☆公司大事☆ ◇688510 航亚科技 更新日期：2026-02-04◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜17635.81｜ 1162.74｜ 2367.05｜ 1.26｜ 0.28｜ 0.00｜ ｜ 02 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-01-｜18840.12｜ 2263.70｜ 2737.42｜ 0.98｜ 0.00｜ 0.20｜ ｜ 30 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-02-03】 航天军工板块表现活跃，航发控制涨停 【出处】每日经济新闻 每经AI快讯，2月3日，航天军工板块表现活跃，航发控制涨停，航亚科技涨超10%，航天发展、航发动力等股跟涨。 【2026-02-03】 十部门发布低空经济重磅指南！航空航天ETF天弘标的指数飙升超3%，实时换手率同标的第一 【出处】21世纪经济报道——投资情报 2月3日，三大指数集体上涨，航天航空方向走高。截至发稿，国证航天航空行业指数(CN5082.SZ)上涨3.07%，该指数成分股中，三角防务与航亚科技上涨超10%，航发控制触及涨停。 相关ETF方面，航空航天ETF天弘（159241）截至发稿换手率超4%为同标的最大、流动性较优，成交额超3500万元，盘中获500万份申购。截至2月2日，该ETF最新流通规模为9.35亿元，年内份额增超48%。 航空航天ETF天弘（159241）跟踪的国证航天指数精准覆盖了空天产业链。其中，航空装备与航天装备的权重合计超过68%。其前十大重仓股包括航发动力、中航沈飞、中航成飞等央企龙头企业，既具备核心资产的稳定性，又拥有中小市值的成长弹性。 消息面上，近日市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》。指南明确，到2027年，低空经济标准体系基本建立，基本满足低空经济安全健康发展需求。到2030年，低空经济领域标准超过300项，结构优化、先进合理、国际兼容的低空经济标准体系基本形成，为低空经济安全健康发展提供有力支撑。 银河证券指出，建议聚焦商业航天、两机、军贸和装备智能化机会。短期看，由于商业航天和商业航空国产化在未来五年需求增长的确定性高，且两条赛道制造端均为千亿级市场，有望持续获得市场青睐。 【2026-02-03】 航亚科技：2月2日获融资买入1162.74万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技2月2日获融资买入1162.74万元，该股当前融资余额1.76亿元，占流通市值的1.95%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0211627392.0023670528.00176358076.002026-01-3022637036.0027374207.00188401210.002026-01-2930677964.0033410296.00193138382.002026-01-2822663055.0019654150.00195870714.002026-01-2734018090.0052120535.00192861809.00融券方面，航亚科技2月2日融券偿还0股，融券卖出2800股，按当日收盘价计算，卖出金额9.78万元，占当日流出金额的0.09%，融券余额44.01万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-0297804.000.00440118.002026-01-300.0072980.00357602.002026-01-290.0030456.00449226.002026-01-280.000.00486486.002026-01-270.000.00493416.00综上，航亚科技当前两融余额1.77亿元，较昨日下滑6.34%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-02航亚科技-11960618.00176798194.002026-01-30航亚科技-4828796.00188758812.002026-01-29航亚科技-2769592.00193587608.002026-01-28航亚科技3001975.00196357200.002026-01-27航亚科技-18070819.00193355225.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-31】 航亚科技：1月30日获融资买入2263.70万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月30日获融资买入2263.70万元，该股当前融资余额1.88亿元，占流通市值的1.99%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-3022637036.0027374207.00188401210.002026-01-2930677964.0033410296.00193138382.002026-01-2822663055.0019654150.00195870714.002026-01-2734018090.0052120535.00192861809.002026-01-2637020367.0050262039.00210964254.00融券方面，航亚科技1月30日融券偿还2000股