（来源：山河资本圈）

作者：山河资本圈

3月4日，山东首家A股上市航企渤海轮渡（603167.SH）发布公告，公司全资子公司大连海峡航运有限公司（下称“大连海峡航运”）已于2月28日完成注册登记手续，注册资本2亿元人民币。

山河资本圈注意到，早在2025年4月，渤海轮渡设立子公司的议案就已通过董事会审议。此番落地的核心目的，是聚焦渤海湾新能源汽车滚装运输业务。公司希望借此破解该区域新能源汽车过海难题，培育新的增长极。

渤海湾客滚航线是连接辽东半岛和山东半岛的国家级“黄金水道”。这条航线年运送旅客近400万人次，运输车辆近120万辆次。

作为亚洲规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，渤海轮渡成立于1998年，注册资本4.69亿元人民币，注册地在山东烟台，2012年9月，公司在上交所挂牌上市，成为山东省首家登陆A股上市航企。

截至目前，渤海轮渡拥有16艘大型客货滚装船，以及1艘“中华泰山”号国际邮轮。在航线布局上，公司重点运营烟台至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺三条黄金航线。其中，烟台至大连航线被誉为客滚运输的“黄金航线”，公司在该市场占据绝对优势。

实际上，渤海轮渡在新能源汽车运输领域已提前布局。2025年夏季，公司改造的“绿安通”号和“绿安达”号两艘专用船舶正式投用，开通了烟台至大连航线，是国内首批获得中国船级社锂电池电动汽车运输船级附加标志的船舶。

据悉，完成升级改造的“绿安通”轮单船可装载长度4.9米、宽度2米的标准新能源轿车132辆，可装载15米普通货车100辆。同年10月，“绿安平”轮投入运营，新增设大连至威海航线，进一步完善了区域运输网络。

截至2025年10月，渤海轮渡仅“绿安通”“绿安达”两艘船舶，就完成新能源汽车运输2.2万辆次，同步搭载旅客近5万人次。2026年春运期间，烟台至大连航线新能源汽车发运量预计达3500辆。

股东层面的强力支撑为公司提供了坚实保障。渤海轮渡的控股股东为辽宁省属国企辽渔集团，持股比例为26.18%；辽宁交通投资有限责任公司为公司第二大股东，持股14%，两者为一致行动人，合计持股比例达40.18%。