在全球贸易的宏大棋局中，轮胎行业正经历着前所未有的风云变幻。

当地时间10月17日，美国总统特朗普签署行政令，自11月1日起对进口中型和重型卡车及零部件征收25%的新关税。而早在10月10日，特朗普就在社交媒体上宣布，从11月1日起，对中国产品征收100%关税。这一系列消息，如同一颗颗重磅炸弹，在国际贸易市场上掀起了惊涛骇浪，让中国轮胎出口行业再次站在了风口浪尖。

回首往昔，2018年特朗普发动的中美贸易战，那可是一场来势汹汹的风暴。对约四分之三的中国进口商品征收高达25%关税的举措，如同狂风暴雨般猛烈，许多中国企业被迫无奈，几乎被挤出了美国市场。而轮胎行业，更是首当其冲，在贸易战的漩涡中苦苦挣扎求生。

如今，关税再度反复，而且力度更大，业内人士忧心忡忡地表示，这轮关税冲击的影响程度，将远超2018年贸易战，轮胎行业在内的多个行业，很可能会面临业绩断崖式下跌的困境。

中国前三季度出口数据曝光

面对如此严峻的形势，中国轮胎出口的现状究竟如何呢？根据中国海关总署公布的出口数据，2025年前三个季度，中国橡胶轮胎出口量达728万吨，同比增长5%；出口金额为1277亿元，同比增长4.2%。其中，新的充气橡胶轮胎出口量达702万吨，同比增长4.7%；出口金额为1227亿元，同比增长4%。按条数计算，出口量达53,491万条，同比增长5.4%。前三个季度汽车轮胎出口量为622万吨，同比增长4.5%；出口金额为1055亿元，同比增长3.6%。

再看2025年中国输美轮胎的数据，上半年，美国自中国进口轮胎数量共计1224万条，同比降4.4%。其中，乘用车胎同比降35%至51万条；卡客车胎同比降16%至70万条 。而2025年上半年美国进口轮胎共计14343万条，同比增加6.8%。其中，乘用车胎进口同比增3%至8489万条；卡客车胎进口同比增10%至3232万条；航空器用胎同比降13%至13.2万条；摩托车用胎同比增22%至188万条；自行车用胎同比增5%至315万条。

从这些数据中，我们不难看出，尽管面临着美国关税反复的巨大压力，中国轮胎出口在整体上依然保持着增长的态势。但不可忽视的是，输美轮胎的数量确实出现了下滑。这表明，美国关税的调整，已经对中国轮胎在美国市场的份额产生了明显的冲击。

各国关税围堵中国轮胎

然而，美国并非唯一对中国轮胎出口设置障碍的国家。在全球范围内，各国的关税围堵态势愈发明显。

2025年5月21日，欧盟委员会正式对2024年进口自中国的新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎启动反倾销调查，还对2021年1月1日至倾销调查期结束进口自中国的新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎进行损害调查。

同年1月15日，欧盟延长对中国卡客车轮胎的反倾销税和反补贴税，多数中国轮胎企业出口到欧盟国家的卡车轮胎，最多要缴纳每条35.75欧元的反倾销税；而且，所有出口卡车胎到欧盟国家的中国轮胎企业，都得缴纳每条3.75欧元到57.28欧元的反补贴税。

英国贸易救济局早在2023年就启动了“过渡审查”，2024年第三季度，初步调查结果显示，建议对从中国进口的卡车和公共汽车轮胎征收综合税率，不同企业的税率从每条轮胎10.03英镑到110.11英镑不等，其中，110.11英镑（超过1000元人民币）主要针对不配合调查的轮胎厂实施。在欧美之外，南非、南美、印度、东南亚等国家和地区，也纷纷对中国不同轮胎产品施加了相应的反倾销税率。

面对各国的关税围堵，中国轮胎企业并未退缩，反而展现出了更为坚定的出口决心和强大的应对能力。

中国轮胎的出口决心

一方面，凭借着在国际市场上极具竞争力的价格优势，中国轮胎企业努力在激烈的市场竞争中站稳脚跟。即使面临“双反”调查的挑战，依然能够分得一杯羹。另一方面，国内轮胎企业纷纷加快在全球扩建轮胎产能的步伐。因为他们深知，多一家海外工厂，就多一条出口之路。

比如，在塞尔维亚兹雷尼亚宁的智能化工厂内，玲珑轮胎的智能移动机器人正忙碌地将刚成型的轮胎送入自动检测工序，实时数据同步传输至控制中心；赛轮轮胎柬埔寨工厂的工程师们，也在根据中国研发中心最新的技术，精心优化配方 。截至2024年6月，已有15家中国轮胎企业在海外建立25个生产基地，其中还包括2家合资工厂。

近期，又有多家轮胎公司公布了出国建厂的计划。投建海外基地的企业主要选址在东南亚、南亚、非洲、欧洲、北美洲等国家和地区，海外建厂已从早期的东南亚单一区域布局，扩展至多元化市场。

以赛轮轮胎为例，其越南、柬埔寨两大基地已形成规模化产能，墨西哥及印尼工厂建设也在稳步推进。森麒麟摩洛哥项目设计年产能1200万条乘用车胎，意向订单已超2025年计划产量，市场对海外产能的高度认可，可见一斑。建设海外工厂，不仅能有效规避关税壁垒，还能推动中国企业深度融入全球产业链。从代表企业的数据来看，赛轮集团外销收入占比连续多年超70%，其产品在欧美市场市占率持续攀升，2024年全球排名跃升至第10位，成为发展最快的中国轮胎企业之一。

在这场全球贸易的马拉松比赛中，中国轮胎出口行业虽然遭遇了重重障碍，但凭借着顽强的毅力、坚定的决心和灵活的策略，依然在艰难中前行。未来，随着海外产能的进一步释放，中国轮胎有望在全球市场上占据更为重要的地位。关税的反复，或许只是前进道路上的一阵风雨，而中国轮胎出口的巨轮，必将乘风破浪，驶向更加广阔的海洋。

（原创 责任编辑：Magiie）