10月27日,索菱股份涨0.35%,成交额1.29亿元,换手率2.65%,总市值48.87亿元。
异动分析
电力物联网+无人驾驶+人民币贬值受益+车联网(车路协同)+人工智能
1、2021年年报:2020年,公司与中国科学院上海微系统与信息技术研究所签署了《框架合作协议》,双方结成战略联合体,以取得电力物联网和车联网等方向产业领先优势为目标,推进双方工业物联网业务发展。报告期内,公司全资子公司上海三旗中标中国科学院上海微系统与信息技术研究所“通讯节点设备主控板等采购”项目,该中标系公司与中科院上海微系统所在电力物联网以及车联网方面展开深度合作的具体项目落地。
2、车载终端市场绝对龙头,车联网“软件+硬件+运营平台”供应商;智能驾驶舱已进入正常供货状态,现在只供给众泰S70;二代智能驾驶舱在开发中;18年3月,拟参股设立智能驾驶公司,对智能汽车部分核心技术进行攻关。
3、根据2024年年报,公司海外营收占比为75.24%,受益于人民币贬值。
4、2024年12月6日互动易:公司目前的V2X事业部,为客户提供包括智能网联、车路云一体化、智慧能源等方面的云端软件开发及服务业务。
5、据2022年半年报:公司储备与发展了语音仿生智能算法,具备声纹识别、 声源定位、 语义理解、多轮对话、语音云应答等多项全新功能。
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资金分析
今日主力净流入170.07万,占比0.01%,行业排名62/255,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入-15.41亿,当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。
| 区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 主力净流入 | 170.07万 | -2412.72万 | -3334.24万 | -4020.94万 | -9240.29万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额5301.79万,占总成交额的3.87%。
技术面:筹码平均交易成本为5.68元
该股筹码平均交易成本为5.68元,近期筹码减仓,但减仓程度减缓;目前股价靠近压力位5.74,谨防压力位处回调,若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。
公司简介
资料显示,深圳市索菱实业股份有限公司位于广东省深圳市南山区粤海街道海珠社区海德一道88号中洲控股金融中心B栋3507,成立日期1997年10月17日,上市日期2015年6月11日,公司主营业务涉及从事CID系统的研发、生产、销售、并以此为基础向客户提供专业车联网服务。主营业务收入构成为:智能舱驾89.44%,智能网联7.05%,V2X及其他3.51%。
索菱股份所属申万行业为:汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括:智能汽车、毫米波雷达、车联网(车路云)、物联网、胎压监测等。
截至6月30日,索菱股份股东户数4.62万,较上期减少7.41%;人均流通股18416股,较上期增加8.00%。2025年1月-6月,索菱股份实现营业收入4.44亿元,同比减少31.22%;归母净利润578.41万元,同比减少74.07%。
分红方面,索菱股份A股上市后累计派现5139.66万元。近三年,累计派现0.00元。