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额35.76万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-300.0072980.00357602.002026-01-290.0030456.00449226.002026-01-280.000.00486486.002026-01-270.000.00493416.002026-01-260.000.00461790.00综上，航亚科技当前两融余额1.89亿元，较昨日下滑2.49%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-30航亚科技-4828796.00188758812.002026-01-29航亚科技-2769592.00193587608.002026-01-28航亚科技3001975.00196357200.002026-01-27航亚科技-18070819.00193355225.002026-01-26航亚科技-13249484.00211426044.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-30】 券商观点|国防军工行业点评报告：C919大飞机-万亿赛道，拐点到来 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年1月30日，华西证券发布了一篇国防军工行业的研究报告，报告指出，C919大飞机-万亿赛道，拐点到来。 报告具体内容如下： 分析与判断: 商发层面：国产长江系列发动机进入取证关键周期，大飞机板块迎最大拐点 长江发动机进入研制关键阶段，航发集团重点发力商用动力。据中国航发官微，1月25日至26日，中国航发2026年工作会议在京召开，系统总结集团“十四五”期间和2025年工作成就，全面部署“十五五”规划和2026年重点任务。中国航发商发副总经理党委委员邱超表示，2026年长江发动机研制已进入关键阶段，他将把工作会精神转化为履职尽责的实际行动以战时机制、战时作风、战时纪律、战时政策确保任务目标务期必成，坚决打赢型号研制攻坚战。同时，会议提到，航发集团“十五五”及中长期发展的主要任务包括，打造“商用动力、通航动力、民用燃机、系统机载、先进材料与制造服务业”五大支柱产业。我们认为，以CJ-1000为代表的商用航空发动机测试进度、装机试飞和适航取证已经到了关键阶段，这是大飞机板块最大的拐点和亮点。适航是航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器在全寿命阶段内应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。适航的核心本质是保证安全。适航审定过程包括型号合格审定（TC证）、生产许可审定（PC证）和单机适航批准。以涡轴16为例，其经历了漫长的适航审定过程，先后进行了部件性能试验和整机性能试验，离心叶轮完整性试验、低循环试验，两次防火试验，150h持久试验，发动机姿态试验，结冰试验、吞冰片试验，涡轴16发动机滑油箱防火试验等。据《航空发动机适航审定原则及逻辑研究》，目前，已经取证的民用航空发动机型号包括涡轴16发动机、AEC2.0L活塞式发动机和AES100涡轴发动机，正在开展适航取证的还有CJ1000A涡扇发动机、AEP100涡桨发动机等。据百度百科、芜湖新闻网，涡轴16发动机于2019年10月取得中国民航局型号合格证（TC证），2021年3月获生产许可证（PC证）并批量交付；AEC2.0L活塞式发动机于2023年7月取得TC证，2024年3月获得PC证；AES100涡轴发动机于2024年9月取得TC证，2025年6月获得PC证，进度有所加快。需求层面：波音、空客深陷交付困境，发动机供应短缺是最突出的瓶颈民用飞机需求持续火热，波音订单回暖，空客持续面临交付难题。据观察者网，2025年1月至9月，空中客车累计交付507架商用飞机，其预测，若全球经济和供应链不再出现重大干扰，预计到2025年底将交付约820架商用飞机。而目前，空客未交付订单积压量为8665架飞机，其中2025年1月至9月共获得610架总订单及514架净订单（已扣除取消部分），以目前空客的产量，可能需要10年才能完全交付。波音方面，近几年波音掉舱门、掉轮胎、挡风玻璃破裂等安全事故频发，深陷困境。而从2025年财报看，波音商用飞机订单有所回暖，25Q4斩获336架净订单，交付了160架商用飞机；全年商用飞机净订单量更是达到1173架，在手订单达6100余架，可见市场需求持续火热。发动机供应短缺是当前最突出的瓶颈。作为飞机的“心脏”，发动机的扰动因素频发，技术故障、产能爬坡缓慢以及地缘政治衍生风险相互交织，大量新机身“等心装配”正成为产业链常态。据证券时报，当下，飞机机身生产进度越来越快于发动机产能，大量新下线的机身因缺乏配套发动机只能露天停放，等待装配。同时，全球“停航”飞机数量连续在超5000架的历史高位徘徊。引擎问题是飞机停航的重要导火索。受普惠发动机问题影响，捷蓝航空2025年一季度就被爆出停飞11架飞机。国泰航空此前也因发动机故障停飞部分A350飞机，因引擎零部件发生故障，部分航线取消。据经济人1月29日报道，尽管发动机制造商正加紧提升产量并扩大关键维修产能，但航空发动机价格已大幅飙升，且这一高位态势在可预见的未来或将持续。认证层面：C919欧洲适航认证获关键突破市场对“第三力量”提出现实需求，C919欧洲适航认证获关键突破。据观察者网，近欧洲航空安全局（EASA）人员已开始在上海对C919开展试飞评估工作，除了有些初期问题需要微调外，EASA认为这架飞机“性能良好且安全可靠”。