☆公司大事☆ ◇688009 中国通号 更新日期：2025-12-15◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-12-｜41824.02｜ 1110.09｜ 2237.59｜ 30.16｜ 9.39｜ 0.02｜ ｜ 12 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-12-｜42951.52｜ 949.47｜ 2147.14｜ 20.79｜ 6.56｜ 0.16｜ ｜ 11 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-12-｜44149.19｜ 876.69｜ 858.06｜ 14.39｜ 0.58｜ 3.52｜ ｜ 10 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-12-13】 中国通号：12月12日获融资买入1110.09万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号12月12日获融资买入1110.09万元，当前融资余额4.18亿元，占流通市值的0.89%，超过历史70%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-1211100905.0022375920.00418240212.002025-12-119494667.0021471351.00429515227.002025-12-108766901.008580598.00441491911.002025-12-096663745.006796741.00441305607.002025-12-087548279.0013086600.00441438603.00融券方面，中国通号12月12日融券偿还200股，融券卖出9.39万股，按当日收盘价计算，卖出金额51.00万元，占当日流出金额的0.39%，融券余额163.79万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-12509996.461086.001637850.902025-12-11351141.908560.001112307.802025-12-1030600.64187264.00765409.682025-12-0982776.2899036.00908207.282025-12-0864257.11442906.61929759.75综上，中国通号当前两融余额4.20亿元，较昨日下滑2.50%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-12中国通号-10749471.90419878062.902025-12-11中国通号-11629785.88430627534.802025-12-10中国通号43506.40442257320.682025-12-09中国通号-154548.47442213814.282025-12-08中国通号-5924417.75442368362.75说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-12】 中国通号卡斯柯中标智能作业多式联运项目 【出处】中国通号【作者】中国通号 市场捷报 近日，中国通号卡斯柯成功中标池州铁路专用线多式联运自动化系统集成项目，在智能业务领域取得重要市场突破。作为“交通强国”战略下的创新实践，该项目在国内首创“矿山-铁路-水运”跨运输方式全过程智能运控平台，构建了适用于“最后一公里”运输场景的智能作业解决方案，实现“矿山开采-廊道转运-筒仓缓存-车站装车-自动驾驶-卸车装船”的全流程闭环作业，以自主可控的智能控制根技术破解多式联运协同难题，为全行业探索出一条货运智能化新路径。 矿山、港口、车站分布示意图 项目位于池州市贵池区，该区内矿产资源丰富，是长三角经济区重要的冶金、化工、建材原料生产基地。池州铁路专用线全长约55.8公里，新建车站6座，与矿山廊道、港口运输共同构成了贵池区货物外运的关键通道。 智能作业解决方案 卡斯柯依托在智能控制领域的深厚技术积淀，以信息深度融合、计划智能协同、全环节联动控制为核心手段，将分散的运输环节整合为过程可知、状态可视、风险可控的联运作业流水线，解决了多式联运的“信息孤岛”“协同不畅”等核心堵点。 同时，创建矿产品“一单制”联运体系，形成“一次委托、一单到底、实时跟踪、自动结算”一体化运输服务模式，多方面助力货物运输效率提升。 未来，中国通号卡斯柯将持续推动智控技术在矿山、港口领域的延伸应用，以智能作业赋能矿山堆场、铁路站场、廊道筒仓、站间运输、港口装卸、船舶调配等多式联运关键环节，为构建智能、高效、绿色的现代物流服务体系，降低全社会物流成本贡献力量。 供稿：卡斯柯公司王刚、吕建军、马密坤 【2025-12-12】 中国通号举行首支智能控制产业基金签约仪式 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，通号智控千帆企航(安徽)投资基金签约仪式在合肥市举行。中国通号、中国农业银行、合肥市以及安巢经开区管委会、华安证券等有关负责同志出席活动并见证签约。 该基金作为中国通号首支智能控制产业基金，由通号资本发起，联合农银投资、安徽省人工智能母基金、安巢经开区共同设立，构建“央企资本+产业龙头+地方资源”多元协同架构，目标总规模20亿元，由通号基金管理。基金依托中国通号智能控制领域产业优势，重点布局智能轨交、智能低空、智慧城市、智能作业等前沿领域，将投资产业链核心环节、整合上下游资源，推动强链补链延链。 活动期间，中国通号党委书记、董事长楼齐良与安徽省委常委、合肥市委书记费高云举行工作座谈，中国通号党委常委、总会计师李连清参加了座谈会。 供稿：资本公司张帆陈茂城交公司辛童 【2025-12-08】 世界首次！我国成功试验开行3.5万吨级重载群组列车 【出处】央广财经 央广网北京12月8日消息（记者 宓迪）记者从中国通号了解到，近日，由中国神华牵头组织、中国通号研究设计院集团为核心研发的重载铁路列车群组运行控制系统，在世界上首次成功试验开行3.5万吨级重载群组列车，填补了我国重载铁路群组协同运行控制技术空白，以多项技术突破引领重载铁路列车控制领域迈向更高效、更安全的发展新阶段。 据中国通号方面介绍，此次试验通过多列车动态编组，不仅规避传统硬性连接的安全风险，更创下多项重载铁路领域新纪录。作为我国重载铁路技术领域的重大创新成果，不仅验证了高密度行车条件下铁路信号系统的协同控制能力，更从根本上破解重载铁路运输效率提升难题。未来，随着该技术的进一步推广应用，将为我国重载铁路行业提供核心技术支撑。 【2025-12-07】 致5人不幸遇难！