电车资源行业研究院依据上险数据发布，2025年9月新能源轻卡市场销量达1.5万辆，同比增长47.6%；1-9月累计，新能源轻卡销量达10.7万辆，同比增长80.2%。行业延续增长态势，企业竞争格局又有新动态。

数据说明：数据源为上险数据；新能源轻卡定义为总质量4.5T、货箱长度4.2米、车长6米的新能源货车（若无法量化则根据产品定位及参数最大值人工判定），包含冷藏车、保温车，不包含具有专用运输用途或者专用作业用途的车型。

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“金九”！销量TOP10车企半数销量倍增

远程新能源商用车持续领跑，9月以3079辆的销量、45.8%的同比增幅稳居第一，市场占比达20.4%，继续巩固领先地位。福田汽车表现强势，销量2762辆，同比大增139.1%，占比18.3%，与远程的差距进一步缩小。

中国重汽豪沃轻卡进步显著，销量1268辆，同比大幅增长456.1%，市场占比8.4%。比亚迪商用车表现亮眼，以1057辆的销量跻身前五，同比增长273.5%，占比7.0%。江淮汽车销量1050辆，同比劲增100.0%，占比6.9%。

潍柴新能源商用车以892辆的销量拿下第六位，同比增长73.5%，占比5.9%。陕汽集团销量725辆，同比下降13.6%，占比4.8%。

奇瑞商用车以636辆的销量位居第八，同比增幅高达2093.1%，市场占比4.2%。徐工集团销量632辆，同比增长72.2%，占比4.2%。江铃汽车销量558辆，同比下降9.0%，占比3.7%。

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1-9月累计销量破10万，远程、福田占4成

从1-9月累计销量看，远程新能源商用车以24543辆稳居榜首，同比增长69.0%，市场占比22.8%，增长势头依旧强劲。福田汽车紧随其后，累计销量18542辆，同比大幅增长241.2%，市场占比17.3%，增长态势迅猛。仅远程和福田两家企业，合计市场占比就达到40.1%，市场集中度较高。

在第二梯队中，江淮汽车累计销量8367辆，同比增长168.4%，占比7.8%；陕汽集团累计销量6789辆，同比增长86.2%，占比6.3%；中国重汽豪沃轻卡累计销量6136辆，同比增长179.9%，占比5.7%；比亚迪商用车累计销量4979辆，同比增长147.3%，占比4.6%，这些企业均保持着较高的同比增幅。

潍柴新能源商用车累计销量4572辆，同比增20.8%，占比4.3%；徐工集团累计销量3826辆，同比增长120.5%，占比3.6%；江铃汽车累计销量3822辆，同比增长22.8%，占比3.6%。

事实上，在过去9个月里，市场上涌现出了一批销量表现相当不错的新能源轻卡。在9月，由电车资源举办的NEVC2025中国新能源商用车挑战赛上，涌现出了一批风向标车型，也是一股不容小觑的新势力。

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结语

整体而言，9月新能源轻卡市场“含金量”十足，迎来了高增长的“金九”，但不同企业表现分化明显，部分企业凭借产品与策略实现快速增长，也有企业面临增长压力，未来市场竞争预计将更趋激烈。

正所谓“金九银十”，在此也期待新能源轻卡主机厂在10月再接再厉，取得骄人的销量成绩。

来源：电车资源  罗炎