EASA作为全球最严格和最具影响力的航空安全监管机构之一，其认证被视为通往全球市场的通行证，这标志着这款中国制造的单通道客机向欧洲适航认证迈出关键一步。海外市场蓄势待发。据上证报、澎湃新闻，C909成功拓展越南、老挝、柬埔寨等国际市场。近期，文莱民航局发布关于飞机、零件和设备合格审定要求的修订，称已采纳中国民航局适航规范，意味着文莱本国航司可运营中国生产的飞机，其中包括由中国商飞的C909、C919飞机，体现了对中国航空工业设计能力与安全管理体系的高度认可。运营层面：C919已获充分且持续的市场检验据上证报，截至2025年底，C919安全载客突破400万人次（2024年为100万人次），综合运用能力得到全面检验。据澎湃网，2025年5月，C919商业运营两周年，东航C919已累计安全飞行超2.8万小时，执行商业航班超1.14万班、承运旅客突破157万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。中国东航C919飞行部总经理、C919商业运行首航机长尚峰表示，“C919的优秀程度比我们想象的还要好。通过培训和飞行实践，我们不断加深对这架飞机的认识，C919在系统设计、操控性能和人机交互等方面有许多创新、独特之处，处处闪耀着‘高新元素’。”东航2月中旬新增三条C919执飞航线。1月23日，中国东航发文称，春运期间，东航运营的国产民机将全部投入商业运行。14架国产大飞机C919日均执飞近50班航班，同比2025年日均航班量增长超50%。东航还计划于2月中旬新开C919上海虹桥—珠海、西安—上海浦东、成都天府—厦门航线，在夏秋航季换季前，东航C919执飞的航线数将达到18条。此外，东航C909机队规模已达31架。春运期间计划新开/恢复揭阳潮汕—武汉—淮安、揭阳潮汕—南昌等航班，加密合肥至烟台、桂林；南昌至烟台、桂林、郑州的航班。我们认为，真正的市场验证并不止于首航或象征性交付，而体现在航司的复购意愿、飞机日利用率、航班准点率、故障率水平以及全生命周期维护成本等一系列长期运营指标上。当前，多家航司持续加密C919航班、加快机队规模扩张，体现了C919运行的可靠性与经济性。随着运行数据不断积累、运营半径持续拓展，C919正在由“示范运行机型”稳步转变为国产民机体系中的主力运营平台，其商业化成熟度和规模化应用前景已得到实质性验证。交付层面：年末交付量回升，供应链阻碍逐步减少据观察者网，2025年12月29日，中国商飞向中国国航交付了编号为B-659J的C919，收官全年交付工作。行业人士统计，2025年全年商飞共新交付了约15架C919，其中包括东航4架、国航6架、南航5架，较2024年12架数量实现增长，但离年初75架预期有所差距。但在全年生产的15架C919客机中，有8架是在11月和12月提升产能后集中交付的，供应链方面的阻碍正逐步减少。去年5月，在中美贸易博弈升温之际，美国政府一度对商飞断供C919发动机，这一限制措施于7月被解除。据英国航空研究机构IBA咨询业务主管丹·泰勒表示：“短期内，与CFM国际深化合作是商飞提升产量最切实可行的途径，从长期供应链安全角度而言，实现发动机供应来源的多元化至关重要。而随着国产发动机取得进展，商飞供应链稳定性将大幅提高。”投资建议: C919大飞机的生产交付将推动我国航空制造业上下游快速发展、全面升级，飞机制造产业链将全面受益： 1、中航西飞：中国商飞的核心供应商之一，据24年8月29日投关信息，公司研制的飞机零部件产品已涵盖所有国产民用大中型飞机主力型号，承担了C919飞机、ARJ21飞机、AG600飞机、新舟系列飞机的机身、机翼等关键核心部件研制工作，是上述飞机型号最大的机体结构供应商。 2、洪都航空：参股公司洪都商飞（参股25.5%）是C919前机身/中后机身两大机体结构部件的唯一供应商，约占机体结构份额的25%，我们测算单机价值量近4000万元，在C919项目上收入有望达到500亿元以上。25H1洪都商飞已实现营收6777万元，归母净利388万元，扭亏为盈。 3、北摩高科：军民机刹车盘核心供应商，积极参与商飞各种型号的国产化工作，并拓展民航PMA市场，是国内PMA许可证最多最全的企业，已与海航、祥鹏航空签订十年航材采购供货协议，打破国外垄断。 4、航发科技：长江系列发动机国内重要制造基地，承担长江系列发动机部件、单元体研制等。 5、三角防务：与上海飞机制造有限公司（中国商飞的总装制造中心）等签订合作框架协议，在临港新片区大飞机园新设公司，主要承接国产大飞机相关配套业务，主要包括但不限于大飞机配套零件加工业务和部段装配业务。 6、钢研高纳：高温合金核心供应商，已进入商发供应体系。受益标的还包括：1）机体新材料：中航高科、中简科技、光威复材、中自科技、润贝航科2）航发相关：航发控制、航发动力、航宇科技、航亚科技3）高温合金：图南股份4）其他：楚江新材（碳刹车盘预制体）、全信股份（线缆）等风险提示交付进度不及预期的风险；产能建设不及预期的风险；民航市场需求不及预期的风险等。