这家A股公司又涉安全事故，半个月前刚被追责 【出处】证券时报e公司【作者】证券时报 据新华社12月7日消息，12月6日22时35分，由通号（郑州）电气化局集团有限公司承建的三门峡崤函大道下穿立交顶进项目工程，在施工过程中发生边坡塌方，5名施工人员不幸遇难。 目前，通号（郑州）电气化局集团有限公司已启动突发事件应急预案，与地方政府共同开展救援工作，事故详细原因正在调查中。 企查查显示，通号（郑州）电气化局集团有限公司成立于2001年，注册资金5亿元。其中，中国通号（688009）持股65%；中国铁路郑州局集团有限公司持股35%。经营范围包括铁路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包贰级。 据了解，中国通号作为我国轨道交通建设的主力军，为国铁集团、18个铁路局和50多个城市以及诸多厂矿企业的轨道交通建设提供产品和服务。公司为我国绝大部分已开通运营的高铁提供核心列控技术和装备；占据国内城市轨道交通控制系统40%左右市场份额，城市轨道交通控制系统设计、集成、产品、施工等全产业链业务覆盖全国80%以上的已运营及在建线路，是我国首屈一指的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。 值得一提的是，11月24日，广东省应急厅发布《深江铁路“12·4”重大坍塌事故调查报告公布》，中国通号的另一家子公司北京现代通号工程咨询有限公司（以下简称“北京通号公司”），因为该安全事故被追责。 2024年12月4日23时18分，深圳市宝安区航城街道洲石路新建深圳至江门铁路5标段施工现场发生地面坍塌，造成13人死亡，直接经济损失约7261万元。 调查查明，施工单位中铁四局集团有限公司（以下简称“中铁四局”）组织管理不到位，过程风险管控不力，应急体系不完善，现场抢险处置不当；代建单位厦深铁路广东有限公司（以下简称“厦深公司”）变更设计不规范，现场抢险处置不当，应急体系不健全，安全生产工作协调管理不到位；勘察、设计单位中铁第四勘察设计院集团有限公司（以下简称“铁四院”）工程风险提示不足，未及时发起变更设计建议，未按规定程序开展变更设计，未按高风险环境措施要求开展变更设计；监理单位北京通号公司项目组织管理不到位，履行监理职责不到位，压实安全生产主体责任不到位。 调查认定中铁四局、厦深公司、铁四院、北京通号公司对事故发生负有责任，建议由应急管理部门依法给予行政处罚；其中，责令北京通号公司向中国铁路通信信号集团有限公司作出深刻书面检查。 【2025-12-06】 中国通号：12月5日获融资买入938.58万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号12月5日获融资买入938.58万元，当前融资余额4.47亿元，占流通市值的0.98%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-059385814.0017557150.00446976923.002025-12-046970226.008590770.00455148259.002025-12-033898158.0010090081.00456768803.002025-12-025104338.0016131764.00462960726.002025-12-017938454.0018701461.00473988152.00融券方面，中国通号12月5日融券偿还5.34万股，融券卖出1.05万股，按当日收盘价计算，卖出金额5.59万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额131.59万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-0555893.80283020.001315857.502025-12-0439837.0087438.751528427.252025-12-0347261.103682.001579030.962025-12-02112099.32110715.961529613.642025-12-0120329.016276.001525313.81综上，中国通号当前两融余额4.48亿元，较昨日下滑1.84%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-05中国通号-8383905.75448292780.502025-12-04中国通号-1671147.71456676686.252025-12-03中国通号-6142505.68458347833.962025-12-02中国通号-11023126.17464490339.642025-12-01中国通号-10740285.19475513465.81说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-05】 中国通号承担国家自然科学基金铁路基础研究联合基金项目 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，由中国通号研究设计院集团申报的《编组站驼峰智能摘钩机器人连贯作业的高效安全规划与精准控制》项目，成功获批国家自然科学基金铁路基础研究联合基金项目，这是中国通号首次作为主承担单位斩获国家自然基金项目，标志着企业在自然科技创新领域的基础研究能力获得国家层面认可。 项目立足国家智慧交通发展战略与铁路智能作业发展方向，将深度整合企业和高校在前沿理论研究与工程实践应用优势，致力于实现铁路编组站驼峰无人摘钩智能作业的关键性理论突破与创新性技术落地。 铁路基础研究联合基金由国家自然科学基金委联合中国国家铁路集团有限公司、中国铁路通信信号集团有限公司、中国中车股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司共同设立，核心目标是发挥国家自然科学基金的导向作用，吸引和调动全社会科研资源，围绕我国铁路装备制造、工程建设和运营管理等领域的重大科学问题、关键技术难题及共性问题组织开展基础研究，以提升我国铁路科技自立自强能力。 研究设计院集团作为中国最早从事轨道交通通信信号研究的专业机构，将围绕中国通号“1241”工作思路，持续加强原始创新和关键核心技术攻关，在编组站综合自动化系统与技术方面积累了深厚的工程应用经验，目前正积极推进铁路场站的无人化智能化作业，并推动智能作业向物流货场、矿山、港口等多领域延伸。 本次获批承担国家自然科学基金项目，是中国通号研究设计院集团在发展智能作业业务的重要里程碑，研究设计院集团将持续以行业需求为牵引、以落地应用为核心目标，深化与高校等研究机构的协同合作，全力推进智能作业领域的产业升级和高质量发展，为我国铁路事业的智能化发展注入更强动力。 