【报告导读】
1. 新品持续布局与市场拓展推动业绩同比实现稳健增长，环比受季节性因素、关税波动、产品结构变动影响
2. 新业务电动两轮车资源投入带来研发与销售费用率增长，管理费用率较为稳定
3. 深化全球产业链与市场布局的优化升级，有效应对全球贸易环境的不确定性变化。
核心观点
事件：公司发布2025年三季度业绩报告，2025年前三季度公司实现营业收入148.96亿元，同比+30.10%，实现归母净利润14.15亿元，同比+30.89%，实现扣非归母净利润13.50亿元，同比+28.61%，EPS为9.29。2025年Q3，公司实现营业收入50.41亿元，同比+28.56%，环比-10.06%，实现归母净利润4.13亿元，同比+11.00%，环比-29.53%，实现扣非归母净利润3.99亿元，同比+10.09%，环比-26.13%。
新品持续布局与市场拓展推动业绩同比实现稳健增长，环比受季节性因素、关税波动、产品结构变动影响：受益于公司在全地形车、燃油两轮车、电动两轮车三条业务主线的新品持续布局与全球市场拓展，2025年Q3公司业绩同比实现稳健增长，环比收入回落主要受季节性因素影响，下半年进入四轮车与两轮车的销售淡季。盈利能力方面，2025年Q3公司毛利率为26.14%，环比-1.21pct，同比-5.43pct，前三季度公司毛利率为27.62%，同比-2.84pct，一方面，公司盈利能力受美国加征关税影响，公司输美全地形车产品占比超半数，关税增加对公司短期盈利能力带来不利影响；另一方面，公司快速成长的电动两轮车业务仍处于前期投入期，规模效应尚不明显，盈利能力较其他业务弱，收入占比的上升影响了公司整体毛利率。
新业务电动两轮车资源投入带来研发与销售费用率增长，管理费用率较为稳定：2025年前三季度公司研发/销售/管理/财务费用率分别为5.70%/5.61%/4.28%/-1.16%，同比分别-0.68pct/ -2.61pct/ -0.07pct/ -0.12pct，受益于营收增长带来的规模效应，期间费用率优化对冲毛利率下滑影响，稳定公司盈利能力。Q3单季公司研发/销售/管理/财务费用率分别为5.96%/ 6.18%/ 4.12%/ -1.17%，环比分别+0.59pct/+0.85pct/+0.09pct/+0.01pct，公司重点发展新业务电动两轮车，定位高端市场，在研发与销售侧投入较多资源，受季节性因素带来的营收环比走弱影响，研发与销售费用率环比有所增长，管理与财务费用率较为稳定，费用管控良好。
深化全球产业链与市场布局的优化升级，有效应对全球贸易环境的不确定性变化。产业链布局方面，公司目前在中国、墨西哥、泰国拥有工厂，为适配当地市场需求，当前墨西哥工厂主要生产销往美国市场的UTV产品，泰国工厂主要生产销往亚洲市场的ATV产品，公司具备柔性生产能力，可灵活调整工厂产线，在面对关税加征等贸易不确定性变化时有望通过调整产能降低关税波动带来的成本增加影响，稳定盈利能力。另外公司同步加码墨西哥本土零部件自制与采购力度，提升供应链弹性韧性；市场布局方面，公司积极拓展非美市场，公司连续十年以上在欧洲市场全地形车占有率位列第一，2024年收购欧洲四轮车品牌GOES，进一步打开欧洲市场，有望继续通过全球市场布局降低全球贸易环境波动带来的不确定性影响。
风险提示
产品销量不及预期的风险；市场竞争加剧的风险；海外市场拓展不及预期的风险。
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本文摘自：中国银河证券2025年10月22日发布的研究报告《【银河汽车】公司点评报告_春风动力_业绩稳健增长，全球布局优化应对不确定性》
分析师：石金漫、秦智坤
评级体系：
评级标准为报告发布日后的6到12个月行业指数（或公司股价）相对市场表现，其中：A股市场以沪深300指数为基准，新三板市场以三板成指（针对协议转让标的）或三板做市指数（针对做市转让标的）为基准，北交所市场以北证50指数为基准，香港市场以恒生指数为基准。
行业评级
推荐：相对基准指数涨幅10%以上。
中性：相对基准指数涨幅在-5%～10%之间。
回避：相对基准指数跌幅5%以上。
公司评级
推荐：相对基准指数涨幅20%以上。
谨慎推荐：相对基准指数涨幅在5%～20%之间。
中性：相对基准指数涨幅在-5%～5%之间。
回避：相对基准指数跌幅5%以上。
法律申明：
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