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-01-30】 航亚科技：1月29日获融资买入3067.80万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月29日获融资买入3067.80万元，该股当前融资余额1.93亿元，占流通市值的1.95%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2930677964.0033410296.00193138382.002026-01-2822663055.0019654150.00195870714.002026-01-2734018090.0052120535.00192861809.002026-01-2637020367.0050262039.00210964254.002026-01-23105556486.00100677889.00224205926.00融券方面，航亚科技1月29日融券偿还800股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额44.92万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-290.0030456.00449226.002026-01-280.000.00486486.002026-01-270.000.00493416.002026-01-260.000.00461790.002026-01-2322362.000.00469602.00综上，航亚科技当前两融余额1.94亿元，较昨日下滑1.41%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-29航亚科技-2769592.00193587608.002026-01-28航亚科技3001975.00196357200.002026-01-27航亚科技-18070819.00193355225.002026-01-26航亚科技-13249484.00211426044.002026-01-23航亚科技4868199.00224675528.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-29】 航亚科技：1月28日获融资买入2266.31万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月28日获融资买入2266.31万元，该股当前融资余额1.96亿元，占流通市值的1.95%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2822663055.0019654150.00195870714.002026-01-2734018090.0052120535.00192861809.002026-01-2637020367.0050262039.00210964254.002026-01-23105556486.00100677889.00224205926.002026-01-2281023041.0075090915.00219327329.00融券方面，航亚科技1月28日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额48.65万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-280.000.00486486.002026-01-270.000.00493416.002026-01-260.000.00461790.002026-01-2322362.000.00469602.002026-01-228000.0024000.00480000.00综上，航亚科技当前两融余额1.96亿元，较昨日上升1.55%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-28航亚科技3001975.00196357200.002026-01-27航亚科技-18070819.00193355225.002026-01-26航亚科技-13249484.00211426044.002026-01-23航亚科技4868199.00224675528.002026-01-22航亚科技5235969.00219807329.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-28】 航亚科技：1月27日获融资买入3401.81万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月27日获融资买入3401.81万元，该股当前融资余额1.93亿元，占流通市值的1.90%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2734018090.0052120535.00192861809.002026-01-2637020367.0050262039.00210964254.002026-01-23105556486.00100677889.00224205926.002026-01-2281023041.0075090915.00219327329.002026-01-2149295304.0078847819.00214113800.00融券方面，航亚科技1月27日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额49.34万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-270.000.00493416.002026-01-260.000.00461790.002026-01-2322362.000.00469602.002026-01-228000.0024000.00480000.002026-01-217380.007380.00457560.00综上，航亚科技当前两融余额1.93亿元，较昨日下滑8.55%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27航亚科技-18070819.00193355225.002026-01-26航亚科技-13249484.00211426044.002026-01-23航亚科技4868199.00224675528.002026-01-22航亚科技5235969.00219807329.002026-01-21航亚科技-29584755.00214571360.