航运界网消息，近日，恒力重工宣布与欧洲主流船东Eastern Mediterranean、Seanergy成功签署5艘新造船合同，其中包括4艘卡萨姆型和1艘好望角型散货船，签约总金额超15亿元。

恒力重工表示，卡萨姆型以其卓越的载货能力和高效的运营效率，深受全球航运客户的青睐；而好望角型则以其超大载重和出色的航行性能，成为国际航运市场上的重要力量。这些主建船型在船舶建造过程中，充分考虑了船东的实际需求和市场趋势，确保了船舶在性能、安全性和经济性等方面的优越性。

10月初，恒力重工为德国船东Vogemann建造的卡萨姆型散货船和好望角型散货船，在同一天顺利命名并成功交付。此次签约项目是恒力重工的主建船型，恒力重工凭借先进的造船技术和丰富的建造经验，将这些船型打造成为市场上的热门明星产品。

9月至10月初，恒力重工接连揽获国内外船东多艘新船订单，相继接获12艘VLCC订单，包括挪威船王John Fredriksen旗下子公司Frontline订造6艘、希腊船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers订造4艘、希腊船东Laskaridis Maritime订造2艘。

上周，恒力重工宣布，携手希腊船东Capital及国内大型航运企业山东远洋，签署1艘VLCC、2艘好望角型散货船和1艘95500载重吨（DWT）超巴拿马型散货船的建造合同。

恒力重工指出，欧洲作为全球航运市场的重要组成部分，船东对船舶的质量和性能有着极高的要求。过去的几个月里，恒力重工已经与多家欧洲知名船东签订几十艘新造船合同，这一系列船的成功签约，不仅展示了恒力重工在船舶建造领域的实力，也体现了恒力重工在国际市场上良好的口碑和品牌形象，在欧洲市场的市场占有率正呈现出稳步上升的良好态势。

此次恒力重工与欧洲主流船东的签约，不仅是双方合作的开始，更是恒力重工在国际航运市场不断进取、开拓创新的生动体现。随着恒力重工在欧洲市场的不断拓展，其市场占有率有望进一步提升，为恒力重工的长期发展奠定坚实的基础。

值得一提的是，为应对快速增长的订单需求，恒力重工正加速扩大造船产能。10月18日，*ST松发公告称，旗下公司恒力造船（大连）有限公司拟投资26.54亿元建设绿色高端装备制造配套项目，在现有船厂设施的基础上增加大型钢结构车间和辅助车间及周边分段堆场等陆域生产设施，以满足公司日益增长的造船产能需求。

根据公告，该项目建设地点位于大连长兴岛葫芦山湾北岸的长兴岛船舶和海洋工程产业园区内，主要建设内容包括大型钢结构车间、辅助车间、配套堆场等陆域生产设施，建设周期预计约12个月。*ST松发表示，项目建成后，可满足40万吨/年钢材曲面加工能力。

未来，恒力重工将紧密围绕“世界一流”目标，品质为先，质量为魂，为推动全球航运事业的发展做出更大贡献。