1974年7月出生，硕士，研究员级高级工程师，现任公司董事及海纳川（滨州）轻量化汽车部件有限公司董事。2013年7月至2014年1月担任北京海纳川汽车部件股份有限公司汉堡项目组副组长；2014年1月至2014年8月担任海纳川北京分公司底盘零部件工厂副总经理；2014年8月至2017年10月担任海纳川（滨州）发动机部件有限公司常务副总经理；2017年10月至2019年9月担任渤海汽车系统股份有限公司副总经理、海纳川（滨州）轻量化汽车部件有限公司总经理；2019年9月至2023年4月担延锋海纳川汽车饰件系统有限公司常务副总经理；2023年5月至2025年4月担任渤海特锐迈特汽车控股有限公司（BTAH）执行董事、首席运营官、首席执行官；2024年9月至今担任渤海汽车系统股份有限公司董事，2025年11月至今担任海纳川（滨州）轻量化汽车部件有限公司董事。

综上所述，本次离任的董事长及非独立董事陈更，年龄49岁，在上述董事和高管中排7/12，2024年薪酬为108.62万元，对公司有何影响，新浪财经-鹰眼工作室将持续关注。