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-27】 低轨卫星组网密集建设，航天ETF盘中一度涨2.78% 【出处】21世纪经济报道——投资情报 今日，航天ETF（159267）表现活跃，盘中涨幅一度达到2.78%，截至发稿实时成交额超1.5亿元。成分股方面，航发动力、航发科技、航发控制涨停，三角防务涨超13%，航亚科技、雷电微力、航天发展等跟涨。 拉长时间线来看，截至1月26日收盘，该基金近30个交易日（2025.12.12-2026.1.26）累计涨幅达23.72%。 消息面上， 据财联社，随着全球低轨卫星组网进入密集建设期，卫星通信产业链成为近期市场焦点。数据显示，近2个月卫星通信板块指数上涨约40%，其中多家卫星通讯相关的芯片企业涨幅显著。从市场情况来看，在低轨卫星通信芯片领域，多家企业已实现关键技术突破并进入批量出货阶段。 开源证券表示，商业航天技术与资本在2026年有望形成共振，火箭产业链和卫星产业链及太空算力领域值得关注。随着技术进步与资本市场的良性互动，商业航天将迎来发展机遇，相关产业链有望受益于这一趋势，推动行业整体向前发展。 国金证券表示，商业航天产业正处于全球共振发展阶段，中国商业火箭公司将在2026-2027年间迎来中大型火箭首飞、回收验证及密集发射，并启动卫星大规模组网，产业链各环节技术持续进步，一二级产业研究视角显示行业前景广阔。 【2026-01-27】 大飞机板块持续拉升，航发控制、航发科技涨停 【出处】本站7x24快讯 大飞机板块持续拉升，航发控制、航发科技涨停，图南股份涨超10%，航亚科技、航发动力、国机精工、飞沃科技跟涨。 【2026-01-27】 A股航天航空板块直线拉升！中国科学院大学成立星际航行学院 【出处】大河财立方 【大河财立方消息】1月27日开盘，A股航天航空板块低开高走，直线拉升。板块开盘时下跌0.76%，截至发稿涨幅已达1.03%。 板块内个股ST炼石、航亚科技涨超4%，航发控制、三角防务、航发科技等涨超3%。 消息面上，1月27日上午，中国科学院大学星际航行学院揭牌仪式在中国科学院与“两弹一星”纪念馆举行，标志该学院正式成立。中国科学院战略高技术研究局局长朱俊强院士任星际航行学院院长。 学院将构建涵盖航空宇航科学与技术、行星科学等14个一级学科/专业类别的课程体系，在97门既有课程基础上，新增22门核心课程，涵盖星际动力与推进原理、星际航行环境感知与利用、行星动力学与宜居性、星际社会学与治理等前沿方向，实现科学、技术与应用深度融合。 相关报道： 责编:陈玉尧|审核:李震|监审:古筝 【2026-01-27】 航亚科技：1月26日获融资买入3702.04万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月26日获融资买入3702.04万元，该股当前融资余额2.11亿元，占流通市值的2.22%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2637020367.0050262039.00210964254.002026-01-23105556486.00100677889.00224205926.002026-01-2281023041.0075090915.00219327329.002026-01-2149295304.0078847819.00214113800.002026-01-20138839200.0098257673.00243666315.00融券方面，航亚科技1月26日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额46.18万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-260.000.00461790.002026-01-2322362.000.00469602.002026-01-228000.0024000.00480000.002026-01-217380.007380.00457560.002026-01-200.000.00489800.00综上，航亚科技当前两融余额2.11亿元，较昨日下滑5.90%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-26航亚科技-13249484.00211426044.002026-01-23航亚科技4868199.00224675528.002026-01-22航亚科技5235969.00219807329.002026-01-21航亚科技-29584755.00214571360.002026-01-20航亚科技40627531.00244156115.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-24】 航亚科技2025年终工作会议顺利召开 【出处】航亚科技官微 PRO. DRIVES PROGRESS 1月22日，航亚科技召开以“搭建体系，凝聚合力，夯实基础，行稳致远”为主题的2025年终工作会议，全体中高层干部及核心骨干参会。会议全面复盘2025年经营成果，正式发布2026年经营方针，系统部署各业务单元重点任务。会议进一步强调要深化运营一体化、抓好组织发展、推动文化升维，系统夯实专业化、可持续、高质量发展基础。 