【2025-12-05】 中国通号：12月4日获融资买入697.02万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号12月4日获融资买入697.02万元，当前融资余额4.55亿元，占流通市值的1.01%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-046970226.008590770.00455148259.002025-12-033898158.0010090081.00456768803.002025-12-025104338.0016131764.00462960726.002025-12-017938454.0018701461.00473988152.002025-11-2813162461.0011994408.00484751159.00融券方面，中国通号12月4日融券偿还1.67万股，融券卖出7588股，按当日收盘价计算，卖出金额3.98万元，占当日流出金额的0.08%，融券余额152.84万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-0439837.0087438.751528427.252025-12-0347261.103682.001579030.962025-12-02112099.32110715.961529613.642025-12-0120329.016276.001525313.812025-11-2817134.0012402.001502592.00综上，中国通号当前两融余额4.57亿元，较昨日下滑0.36%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-04中国通号-1671147.71456676686.252025-12-03中国通号-6142505.68458347833.962025-12-02中国通号-11023126.17464490339.642025-12-01中国通号-10740285.19475513465.812025-11-28中国通号1181426.50486253751.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-04】 楼齐良会见阿尔斯通全球首席执行官韩法利 【出处】中国通号【作者】中国通号 12月3日，中国通号党委书记、董事长楼齐良在中国通号产业园区会见阿尔斯通全球首席执行官韩法利一行，双方就进一步深化合作进行探讨交流。阿尔斯通亚太区总裁方玲、中国区总裁耿明，中国通号党委常委、副总裁、总工程师张志辉参加会见。 楼齐良对韩法利一行的到来表示热烈的欢迎，对阿尔斯通公司多年来对中国通号的支持表示感谢。他重点介绍了中国通号依托轨道交通控制技术，向低空经济领域延伸，在构建低空经济“三业一态”产业格局方面取得的阶段性进展及成果。他表示，中国通号和阿尔斯通以合资公司——卡斯柯为纽带，发挥双方优势，构建了紧密高效的合作机制，共同推动卡斯柯持续保持行业领先地位。他希望阿尔斯通未来能进一步加大对卡斯柯的支持力度，尤其在国际市场开拓方面深化协同，助力卡斯柯实现更高质量发展，实现双方共赢发展的良好局面。 韩法利对中国通号一直以来对卡斯柯的大力支持表示感谢，对中国通号在低空经济领域的创新探索与丰硕成果表示印象深刻。他指出，在中国城市轨道交通市场竞争日趋激烈的背景下，卡斯柯依然能够稳固保持领先地位，得益于双方股东的坚定支持，以及在合作理念、技术创新、运营效率等方面的深度协同，是中外合资企业成功合作的典范。面对新的发展机遇，希望双方在持续强化现有合作的基础上，积极探索新的合作模式，共同推动卡斯柯发展壮大。 会前，韩法利一行在张志辉的陪同下，参观了中国通号低空经济实验室，听取了低空空域管控系统等核心技术的研发进展、场景应用介绍，现场观看了系统功能演示，近距离观摩体验中国通号“轨道+低空”跨界融合的科技创新成果。 阿尔斯通中国区商务、信号、市场等部门负责人，中国通号办公室、战略投资部、市场经营部、卡斯柯、研究设计院负责人参加会见。 供稿：党建工作部刘金瑶 【2025-12-03】 中国通号工业板块精益数字化推进会顺利召开 【出处】中国通号【作者】中国通号 12月2日，中国通号工业板块精益数字化推进会在天津召开。会议围绕“1241”工作思路，总结精益数字化转型成效、分析当前形势任务，对标高质量发展，共绘转型蓝图。中国通号党委书记、董事长楼齐良出席会议并讲话，党委常委、总会计师李连清，党委常委、副总裁、总工程师张志辉，党委常委、副总裁万宝华参加会议。张志辉主持会议。 楼齐良肯定了工业板块精益管理与数字化转型的阶段性成效，强调要落实国务院国资委“加快数字化转型、智能化升级，提升对市场环境变化和产业发展趋势的敏锐度”的工作要求，锚定方向、精准发力：各企业“一把手”要提高政治站位，深刻认识精益管理与数字化转型的战略意义，牢固树立相关理念，以身作则、亲历亲为，带头推动各项举措落地见效；要坚持精益化与数字化双管齐下，以问题为导向破解发展瓶颈，着力实现效率提升与效能突破，持续推进产品数智化升级；要主动适配市场新变化、新需求，不断增强产业发展的适应性与竞争力，为企业高质量发展注入强劲动力。 楼齐良要求，工程服务要以“模块化设计、工厂化生产、插接化作业、均衡化施工”四化为核心，以施工工位为颗粒度，抓实安全、质量、成本、交付精益管理；工业制造要聚焦工位制节拍化产线与“两条模拟线”建设，优化产线节拍、提升产线平衡率与数字化赋能水平，深化精益数字化建设；软件研发要依托人工智能优化设计，加快软件模块化进程与精益研发体系建设。他同时强调，各企业要强化精益组织与人才队伍建设，明确精益数字化提升目标，将安全保障贯穿全程，以板块协同发力推动全公司精益数字化转型落地。 会上，李连清、张志辉、万宝华及安全总监郭永泉对精益管理数字化转型提出工作要求。总部相关部门负责同志汇报了中国通号精益数字化工作进展与思路举措，研究设计院集团、卡斯柯公司、城交公司、西安工业集团、电缆集团、通号轨道、上海工程局集团、通号工程局集团、通号电气化局、津信公司围绕精益管理与数字化转型工作进行了汇报交流。 会前，全体与会人员走进西安工业集团津信公司生产研发一线，调研了电源屏模块化与插接化设计、新一代数字化转辙机的相关情况，考察了电源屏工位制节拍化产线的建设及运行状况。 中国通号科技创新与信息化部、安全监督管理部、工程技术部部门负责同志及各二级企业、三级工业企业主要负责同志、分管负责同志参加会议。 【2025-12-02】 中国通号卡斯柯荣获全球铁路信号行业首个IRIS金级认证 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，中国通号卡斯柯成功通过国际铁路行业标准（IRIS）审核，正式获颁IRIS最高绩效等级金级证书，成为全球铁路信号行业首家获此殊荣的企业。这一突破标志着中国通号卡斯柯在质量管理领域已达到国际领先水平，为中国轨道交通产业高质量发展树立了全新标杆。 