2025年11月20日，招商港口（001872.SZ）在全景网路演平台举行业绩说明会，公司管理层就投资者关心的海外码头竞争格局、财务数据表现、国内业务增长动力及战略规划等核心问题进行了线上答复。

针对投资者关注的科伦坡国际集装箱码头（CICT）是否受周边新码头投产冲击的问题，公司明确表示，CICT目前产能利用率保持健康稳定，新码头实质上与CICT共同承接持续增长的市场增量。公司强调，CICT凭借高作业效率、与核心航运联盟的稳固合作，以及南亚首个绿色码头的品牌优势，已构筑坚实竞争壁垒。未来将通过提升智能运营水平、深化战略客户合作进一步巩固领先地位，“有充分信心保持长期竞争力和盈利能力”。

关于海外投资策略，公司称正重点布局全球枢纽港、门户港及新兴潜力市场，对符合战略方向、具备协同价值的优质资产“保持关注并审慎评估机会”，但未披露与达飞航运共同投资具体项目的进展。

财务数据方面，公司三季度末合同负债达4.03亿元，较2024年末增长50.4%，主要因客户预付款增加。盈利结构显示，2025年上半年港口业务净利润占比高达97.2%，保税物流业务占比2.5%，其他业务占比0.4%，凸显港口运营主业的核心地位。

资本运作方面，公司2024年10月启动的股份回购方案已完成，累计回购约3.89亿元，接近回购上限并全部注销，旨在优化资本结构。

国内区域业务中，珠三角港区表现亮眼。10月份该区域码头完成集装箱吞吐量151.8万TEU，同比增长4.2%，主要受益于深圳西部港区、顺德新港及珠江内河码头的业务量增长。针对深圳蛇口港区产能问题，公司表示正推进大铲湾二期项目建设，设计年吞吐量200万TEU，建成后将显著扩大码头作业能力。

对于国家近期发布的物流数据开放、海外综合服务体系等政策文件，公司表示将“持续关注并研究相关政策，积极把握发展机遇”，但未披露具体落地措施。关于“十五五”经营规划，公司称相关信息将以指定媒体披露为准，当前重点仍在于提升经营效益和可持续发展能力。

公司同时强调，股价受宏观经贸、行业形势、市场偏好等多重因素影响，未来将通过做好经营管理推动价值成长。公司所有信息以《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》及巨潮资讯网披露内容为准，敬请投资者注意投资风险。

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