中国轮胎企业的订单仍在创新高。越来越多的轮胎单体工厂仅半钢胎就可实现日产5万条以上。中国第一梯队的轮胎企业正在借助中国轮胎爆卖全球的机会，努力跻身全球第一梯队！而今天我们就要看看哪家企业更有实力进入全球第一梯队的“竞争城池”。

规模排行，中策仍是第一

我们以2025年全球轮胎75强排名为基准，全年销售额超过15亿美元的轮胎企业将被我们列为最有潜力进入全球轮胎第一梯队的中国轮胎企业。

根据2025年全球排名75强的销售额数据显示，这三大轮胎企业的销售额分别为372.09亿元，311.95亿元，219.40亿元。其中，中策橡胶已经连续十六年蝉联国内轮胎企业排行榜第一名。其与全球第一梯队“守门员”——排名第五的住友橡胶，销售额差距越来越小。

2024年，赛轮轮胎首次跻身全球前十，2025年全球75强销售额赛轮坐稳了前10，展现出了强悍的销售实力和销售增长潜力。

得益于2024年中国轮胎在全球份额持续扩大，中国轮胎第一梯队的实力还在持续增加。

中策橡胶在2025年上半年不仅在营收方面继续领跑，其主营业务收入更是较去年同期继续增长了许多。中策橡胶与第一梯队守门员——住友橡胶的的销售额差距继续缩短。

赛轮轮胎和玲珑轮胎在2025年上半年的销售额特别亮眼，盈利能力却得到了明显提升。

盈利能力排行，赛轮彰显实力

“吨位决定地位，利润率决定未来。”轮胎生意只有更赚钱才能更有发展。

对比利润率可以发现，中国第一梯队中的轮胎企业不仅是在销售额上领跑行业，在产品溢价能力上也在向全球头部靠拢。

不过总体来看，位列第一梯队的轮胎企业的利润率普遍在22%以上。较强的溢价能力要归功于企业对产品组合的不断升级。可以看到，头部轮胎企业几乎在各个细分市场赛道都有布局，且不同产品的销售占比也更为“理智”。

头部轮胎企业的TBR、PCR的销售占比分配较为平衡，基本上都在40%上下；OTR虽然占比在10%左右，但是凭借特种胎售价更高，利润更足成为了头部轮胎企业利润的重要支撑。

这并非无根据的猜测，2025年外资头部轮胎企业在特种轮胎市场遭遇了一定量的销量下滑，导致其同期利润也受到了一定影响。

因此，销售额和利润想要保持稳定增长，轮胎产品得跟得上。而这种“跟得上”不仅是指产品类型，也同样意味着强大的产品供应能力，毕竟在轮胎行业，“吨位决定地位”就是硬道理！

供应能力排行，第一梯队领跑行业

统计数据显示，位列中国轮胎第一梯队的4家企业，年产能均突破了1.3亿条。中策能够坐稳中国轮胎行业营收第一的宝座与其庞大的产能规模直接相关。

自2022年开始，中策橡胶就加快拓宽其产能边界，收购与全球产能扩张并举，进一步提升自己的产品供应能力。其中，投资额为54.22亿元的位于金坛经济开发区的2500万条高性能半钢子午线轮胎项目成为2025年江苏省汽车及零部件类别的重点工程。

正新橡胶在全球拥有20大轮胎制造基地，2024年其在完成对印尼产能的扩建后，继续投资近3亿人民币用于扩大印度轮胎产能。据不完全统计，在20大轮胎生产基地的合力支持下，预计正新橡胶的日产能也超过了1.5亿条。

全球布局能力有待持续提高

而中国轮胎巨头们想要进入全球第一梯队，这样的产能规模显然远远不够。

全球头部三家轮胎企业即使经历了长达5年的产能优化，轮胎厂数量仍然稳定在35家以上。米其林和普利司通两大巨头的全球轮胎长数量甚至接近50家。

而中国轮胎企业，即使是老牌强企正新橡胶，其全球工厂数量也只有20家，虽然领跑但是数量仍然不够。

不过自2012年开始，从赛轮建立越南工厂开始，全球轮胎舞台中的中国轮胎新秀们就开始加速布局全球产能，朝着海外市场本土化目标前进。

目前赛轮轮胎和中策橡胶先后在北美拓展了新的产能基地。玲珑轮胎则是在2020年之前就已经尝试在欧洲拓展产能。

此外，中策橡胶和赛轮轮胎还在东南亚开辟了新的产能基地——印尼。

截至目前，中策橡胶的全球工厂数量已经突破了11座。

技术实力排行，各展雄风

当然，想在全球轮胎市场真正做到出人头地，除了产能“管够”，产品性能也得持续突破——入局高端才能让品牌拿捏市场。

2024年，中策橡胶发布自主研发的“天工·商用车轮胎技术系统”。该系统依托天工黑金-材料技术体系、天工玄甲-结构技术体系、天工造艺-智造技术体系三大核心技术，6纬性能和9项核心技术，全面提升商用车轮胎的耐磨性、低生热、操控性、抗载性四大关键性能，同时还为商用车运输车主带来更节油、更舒适的驾驶体验。

而赛轮的液体黄金轮胎，则经过国际权威机构测试验证，液体黄金轿车轮胎的滚动阻力和湿地抓地性能达到国际最高等级AA级。液体黄金轮胎打破了困扰轮胎界百年的“魔鬼三角”难题，让轮胎可以同时实现更安全、更节能、更耐磨。

同时，这款轮胎的研发生产也顺应了当下绿色出行的需求趋势。液体黄金轮胎实现了从原材料选用、生产制造、到产品使用的全生命周期绿色、低碳。据悉，如果以宏观层面推算，按照中国2023年2.5亿条PCR轮胎销量计算，如果每条胎平均行驶里程为12万公里，若使用轮胎全部为液体黄金轮胎，则最多可节油450亿升，约等于3.18个西湖，减少二氧化碳排放1.04亿吨。

而玲珑轮胎则推出了新玲珑大师系列轮胎，以大师致控、大师致静、大师致享为产品矩阵，全系通配水膜克星、抗氧绒黑、玲珑芯顾客保障计划三大提升，在针对不同品类突出其差异化性能优势的同时，搭载玲珑 SEALIN 自修复技术、LLST静音绵技术及DUAL-SS静音自修复一体化技术等新技术，进一步升级安全和静音性能。此外，新玲珑大师全系产品标配RFID芯片，实现轮胎全生命周期的有效管理和信息追溯，在行业内处于领先地位。

中国第一梯队的轮胎企业正在凭借更强的产品性能实现品牌价值、产品价值的不断提升。

全球前五中的中国轮胎

过去十年，中国轮胎企业已经拿下了全球40%的份额，中国第一梯队的轮胎企业则是在这一份额中占比接近一半。

按照2023年各大轮胎企业披露的销量计算，中策、赛轮和玲珑轮胎供应了全球约5%的轮胎需求。而随着中国轮胎企业全球布局进一步扩大，产品售价进一步提升，中国轮胎第一梯队的企业有望在未来10年中突围进入全球前五构建的第一梯队！

（原创，责任编辑：Rain）