聚焦专业深耕 厚植文化认同 SPEAKER 董事长严奇 SPEECH CONTENT 传达董事会战略与可持续发展委员会专题会议精神：解读“十五五”期间董事会战略发展规划、加强经营层绩效考核体系建设、加强市场与经营策略研究、加强企业核心能力建设。 他强调，文化是航亚从“制造产品”迈向“创造价值”的坚实基石，要推动文化与战略、制度的深度融合，以“文化引领、智能赋能、人才支撑、机制保障”四位一体的系统工程推动文化升维，并纳入常态化管理，全面释放内生发展动力。 SPEAKER CEO朱宏大 SPEECH CONTENT 系统回顾并深度复盘2025年经营情况，明确2026年核心目标与行动纲领。强调组织发展是行稳致远的基石，必须推动组织自身的进化与能力提升，构建协同高效、人人尽责、人才辈出、更具韧性的组织体系，才能突破发展瓶颈，有效应对市场环境的潜在风险，达成既定经营目标、推动战略目标落地。 一体融合固靶心 共织纵横管理网 经营层复盘全面预算完成情况，直面当前发展的主要矛盾与潜在风险，聚焦市场战略转型与运营一体化建设，进一步详解年度经营方针，明确年度经营主要思路。 2026年，经营层将着力深化运营一体化建设，立足客户需求和内部能力，建立完善高效协同的经营计划指挥体系，将横向流程拉通与纵向职能深耕紧密交融，打造一套敏捷响应机制，凝聚组织合力，筑牢经营管理脉络。 协同发力稳根基 精管细作强执行 市场中心与各业务单元深化协同，谋求企业产能与客户需求的最优匹配。各板块负责人立足板块自身发展实际，细化2026年经营方针落地举措，通过各项精细化管理措施，筑牢产品交付与质量根基，深耕专业化能力建设，以确保年度经营管理目标高质量达成。 新程已启，唯实惟先； 体系革新，行稳致远。 回首2025 我们步履不停 于机遇与挑战中沉淀成长 展望2026 我们将依托文化建设与组织发展之力 强基固本 携手奔赴专业化长期主义奋斗新征程 【2026-01-24】 航亚科技：1月23日获融资买入1.06亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月23日获融资买入1.06亿元，该股当前融资余额2.24亿元，占流通市值的2.32%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-23105556486.00100677889.00224205926.002026-01-2281023041.0075090915.00219327329.002026-01-2149295304.0078847819.00214113800.002026-01-20138839200.0098257673.00243666315.002026-01-1985610017.0067581325.00203084788.00融券方面，航亚科技1月23日融券偿还0股，融券卖出600股，按当日收盘价计算，卖出金额2.24万元，融券余额46.96万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2322362.000.00469602.002026-01-228000.0024000.00480000.002026-01-217380.007380.00457560.002026-01-200.000.00489800.002026-01-197158.000.00443796.00综上，航亚科技当前两融余额2.25亿元，较昨日上升2.21%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-23航亚科技4868199.00224675528.002026-01-22航亚科技5235969.00219807329.002026-01-21航亚科技-29584755.00214571360.002026-01-20航亚科技40627531.00244156115.002026-01-19航亚科技18092824.00203528584.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-23】 SpaceX上市，有新消息！航空航天ETF天弘标的指数昨日大涨3.6%，机构：今年航空航天行业将迎来供需拐点 【出处】21世纪经济报道——投资情报 昨日(1月22日)，三大指数集体上涨。国证航天航空行业指数(CN5082.SZ)上涨3.6%，该指数成分股中，三角防务、北摩高科与航发科技涨停，钢研高纳上涨近13%，航宇科技上涨超9%，航亚科技上涨超8%。 相关ETF方面，航空航天ETF天弘(159241)昨日成交额为1.59亿元，溢价率为0.14%。资金流向方面，该ETF1月19日至21日三日累计获资金净流入额超4000万元。截至1月21日收盘，该ETF最新流通份额为5.44亿份，最新流通规模为8.12亿元。 航空航天ETF天弘(159241)紧密跟踪国证航天航空行业指数，该指数覆盖航空装备、航天装备、军工电子等细分领域，涉及卫星互联网、大飞机、低空经济等前沿科技方向。跟踪指数行业布局在申万一级行业分类中，国防军工权重占比高达98.7%。 消息面上，据证券时报，马斯克据悉希望在7月前让SpaceX上市。当地时间1月21日，据媒体报道，马斯克正积极推进麾下太空探索技术公司SpaceX的首次公开募股(IPO)计划，其目标是在今年7月之前完成IPO。报道称，知情人士称，马斯克一心想着让SpaceX成为首家在太空建数据中心的公司。如果没有IPO一次性带来的数十亿美元资金，就很难尝试这样的壮举。马斯克还认为，SpaceX IPO将有助于他的AI公司xAI追赶上竞争对手。 国金证券认为，2026年航空航天行业将迎来供需拐点。供给端受飞机制造商产能制约显著。