11月26日，招商局港口集团股份有限公司（下称“招商港口”）在深圳举办2025年度投资者开放日活动，活动主题为“潮涌经贸新局，港链全球新机”。公司财务总监黄镇洲出席并与投资者交流，吸引了人保资管、鹏华基金、前海开源、摩根大通、中信证券等20余家机构近30位代表参与，涵盖保险、公募、私募、券商等多个领域。

投资者活动基本信息

本次投资者关系活动类别为“其他（潮涌经贸新局 港链全球新机——招商港口2025年度投资者开放日活动）”，举办时间为2025年11月26日，地点位于深圳蛇口招商局港口大厦公司会议室。上市公司接待人员为财务总监黄镇洲等人。

核心交流要点：海外业务高增 重点项目与区域优势凸显

交流会上，黄镇洲及公司团队围绕海外业务运营、重点项目进展、区域竞争优势及股东回报政策等核心议题与机构投资者展开深入沟通，披露多项关键经营数据。

海外码头业务保持快速增长

公司海外业务呈现加速扩张态势。数据显示，2025年前10个月，海外码头累计完成集装箱吞吐量3234.9万TEU，同比增长3.5%；其中海外主控码头表现尤为亮眼，完成吞吐量678.7万TEU，同比大幅增长15.1%。具体来看，多个海外项目实现显著增长：

印尼NPH项目整合成效初显

针对投资者关注的印尼NPH项目，公司介绍，该项目于2024年6月完成交割，招商港口持股51%成为控股股东。NPH在印尼最大集装箱港口雅加达港运营两个集装箱码头，2025年上半年整体完成集装箱吞吐量39万TEU，同比增长6.1%，其中外贸箱量15.24万TEU（+6.7%）、内贸箱量23.76万TEU（+5.6%），分别保持区域市场第四和第二位。值得注意的是，其下属内贸码头ADP通过流程优化，已成为雅加达丹戎不碌港区作业效率最高的内贸码头。2025年1-10月，NPH累计完成吞吐量65.5万TEU（去年7月起纳入统计）。

深西母港区位与航线优势巩固

在国内业务方面，深圳西部港区（1872口径）前10个月完成集装箱吞吐量1385.2万TEU，同比增长3%。公司强调，深西港区凭借“区位+航线+组合港”三重优势巩固区域龙头地位：
-区位优势：位于珠三角几何中心，靠近国际天然航道，可通过拖车辐射深圳、东莞、惠州等珠东腹地，通过驳船覆盖佛山、中山等珠西地区；
-航线优势：亚洲航线占比约80%，受益于CPTPP、RCEP等区域贸易协定落地，日本、韩国、东盟等航线箱量有望持续增长；
-组合港优势：控股顺德新港、参股珠江内河货运码头，构建水水中转网络，提升腹地服务效率。

投资决策与股东回报机制明确

关于投资评审标准，公司表示将结合项目所在地区宏观经济、资金成本及市场情况制定科学评价体系，确保风险收益匹配；审批流程上，项目需经投委会、港口办公会等多层级审议，保障决策审慎性。股东回报方面，公司2025年4月发布《三年股东回报规划》，明确2024-2026年每年现金分红比例不低于40%，持续回馈投资者。

本次开放日活动全面展示了招商港口在全球供应链重构背景下的战略布局与经营成效，机构投资者对公司海外扩张逻辑及区域竞争优势给予高度关注。

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