关于IRIS认证 IRIS认证融合ISO 9001质量管理体系和铁路行业特殊要求，审核范围覆盖需求管理、设计开发、项目管理、供应链管理、生产和服务的提供等多方面，标准严苛、精细度高，获评金级绩效是对企业质量管理能力的最高认可。 中国通号卡斯柯对安全质量坚持严苛要求，在业内率先成立独立的系统安全部，将质量和安全分立管理，从2013年首次通过IRIS认证，到2022年获得银级绩效认定，再到此次问鼎金级绩效认证，十余年不懈努力实现了质量管理体系的持续升级。本次成功高分通过IRIS认证，充分彰显了卡斯柯在铁路信号领域强劲的综合实力和核心竞争优势。这不仅为卡斯柯参与全球市场竞争赢得了重要的资质保障，更为其建成世界一流专业领军示范企业迈出了关键一步。 未来，中国通号卡斯柯将继续秉持质量至上理念，将国际先进的质量管理标准融入轨道交通控制系统研发、制造与服务全生命周期管理，提升精益管理水平，深化数字化、智能化技术赋能，以更可靠、更高效的解决方案服务广大客户，为全球轨道交通事业贡献更多中国智慧与力量。 供稿：卡斯柯公司 袁泉 【2025-12-02】 中国通号：12月1日获融资买入793.85万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号12月1日获融资买入793.85万元，当前融资余额4.74亿元，占流通市值的1.05%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-017938454.0018701461.00473988152.002025-11-2813162461.0011994408.00484751159.002025-11-2711269483.006427479.00483583106.002025-11-2615476875.008183121.00478741102.002025-11-2517184456.0011948352.00471447348.00融券方面，中国通号12月1日融券偿还1200股，融券卖出3887股，按当日收盘价计算，卖出金额2.03万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额152.53万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-0120329.016276.001525313.812025-11-2817134.0012402.001502592.002025-11-2754802.006721.001489218.502025-11-2629391.450.001441137.502025-11-25114151.6634550.601414476.70综上，中国通号当前两融余额4.76亿元，较昨日下滑2.21%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-01中国通号-10740285.19475513465.812025-11-28中国通号1181426.50486253751.002025-11-27中国通号4890085.00485072324.502025-11-26中国通号7320414.80480182239.502025-11-25中国通号5310551.10472861824.70说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-12-01】 中国通号等在苏州成立交通科技公司，含无人飞行器业务 【出处】证券时报网 人民财讯12月1日电，企查查APP显示，近日，通号(苏州)交通科技有限公司成立，注册资本4000万元，经营范围包含：轨道交通运营管理系统开发；铁路运输辅助活动；电气信号设备装置销售；智能无人飞行器销售等。企查查股权穿透显示，该公司由中国通号等共同持股。 【2025-12-01】 中国通号卡斯柯连中三线！城轨市域市场“双开花” 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，中国通号卡斯柯接连中标三大信号系统集成项目——上海地铁19号线、上海地铁23号线、市域（郊）铁路成都至眉山线，国内CBTC参建线路新增至116条，持续保持了行业领先地位。 1. 上海地铁19号线，起于虹建路站，止于宝山站，线路全长46.2公里，共设车站 34 座。 2. 上海地铁23号线，起于闵行开发区站，止于上海体育场站，线路全长28.626km，共设车站22座。 为提升运营安全与韧性，两条线路将采用具备GoA4级全自动无人驾驶功能的CBTC信号系统，借助LTE+Wi-Fi6双制式车地无线通信系统、全电子计算机联锁系统等多重技术手段。作为贯穿上海南北两条骨干线，项目建成后将有力强化中心城区与周边区域的交通连接，重塑上海城市交通格局。 3. 市域（郊）铁路成都至眉山线，起于成都市红莲站，止于眉山市眉山东站，线路全长59.139km，共设车站13座。 该项目将采用CBTC信号系统，设计时速可达160公里，建成后将大幅缩短成眉之间的通勤时间，助推成眉一体化加速发展。 此次连中三线，充分彰显了市场对中国通号卡斯柯的高度认可，这不仅是客户的信赖，更是一份沉甸甸的责任。中国通号卡斯柯将以此为动力，持续致力于技术创新，以更优质的产品与服务为行业发展贡献价值。 【2025-12-01】 中国通号卡斯柯接连中标三大信号系统集成项目 【出处】证券时报网 人民财讯12月1日电，据中国通号消息，近日，中国通号卡斯柯接连中标三大信号系统集成项目——上海地铁19号线、上海地铁23号线、市域(郊)铁路成都至眉山线，国内CBTC参建线路新增至116条。 【2025-11-29】 中国通号：11月28日获融资买入1316.25万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号11月28日获融资买入1316.25万元，当前融资余额4.85亿元，占流通市值的1.08%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2813162461.0011994408.00484751159.002025-11-2711269483.006427479.00483583106.002025-11-2615476875.008183121.00478741102.002025-11-2517184456.0011948352.00471447348.002025-11-2428392273.007173594.00466211244.00融券方面，中国通号11月28日融券偿还2385股，融券卖出3295股，按当日收盘价计算，卖出金额1.71万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额150.26万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-2817134.0012402.001502