需求端则持续增长，中国民航客运量预计同比增速4.7%-5.5%，供需缺口或达1.4%，推动客座率超2019年水平。 【2026-01-23】 华创证券：我国商用航空发动机市场潜力巨大 关注产业链三条线索 【出处】证券时报网 人民财讯1月23日电，华创证券研报称，我国商用航空发动机市场潜力巨大。测算未来20年，中国商用航空发动机总规模将超过2.6万亿元，简单年化超1300亿元规模；而售后市场进一步打开天花板，预计约千亿规模/年；两者合计达到2400亿元/年。建议关注国产商发产业链三条线索，其一是核心配套商，关注航发动力、航发科技、航发控制；其二是高温合金等基础件供应商，继续推荐应流股份，关注万泽股份、航亚科技、航宇科技；其三是原材料供应商，关注中航高科。 【2026-01-23】 航亚科技：1月22日获融资买入8102.30万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月22日获融资买入8102.30万元，该股当前融资余额2.19亿元，占流通市值的2.11%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2281023041.0075090915.00219327329.002026-01-2149295304.0078847819.00214113800.002026-01-20138839200.0098257673.00243666315.002026-01-1985610017.0067581325.00203084788.002026-01-1618244710.0011595381.00185056096.00融券方面，航亚科技1月22日融券偿还600股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额8000元，融券余额48.00万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-228000.0024000.00480000.002026-01-217380.007380.00457560.002026-01-200.000.00489800.002026-01-197158.000.00443796.002026-01-160.006224.00379664.00综上，航亚科技当前两融余额2.20亿元，较昨日上升2.44%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-22航亚科技5235969.00219807329.002026-01-21航亚科技-29584755.00214571360.002026-01-20航亚科技40627531.00244156115.002026-01-19航亚科技18092824.00203528584.002026-01-16航亚科技6638269.00185435760.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-22】 航亚科技：1月21日获融资买入4929.53万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月21日获融资买入4929.53万元，该股当前融资余额2.14亿元，占流通市值的2.24%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-2149295304.0078847819.00214113800.002026-01-20138839200.0098257673.00243666315.002026-01-1985610017.0067581325.00203084788.002026-01-1618244710.0011595381.00185056096.002026-01-1523659494.0027482264.00178406767.00融券方面，航亚科技1月21日融券偿还200股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额7380元，融券余额45.76万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-217380.007380.00457560.002026-01-200.000.00489800.002026-01-197158.000.00443796.002026-01-160.006224.00379664.002026-01-1512604.000.00390724.00综上，航亚科技当前两融余额2.15亿元，较昨日下滑12.12%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-21航亚科技-29584755.00214571360.002026-01-20航亚科技40627531.00244156115.002026-01-19航亚科技18092824.00203528584.002026-01-16航亚科技6638269.00185435760.002026-01-15航亚科技-3805246.00178797491.