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中国汽车工业协会最新发布的产销数据显示，2025年9月，货车销量达31.2万辆，环比增长14.89%，同比增长28.9%；1~9月累计销售271万辆，累计增幅为7.09%。

作为货车市场的重要细分领域，轻卡表现同样亮眼：9月单月销量16.14万辆，环比增长15%，同比增长2.51%；1~9月累计销量148.19万辆，累计同比增幅达6.24%，整体呈现稳步增长态势。

9月：整体环比增幅15%

上汽大通增势迅猛

从单月销量来看，福田汽车以36140辆的销量位居榜首，是本月惟一超过3万辆的企业，销量高于第2和第3名销量之和，断层领先的优势明显。销量超过10000辆的企业还有5家，分别为长安汽车、江淮汽车、江铃汽车、长城汽车和东风汽车。

从环比变化来看，相较上月传统淡季，9月轻卡整体销量出现15%的大幅增长，整体表现较好。聚焦Top10企业，呈现“9增1降”的市场格局，长城汽车是本月惟一出现环比下降的企业，降幅为3.16%；实现增长的9家企业中，上汽大通一改上月颓势大幅领涨，涨幅达到57.48%；另外涨幅跑赢整体市场的还有江铃汽车37.43%、中国重汽22.09%、江淮汽车20.51%。

与去年同期相比，Top10企业“6增4降”，中国重汽和上汽大通两家企业增幅较大，分别达到49.44%和40.67%；4家环比下降的企业中，东风汽车降幅最大，达到26.35%。

从排名变化来看，Top10企业“3升4平3降”，福田汽车、长安汽车、中国重汽和鑫源汽车4家企业与上月排名持平；江铃汽车从上月的第6升至本月第4，江淮汽车和上汽大通较上月均提升1个名次，本月位居第3和第8位。排名下降的企业共3家，长城汽车从上月的第3跌至第5，东风汽车和远程商用车较上月分别降低一个名次。

从市场份额角度分析，Top10累计市场份额为83.73%，较上月降低1.25个百分点，居于份额变化的合理区间。具体来看，Top10企业“4增6减”，福田汽车变化最大，市场份额22.39%，较上月降低1.7个百分点，份额增长较大的是上汽大通和江铃汽车，分别上涨1.49和1.33个百分点。

1~9月：福田销量破30万

远程商用车持续领涨

从前三季度累计销量来看，行业整体销量达到148.2万辆，同比增长6.24%。具体来看，实现30万辆以上成绩的只有福田一家，销量达到328174辆；超过10万辆的企业有4家，分别为长城汽车、长安汽车、江淮汽车和东风汽车。

从同比变化来看，Top10企业“8增2降”，3家企业增速跑赢大盘，后五名的增速明显优于前五。具体来看，远程商用车连续6个月领涨，同比涨幅达到42.39%；另外两家增速较大的是上汽大通和中国重汽。长安汽车和东风汽车同比下降，降幅分别为7.63%和5.49%。

从排名变化来看，Top10仅排名第8和第9名的上汽大通和鑫源汽车出现名次互换，其他8家企业排名没有变化。

市场份额变化方面，Top10累计市场份额占比83.89%，同比下降1.43个百分点。前十企业呈现“3增7减”的变化，其中，远程商用车份额增幅最大，达到1.09个百分点；长安汽车和东风汽车份额下降较大，分别下降1.37和1.09个百分点。

值得注意的是，Top10中前五的市场份额减少3.58个百分点，后五的市场份额增长2.15个百分点，说明前五的市场份额在被后五蚕食。

小结：

整体来看，9月轻卡市场表现基本遵循“金九”旺季的销售规律，市场表现积极稳定。按照以往惯例，接下来的三个月进入到各品牌冲销量的关键期，伴随着用户“油换电”车辆置换速度加快和厂家、经销商促销政策的积极推动，第四季度的轻卡市场值得期待。