592.002025-11-2754802.006721.001489218.502025-11-2629391.450.001441137.502025-11-25114151.6634550.601414476.702025-11-246697.600.001340029.60综上，中国通号当前两融余额4.86亿元，较昨日上升0.24%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-28中国通号1181426.50486253751.002025-11-27中国通号4890085.00485072324.502025-11-26中国通号7320414.80480182239.502025-11-25中国通号5310551.10472861824.702025-11-24中国通号21215120.20467551273.60说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-28】 中国通号：11月27日获融资买入1126.95万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号11月27日获融资买入1126.95万元，当前融资余额4.84亿元，占流通市值的1.08%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2711269483.006427479.00483583106.002025-11-2615476875.008183121.00478741102.002025-11-2517184456.0011948352.00471447348.002025-11-2428392273.007173594.00466211244.002025-11-2114254792.0020415936.00444992565.00融券方面，中国通号11月27日融券偿还1300股，融券卖出1.06万股，按当日收盘价计算，卖出金额5.48万元，占当日流出金额的0.11%，融券余额148.92万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-2754802.006721.001489218.502025-11-2629391.450.001441137.502025-11-25114151.6634550.601414476.702025-11-246697.600.001340029.602025-11-216277.523144.001343588.40综上，中国通号当前两融余额4.85亿元，较昨日上升1.02%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-27中国通号4890085.00485072324.502025-11-26中国通号7320414.80480182239.502025-11-25中国通号5310551.10472861824.702025-11-24中国通号21215120.20467551273.602025-11-21中国通号-6178475.44446336153.40说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-27】 中国通号ESG领域捷报频传，用责任与创新点亮可持续未来 【出处】中国通号【作者】中国通号 年终岁末，中国通号在 ESG 领域的集中 “丰收”，成为央企践行可持续发展的生动注脚。从中央广播电视总台 “中国 ESG 上市公司先锋 100（2025）” 第 17 位、“央企先锋 100” 第 10 位的硬核排名，到 “ESG 鲸牛奖 - ESG 先锋企业” 的五星级认证，再到《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）《建设PCBA无铅生产线，构建绿色供应链》案例的全球亮相，多项权威荣誉的背后，是中国通号将 ESG 理念内化为发展动能的持续深耕，是央企在新发展理念指引下，主动扛起“国之大者”责任的鲜活例证。 治理筑基，以体系化建设驱动内生动力 中国通号坚持将“造就智能运载产业 引领交通现代化 用心守护人们美好生活”的使命愿景，融入企业战略发展和日常运营。结合公司实际情况，构建适配发展需求的ESG治理框架，明确各级主体管理职责，建立起决策层、管理层、执行层“三位一体”的ESG监督反馈闭环。通过将ESG理念深度内化为公司的战略基石与运营准则，确保ESG顶层设计与执行落地的纵向贯通和与业务发展的同频共振，以高效治理效能将ESG从理念实践转化为企业可持续发展的内生动力。 绿色赋能：科技创新破解低碳命题 中国通号坚持绿色发展理念，通过技术创新与模式革新，推动能源高效利用与产业绿色升级，促进经济与环境效益协同增长。在科技研发领域，所属企业发挥技术创新优势，加大研发云网互联互通实验室项目建设推进力度，减少对实物和专用硬件平台的依赖，大幅提升试验试验环境综合效能，降低能耗，持续推动轨道交通行业高端化、智能化、绿色化发展；在工业生产领域，加快淘汰“双高”设备设施，推进屋顶分布式光伏发电项目建设，已实现并网发电，截至上半年为企业提供清洁电能487.6万千瓦时，年均节约标煤598.9吨，减排二氧化碳2781吨，绿色产能显著；在工程建设领域，积极推行绿色建造工艺，推广绿色低碳建材，工厂化施工和智能工装应用，通过工程管理精益数字化降低能源消耗。 责任深耕：多元实践彰显央企担当 中国通号秉持“以人为本”的理念，将社会责任融入企业发展血脉，致力于构建与员工、客户、伙伴、社会协同发展的良好生态。尊重和保护员工权益，严守产品质量与安全生产底线，全方位守护客户权益。持续发布高质量ESG报告，以透明的姿态与利益相关方保持良好沟通。同时，作为央企上市公司，积极响应国家乡村振兴战略，以河南社旗为帮扶重点，在产业帮扶、消费帮扶、教育帮扶、文化帮扶等领域精准发力，与社会共享发展成果，夯实可持续发展的社会根基。 未来，中国通号将持续深化ESG治理体系建设，以技术创新推动行业数字化、绿色化、智能化转型，在服务交通强国建设与国家“双碳”目标落实的过程中，不断拓展责任边界、提升综合价值，以央企担当书写可持续发展新篇章。 【2025-11-27】 中国通号两项案例成功入选“2025央企产业链创新发展优秀案例” 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，2025年（第三届）企地合作论坛在京举行。论坛上，“2025央企产业链创新发展优秀案例”正式发布，中国通号两项创新实践成功入选，彰显了公司在推动产业协同与前沿探索方面的卓越实力与引领作用。 本届论坛由国务院国资委指导、中国企业改革与发展研究会主办，中国企业改革与发展研究会会长，国务院国资委原党委委员、秘书长彭华岗等相关部委领导，及400余位央企、地方国企负责人、知名民营企业代表和专家学者参会，围绕 “十五五” 产业链协同创新、自主可控等议题展开研讨，为“十五五”时期高质量发展凝聚共识。 