摘要：今日低空经济迎来多项重磅进展。政策层面，何小鹏建议推进空域协同管理，代表委员聚焦法治保障与安全治理；区域发展上，太仓至上海、南通航线开通实现20分钟通达，滨州产业规模突破20亿元；贵州则建言打造全国山地特色低空经济示范省。产业应用方面，纵横股份推出AI耕地保护方案，以智能感知赋能乡村振兴。从顶层设计到场景落地，低空经济正加速释放新动能。

2026年3月10日低空经济动态

■ 今年全国两会，低空经济再成热议焦点。全国人大代表何小鹏提出，随着战略定位提升，低空经济正迈向加速成长阶段。他聚焦两大核心建议：一是推进军地民“三位一体”协同管理，开展空域精细化试点；二是明确飞行汽车税收归类并实施阶段性减免，以降低企业成本。何小鹏认为，飞行汽车有望成为智能经济与立体交通的新支点，当下既是技术突破窗口，也是产业规则成型的关键期。（3月10日证券日报消息）

■ 太仓近日开通至上海杨浦、南通崇川双向低空航线，实现20分钟极速通达，标志着长三角核心城市从“地理近邻”迈向“时空同城”。此次航线投用进一步完善太仓“公铁水空”四位一体综合交通体系，构建起“研发在杨浦、转化在太仓、配套在崇川”的一体化协同链条，让高端人才跨市通勤、商务往来高效直达成为常态。依托航空航天产业深厚积淀，太仓目前已集聚低空经济相关企业142家，正加速推动长三角“一小时通勤圈”向“二十分钟空中生活圈”迭代升级。（3月10日新民晚报消息）

■ 近日，全国人大代表、贵州图智信息技术有限公司董事长黄勇接受记者采访时说，建议从国家层面将贵州列为全国山地特色低空经济高质量发展示范省。他表示，“贵州具有高原山地多、空域条件优、航空产业基础好、大数据与算力支撑强的独特优势，应抢抓国家低空经济开放与低空空域管理改革机遇。”黄勇主要关注数字产业发展相关领域问题，尤其是人工智能、低空经济领域，立足贵州山地特色与数字经济优势，围绕新质生产力培育、区域差异化发展等建言献策。（3月10日中国新闻网消息）

■ 滨州市低空经济产业规模突破20亿元，已形成三大省级特色园区错位协同的发展格局，正加速打造立足环渤海、面向京津冀的低空经济集聚区。依托9242平方公里获批空域，滨州将持续完善300米至5000米立体飞行格局，打通黄河入海口“低空高速公路”。2026年，全市将建成100个以上低空起降场点，实现5分钟飞行服务圈全覆盖；计划开通3条以上无人机物流航线，打造5个商业化飞行典型场景。通过“一网统管”智能服务平台与“一机一码”实名登记，滨州构建起全链条产业体系，让低空经济深度融入物流配送、农林植保、黄河生态保护、医疗急救等生产生活场景，成为高质量发展的强劲新动能。（3月10日鲁网消息）

■ 全国两会期间，住厦全国政协委员柯希平聚焦低空经济发展，建议在确保安全可控的前提下，推动低空经济加快形成现实生产力。他指出，当前低空经济要走向规模化、商业化，仍面临空域开放、运行管理、标准规范等制约。为此，柯希平提出多项建议：加快推进低空空域分级分类有序开放，让空域真正“可用、能用、常用”；加快构建全国统一的低空运行和安全管理体系；优化适航审定制度，缩短产品研发到市场周期；完善技术标准和运行规范，为产业创新提供清晰规则。他强调，低空经济不仅是产业问题，也是社会治理问题，建议加强公众航空安全科普宣传，为低空经济长期健康发展营造理性、包容的社会环境。（3月10日厦门日报消息）

■ 全国人大代表、网安战线专家贾晓亮带着对低空经济的深度思考上会。他在工作中发现，当前无人机“黑飞”问题频发，背后原因并非都是用户主观故意，而是与禁飞范围“一刀切”、飞行报备流程不便捷等管理痛点密切相关。这种“想飞不敢飞、想报不会报”的困境，正成为制约低空经济发展的隐形壁垒。为此，贾晓亮今年两会带来关于制定 《无人驾驶航空器管理法》 的建议，旨在通过完善法治保障，破解当前管理中存在的制度瓶颈，推动低空经济在法治轨道上实现健康有序发展，让技术创新与规范管理同频共振。（3月10日中国长安网消息）

■ 纵横股份推出空地一体化耕地保护解决方案，以AI智能识别技术为核心引擎，深度融合无人机遥感影像与基础数据，通过作物倒伏智能评估、农作物智能分割、单一作物智能提取等前沿算法，实现对耕地红线的动态监测与空间智能感知。该方案依托新一代昆仑无人值守系统，可自动化采集多源数据，智能识别“两非”（非农化、非粮化）、违法占用及闲置用地等关键问题，推动耕地监管从人工巡查向智能感知转变。通过整合多期遥感影像与变化检测模型，系统还实现了耕地复垦监督的全流程闭环管理，构建起“监测精准、响应迅速、治理高效”的智慧耕保新模式，为乡村振兴与农业现代化注入强劲动能。（3月10日纵横股份微信公众号消息）