在国家"双碳"战略推动下，新能源商用车正在狂飙突进。这个万亿级赛道的轰鸣声中，轮胎企业嗅到了新的商业机遇。但与乘用车轮胎市场不同，商用领域特有的成本敏感性和运营效率至上的特性，正在编织一张复杂的产业博弈网。

政策下诞生的赛道

新能源商用车市场正经历爆炸式增长，预计销量将突破百万大关。这背后是多重政策红利的叠加效应：城市物流车电动化强制令、充电基础设施专项补贴、路权优先政策形成的组合拳，推动着货运领域全面新能源化。中国重汽、比亚迪等头部车企的电动重卡订单爆满，这种井喷式需求正在重塑整个产业链格局。

新能源商用车整车重量普遍增加20%-30%，瞬时扭矩输出提升40%，这对轮胎的承载能力、耐磨系数、滚动阻力提出全新要求。有数据显示，电动重卡单胎承受的冲击载荷是传统车型的1.5倍，胎面磨损速度必然加快。

壹

贵州轮胎GL292D

高饱和度的花纹设计，轮胎的连续性更好，能耗更低。应用加深花纹设计配合高耐磨高端配方，有效提升轮胎磨耗性能。强大的抓地性能，防偏磨。推荐在大马力新能源车辆上使用。

贰

绿动侠EV505

新能源VAN卡市场正迎来黄金发展期，中策橡胶针对普通结构轮胎在重载下易鼓包、偏磨等痛点，研发了专用轮胎EV505，致力于满足用户“多拉快跑”需求。

VAN卡是贯通城际与城市末端物流的关键环节，对保障民生运转至关重要。为此，中策团队在产品设计、材料与工艺等方面投入大量资源，致力于打造用户无法拒绝的好产品。EV505的上市，标志着中策在多个研发智造环节又一次的尖端突破，尤其在“X玄甲”与“X造艺”领域，与贝卡尔特合作研发超强全合金钢丝，结合行业首创的专用轮胎成型工艺，打造全球首个全合金胎体，充分展现出中国轮胎研发与制造的全球引领力。

叁

万力轮胎ET系列

电动重卡瞬间功率大、起步快，车辆起步时轮胎与路面会生较大的滑移磨损，ET系列轮胎搭配ED-WRT技术(电驱耐磨胎面技术)，让电驱启停胎面滑移时更耐磨，相比传统轮胎，轮胎使用寿命提升1.5~2倍。

T系列轮胎采用了HS-ECPT技术 (高刚度平衡轮廓技术)，轮胎抗扭刚度更大，可有效抵抗电动重卡启停对轮胎产生的大扭矩，减少轮胎形变和对结构的破坏，提升轮胎的使用寿命，同时降低轮胎的滚动阻力。

在这个万亿级市场的黎明时刻，新能源商用车轮胎的竞赛本质上是场精密的技术经济学实践。它既考验着企业对橡胶化学、材料工程的深度理解，更挑战着在严苛成本约束下的技术创新能力。当第一缕阳光穿透成本迷雾之时，中国轮胎产业或将在全球商用车领域书写新的技术标准。

（责任编辑：caite）