案例一：《积极构建产业链融通发展新生态，全力打造智能控制领域“大国重器”》 中国通号锚定更好发挥中央企业支撑服务国家战略这一根本使命，围绕“1241”发展战略，以产业生态思维构建新发展格局，拓展“自我滚动+资本运作”模式，深化产业链上下游协同发展，主动整合行业创新资源，积极拓展产业应用场景，筑牢产业供应保障线，强力参与国际市场竞争，树立央地协同发展典范，全力打造智能控制领域“大国重器”，助力建设现代化产业体系。 案例二：《打造“低空+铁路”跨海联运新场景——湛江西站至海口站空铁联运》 中国通号联合中信集团、广州铁路局集团、湛江市国资委等多方力量，创新性融合铁路与低空运输资源，探索全国首例“空铁联运”现代化综合交通新模式，利用自身在智能低空领域的核心技术优势，为航线安全运行提供保障，极大缩短两地时空距离，是践行国家发展低空经济、建设综合立体交通网的重要举措，也是央企间、企地间跨领域资源整合的生动案例。 双案例的同步入选，是中国通号坚持科技创新、深化产业链协同发展的生动实践。未来，中国通号将继续秉持开放合作理念，携手各方伙伴，为“十五五”时期产业链自主可控与高质量发展贡献更多“通号智慧”与“通号方案”。 供稿：战投部 杨铭铨 战新部 武思文 【2025-11-27】 喜报！中国通号2项创新成果荣获2025年全路职工技术创新和合理化建议优秀成果 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，中华全国铁路总工会公布了2025年度全路职工技术创新与合理化建议优秀成果评选结果。中国通号西安工业集团要海龙和柯晓宾创新工作室申报的《研制密封型转辙机密封性能检测装置》和《研制CT6-T3型继电器调整测试台》成果，在全路众多职工技术创新申报成果中脱颖而出，分别荣获二等成果和三等成果荣誉。 密封型转辙机密封性能检测装置创新性地借鉴保压检测原理，提出了“负压检测法”，将转辙机内腔抽真空，精确监测腔内压力变化来判断密封性，可自动完成检测与结果判断，将检测效率提升了约15倍，实现了绿色、高效检测。 CT6-T3型调整测试台采用分体结构，将主控台与调整操作台分离，既提供独立操作空间，也有效隔绝震动，减少器件损耗、延长设备寿命；操作界面采用数字显示简洁清晰，测试过程平稳；可实现58种继电器电气指标数据的一键自动测试、读取和保存，半自动测量机械特性指标并实现自动计算、判断，测试数据自动读取保存，读数准确直观。选择页面集成了产品种类、型号、测试项目及常用技术参数，便于快速获取产品性能指标，显著提升了测试指标的一致性，解决了铁路信号继电器在调整过程中各项测试值采集难度大等难题。 此次获奖，是对中国通号西安工业集团劳模创新工作室工作的充分肯定。西安工业集团工会将继续贯彻落实深化铁路产业工人队伍建设改革方案的相关要求，同时将继续秉承“1241”发展思路，持续发挥科技创新引领作用，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，积极为职工开展创新活动创造良好条件，不断提升职工的科学文化素养与技能水平，为推动铁路事业高质量发展作出更大贡献。 【2025-11-26】 中国通号拟公开转让凯发电气11.63%股份 【出处】证券时报网 11月25日晚间，凯发电气(300407)发布公告，公司第二大股东中国通号拟通过公开征集转让方式，协议出让其持有的全部3668.69万股公司股份，占剔除回购专用账户股份后总股本的11.63%。目前该事项已通过中国通号董事会审议，尚待国有资产监督管理部门等有权机构批准。 作为国务院国资委100%控股的央企，中国通号与凯发电气的股权渊源始于2018年底。彼时中国通号以6.45元/股的价格受让凯发电气5.15%股权，后续通过增持并转换可转换公司债券，逐步将持股增至当前规模，近六年来始终稳居第二大股东位置且未进行过减持操作。 值得关注的是，此次股权出让背景下，凯发电气正呈现出强劲的经营韧性与发展潜力。财报数据显示，2025年前三季度公司实现营业总收入18.05亿元，归母净利润6896.49万元，基本每股收益0.22元，截至三季度末资产合计达34.26亿元。而在2025年上半年，公司营收同比增幅已达24.11%，经营活动现金流净额同比激增279.70%，核心业务表现优秀。其中供电及自动化系统营收3.62亿元，同比增长26.38%，毛利率提升至35.17%；轨道交通综合监控及安防业务更是实现530.55%的爆发式增长，接触网工程也保持11.09%的稳健增速。 在市场布局方面，凯发电气已构建起国内外协同发展的良好格局。国内市场上，其自主研发的综合监控系统、直流供电系统等核心产品成功落地北京平谷线、天津7号线等多个重点轨道交通项目，铁路供电自动化系统更是全面覆盖全国各铁路公司，广泛应用于高铁、客运专线等场景。境外市场则依托全资子公司德国RPS打造核心增长极，该子公司在德国轨道交通供电及接触网领域保持领先地位，业务已延伸至欧洲、亚洲、北美、澳洲等地区，仅2025年上半年就贡献营业收入7.79亿元。截至上半年末，凯发电气在手执行合同金额高达66.47亿元，其中境外合同占比超七成，达到50.33亿元，多个千万级重点项目正有序推进。 对于本次股权变动，市场普遍认为，中国通号的退出系央企优化资产配置的正常举措，而凯发电气凭借扎实的主营业务基础、完善的产品体系以及广阔的市场空间，具备持续成长动力。（燕云） 【2025-11-26】 铁路智能运输启新篇！国内首创编组站智能化系统落地应用 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，国内首个编组站智能化系统在成都北、江村等编组站成功落地应用，标志着我国编组站运营正式迈入智能化阶段。 该系统由中国通号研究设计院集团研发，融合人工智能、大数据、机器人等多项新技术，通过“大脑+中枢神经+四肢” 的协同架构，形成编组站综合智能化系统、驼峰智能编解管控系统、驼峰峰顶提钩机器人、货运站场调机自动驾驶系统和无人机智能巡检平台5个成套装备，完成编组站作业全流程重塑，构建起全流程智能解决方案。 CRSC AI优化替代人脑经验 智能计划精准领航 基于人工智能的阶段计划智能编制，深度融合机器学习、大模型等 AI 技术，综合考量车流、股道、机车等数十种约束条件，秒级内即可生成符合编组规则的高效计划。成都北编组站试用数据显示，该功能替代了调度员依赖经验的人工推算，阶段计划兑现率超95%，大幅提升作业效率与资源利用率。 CRSC 大数据驱动决策分析 打通智能调度信息脉络 基于大数据的数据决策分析平台，打通车站各部门数据壁垒，实现机务、车辆、工务等生产信息共享，建立技术作业达标智能评价体系，实时监测生产效率。在成都北编组站应用后，一分钟发车综合达标率提升12%，解体、编组达标率分别提升23%和19%，列检、货检达标率也显著增长，持续提升编组站运输组织效率。 CRSC 智控替代人控 实现作业流程智能落地 基于即时决策的进路自动控制，通过AI知识库的自动控制功能，将行规、技规等规章制度转化为智能化管控规则，实现进路自动控制和编尾停车器自动操作，在山海关、裕国、江村等多站应用，有效降低值班员误操作风险和劳动强度，进一步优化运输过程。驼峰峰顶自动提钩机器人，通过激光雷达和深度相机实现高精度识别，机械臂执行提钩动作，已完成成都北驼峰现场动态跟随和静态提钩试验。货运站场调机自动驾驶系统，通过智能化感知、测距、障碍物识别技术，实现推峰、折返、连挂、脱轨器校验等全流程作业自动化。在江村站示范应用，单机折返最高时速30km/h，停车误差小于1m，每个作业循环可节省1-2分钟，提高调车机车整体运转效率。无人机智能巡检平台，构建巡检、应急检查、施工防护等多功能体系，可完成天窗检查、货物状态核查、轨道异物排查等任务。借助AI智能分析，单次货物巡检时间从40分钟缩短至10分钟内，大幅降低现场人员劳动强度。 编组站智能化系统多项创新成果的应用，为我国铁路编组站智能化转型树立了标杆，后续将逐步向全路主要编组站推广复制。未来，中国通号研究设计院集团将持续聚焦技术迭代和场景拓展，助力我国铁路运输行业实现更高质量发展，为构建现代化综合交通运输体系注入强劲动力。 【2025-11-26】 中国通号圆满完成第十五届全运会低空安防保障任务 【出处】中国通号【作者】中国通号 近日，第十五届全国运动会圆满落幕。作为赛事期间参与低空安全防护的重要保障单位，中国通号积极履行国资央企社会责任，以自主研发的空管监视防护系统，为赛事期间的空域安全构筑坚实屏障，彰显了央企在国家重大活动保障中的使命担当。 面对赛事期间对“低慢小”航空器全面禁飞的严格要求，中国通号在广州白云机场部署空管监视防护系统，实现对相关目标的实时探测、识别、跟踪与高效处置，构建起“感知—识别—处置”全流程闭环防护能力。该系统通过融合无线电侦测设备、光电设备等监测手段，对防护空域进行全天时、全天候的立体监控，能够快速发现并锁定“黑飞”无人机，并精确解算其三维坐标。全运会期间，该系统累计识别无人机目标数十架，发布告警三十余次，有力保障了机场净空区域安全，确保航空运输与赛事运行平稳有序。 广东省公安厅机场公安局对中国通号此次保障工作给予高度认可。该系统将持续服务于白云机场日常低空安防，进一步推进低空防控从项目化保障向常态化运营转型，形成可复制、可推广的空域防护方案，助力构建粤港澳大湾区一体化低空安防体系。 作为智能控制领域的“国家队”，中国通号将以此次全运会保障为新的起点，深入贯彻落实党的二十届四中全会精神，秉持公司“1241”发展思路，依托智能控制核心技术优势，推动感知与反制技术创新发展，积极参与国家低空安全体系建设，为推动低空经济高质量发展、加强国家安全能力建设贡献通号力量。 【2025-11-26】 中国通号：11月25日获融资买入1718.45万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号11月25日获融资买入1718.45万元，当前融资余额4.71亿元，占流通市值的1.06%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2517184456.0011948352.00471447348.002025-11-2428392273.007173594.00466211244.002025-11-2114254792.0020415936.00444992565.002025-11-208053784.008995450.00451153709.002025-11-199453585.008258110.00452095375.00融券方面，中国通号11月25日融券偿还6670股，融券卖出2.20万股，按当日收盘价计算，卖出金额11.42万元，占当日流出金额的0.13%，融券余额141.45万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-25114151.6634550.601414476.702025-11-246697.600.001340029.602025-11-216277.523144.001343588.402025-11-2010640.005820.081360919.842025-11-192120.009709.601351001.80综上，中国通号当前两融余额4.73亿元，较昨日上升1.14%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-25中国通号5310551.10472861824.702025-11-24中国通号21215120.20467551273.602025-11-21中国通号-6178475.44446336153.402025-11-20中国通号-931747.96452514628.842025-11-19中国通号1187885.40453446376.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-25】 中邮人寿保险增持中国通号115.8万股 每股作价约3.45港元 【出处】智通财经 香港联交所最新数据显示，11月21日，中邮人寿保险增持中国通号(03969)115.8万股，每股作价3.4517港元，总金额约为399.71万港元。增持后最新持股数目约为1.19亿股，持股比例为6.05%。 【2025-11-25】 中国通号董事长楼齐良与蒙古国国家铁路局局长边·阿图尔座谈交流 【出处】证券时报网 人民财讯11月25日电，11月24日，蒙古国国家铁路局局长边·阿图尔率队到访中国通号，与中国通号党委书记、董事长楼齐良进行座谈交流。双方围绕在智能低空、智能调度、互联互通等领域开展合作进行了深入交流。 【2025-11-25】 中国通号连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓 【出处】本站iNews【作者】机器人 据本站iFind数据显示，中国通号11月24日获融资买入2839.23万元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额4.66亿元，占流通市值比例为1.04%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17525个，持股周期两天的单次收益平均值为0.22%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额 （数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-24】 中国通号精彩亮相广州大湾区国际轨道交通展 【出处】中国通号【作者】中国通号 11月20日至22日，2025年国际轨道交通产业展览会在广州中国进出口商品交易会展馆正式开展。展会围绕“联接与共赢——广州与世界共筑轨道上的未来”的主题，搭建起中国轨道交通产业与全球市场对接的高效平台。展会吸引了全球30余个国家和地区代表参与，包括轨道交通业主单位、政府部门官员、国际组织成员及驻华外交机构代表。中国通号受邀出席开幕式并参展。 展会现场，中国通号聚焦核心优势，集中展示三大领域解决方案与创新成果，充分彰显在智控领域的综合实力。智能轨道交通领域，重点展出全自动灵活编组技术、列车智能感知系统、湿轨（雨雪）模式及云端两级列控信号系统等持续创新成果。智能低空领域，重点推出低空空域智能管控系统和低空智能服务运营系统——“一网统飞”，直观呈现中国通号在低空经济领域构建的“三业一态”发展布局。智能作业领域，重点推出现代物流智慧管控平台、厂内智能作业终端、机场智慧地服与智能行李运输系统等解决方案，推动智控技术向货场、钢铁厂、机场等多领域延伸，有效降低社会物流成本，推动行业作业向无人化、智能化转型。 众多厂商、观众驻足参观交流，对中国通号在智控领域的技术突破与应用成果给与高度评价。越南、马来西亚、新加坡、印尼等东盟国家，以及沙特、阿联酋等中东地区的轨道交通业主单位代表成为现场最活跃的咨询群体。 展会同期举办了“设计创新 数智赋能：多元融合推动城市轨道交通可持续发展”论坛，中国通号城交公司系统中心总经理代继龙受邀做了“构建可持续装备体系——城轨信号技术标准化与创新实践”的演讲，深入分析了当前城市轨道交通发展现状与面临的挑战，提出了“绿色低碳、数智融合、韧性安全、迭代演进”可持续发展的思路，并分享了中国通号近年来所取得的优秀创新成果，展示了中国通号在信号领域的技术沉淀与创新理念。 此次展会全方位展现了中国通号的技术与创新实力，进一步提升了中国通号在华南区域及海外市场的影响力，为拓展区域业务、深化产业合作、开拓海外市场奠定坚实基础。 【2025-11-22】 中国通号：11月21日获融资买入1425.48万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，中国通号11月21日获融资买入1425.48万元，当前融资余额4.45亿元，占流通市值的0.99%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2114254792.0020415936.00444992565.002025-11-208053784.008995450.00451153709.002025-11-199453585.008258110.00452095375.002025-11-1811971587.0010203772.00450899900.002025-11-1729640647.0021659981.00449132085.00融券方面，中国通号11月21日融券偿还600股，融券卖出1198股，按当日收盘价计算，卖出金额6277.52元，融券余额134.36万，低于历史20%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-216277.523144.001343588.402025-11-2010640.005820.081360919.842025-11-192120.009709.601351001.802025-11-183201.208570.101358591.402025-11-170.0020254.001371680.83综上，中国通号当前两融余额4.46亿元，较昨日下滑1.37%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-21中国通号-6178475.44446336153.402025-11-20中国通号-931747.96452514628.842025-11-19中国通号1187885.40453446376.802025-11-18中国通号1754725.57452258491.402025-11-17中国通号7929073.88450503765.83说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-11-20】 中国通号强化产教深度融合 大力推进硕博士联合培养 【出处】中国通号【作者】中国通号 中国通号坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻中央人才工作会议精神，积极适应新一轮科技革命和产业变革新趋势，紧密围绕“1241”发展思路，深入实施工程硕博士培养改革专项试点，不断提升工程人才培养质量和水平，全力培养一支爱党报国、敬业奉献、具有突出技术创新能力、善于解决复杂工程问题的卓越工程师队伍。 加强顶层设计，深化校企合作 人力资源部结合2026年度校园招聘活动，邀请公司领导、二级企业主要负责人与清华大学、北京理工大学、浙江大学、西安交通大学等重点高校进行走访调研，以为战略性新兴产业和发展“第二曲线”提供人才支撑为目标，加强高端人才共育共引，进一步推动在关键核心技术攻关中校企合作，推进科技创新与产业创新深度融合。 统筹人才引进，推进联合培养 校企联合培养作为一种新兴的育人模式，是对高等工程教育传统模式的系统性重塑，学校和企业都在探索优化，有很多方面需要共同交流融合。中国通号深入推进工程硕博士培养改革专项试点工作，先后与北京邮电大学、北京交通大学、西南交通大学等高校开展工程硕博联合培养工作，将人才培养前移到学校，充分利用高校优势资源，培养企业急需的科技人才。2025年，人力资源部组织参与联合培养的企业和高校进行座谈，并与部分入选培养计划的学生代表进行交流，掌握第一手材料。校企双方就人才选拔、课程体系构建、导师队伍建设、校企联合培养机制等方面进行了详细交流。通过交流座谈，进一步深化校企合作、推动互利发展，不断加强工程硕博士人才培养等方面的经验共享，共同推进卓越工程师培养高质量发展。 优化培养举措，完善合作机制 中国通号以产业需求为导向，通过有效结合学校的基础研究优势和企业的工程实践资源，打破校企间的制度壁垒，不断完善培养措施。一是明确双方权责边界。建立风险共担、成果共享的利益联结机制，企业提前主动介入人才培养过程，让企业成为人才培养的主体而非简单的接收方。二是强化师资队伍建设。企业导师结合工作中的实际问题，带领学生解决产业界的技术难题，学校导师在学术理论、系统化学术方法等方面给学生提供支持，为企业导师传授完整的知识体系。三是创新实践创新成果评价。工程硕博士培养主要面对实际工作中的科研难题，用科研创新工作过程中形成的科研成果代替毕业论文，真正做到寓教于研、于产，把科研做在创新实践中。 中国通号将继续以服务科技创新为原则，加快适应新一轮科技革命和产业变革，科学布局人才培养，推进产教融合、校企联合，培养更多优秀的青年科技人才，为加快实现公司“1241”发展思路提供科技创新人才支撑。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