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-21】 航亚科技：1月20日获融资买入1.39亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月20日获融资买入1.39亿元，该股当前融资余额2.44亿元，占流通市值的2.38%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-20138839200.0098257673.00243666315.002026-01-1985610017.0067581325.00203084788.002026-01-1618244710.0011595381.00185056096.002026-01-1523659494.0027482264.00178406767.002026-01-1443883090.0036963338.00182229537.00融券方面，航亚科技1月20日融券偿还0股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额48.98万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-200.000.00489800.002026-01-197158.000.00443796.002026-01-160.006224.00379664.002026-01-1512604.000.00390724.002026-01-1443540.000.00373200.00综上，航亚科技当前两融余额2.44亿元，较昨日上升19.96%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-20航亚科技40627531.00244156115.002026-01-19航亚科技18092824.00203528584.002026-01-16航亚科技6638269.00185435760.002026-01-15航亚科技-3805246.00178797491.002026-01-14航亚科技6960536.00182602737.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-21】 航亚科技连续2日融资买入额增长率超50%，多头加速建仓 【出处】本站iNews【作者】机器人 据本站iFind数据显示，航亚科技1月20日获融资买入1.39亿元，连续2日融资买入额增长率超50%，当前融资余额2.44亿元，占流通市值比例为2.38%。融资买入额连续2日大幅增长，说明融资客在加大融资买入。一般融资客判断后续股价有较大涨幅且收益远超融资利息支出时，才会着急连续买入，代表杠杆资金看好后市。回测数据显示，近一年连续2日融资买入额增长率超50%样本个股共有17657个，持股周期两天的单次收益平均值为0.30%。注：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额 （数据来源：本站iFinD）更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-20】 广发证券：航改燃机商业运营周期短 订单密集落地以用于数据中心建设 【出处】智通财经 广发证券发布研报称，美国AIDC发展带动数据中心电力需求，电力紧缺带动燃气轮机需求高增，燃机主机厂订单交付比持续走高，根据能源新媒，当前新下单的H级燃机通常要在2028–2030年才能交付，等待时间大幅拉长。航改燃商业运营周期短，远低于大型燃机装机周期6~24个月。目前航改燃机处订单旺盛、交付缓慢的供需错配，主机厂寻找新供应商或拓展已有供应商品类动力增强；航改燃机属于轻型燃气轮机，准入壁垒或相对小于重型燃机，为新玩家进入提供更多机会。 广发证券主要观点如下： 美国AI建设及电网改造升级推高电价，特朗普要求科技巨头为数据中心建设承担全部成本 AI数据中心：美国AIDC发展带动数据中心电力需求，根据Semi Analysis数据，全球数据中心电力消耗预计将从2023年的49GW增长至2026年的96GW，90%的增长驱动力来自AI。 老旧电网更新：海外电力设备使用年限普遍较长，根据IEA数据，发达经济体中超过50%的电网基础设施使用年限超过20年，尤其在日本、美国、欧洲等地区，大量零部件老化下设备更新周期启动。 燃机主机厂供不应求：电力紧缺带动燃气轮机需求高增，燃机主机厂订单交付比持续走高，根据能源新媒，当前新下单的H级燃机通常要在2028–2030年才能交付，等待时间大幅拉长。 特朗普要求科技巨头为数据中心建设承担全部成本。1月13日，据中国基金报，特朗普在社交媒体称：“美国普通家庭的每月公用事业账单大幅上涨——超过30%！…我的政府正在与美国主要科技公司合作，争取它们对美国人民作出承诺…微软将从本周开始进行重大调整，确保美国人不会以更高的公用事业账单形式，为他们的电力消耗‘买单’。数据中心是这场繁荣的关键，但建设数据中心的大型科技公司必须自掏腰包”。 航改燃机商业运营周期短，订单密集落地以用于数据中心建设 航改燃商业运营周期短，远低于大型燃机装机周期6~24个月，成为数据中心理想过渡方案。近期海外多事件论证，GEV与Crusoe签订29套LM2500XPRESS航改燃机套件订单，合并后预计可提供近1GW的电力；ProEnergy已向两个数据中心项目交付21台燃气轮机，总装机容量超过1GW；发动机维修厂商FTAI Aviation宣布推出FT AIPower，专注于CFM56航改燃。航改燃需求旺盛已表现至主机厂报表端供不应求，25Q1-Q3GEV航改燃机新增订单46台，同比+11台；25Q1-Q3交付燃机台数共计16台，同比-3台，交付端远滞后于新增订单。 投资建议：关注航改燃景气下配套企业份额提升机遇 航改燃机目前处订单旺盛、交付缓慢的供需错配，主机厂寻找新供应商或拓展已有供应商品类动力增强；航改燃机属于轻型燃气轮机，准入壁垒或相对小于重型燃机，为新玩家进入提供更多机会。综上，国内部分公司具备配套/技术/产能，在航改燃景气机遇下有望承接更多长协配套。 标的方面 建议关注航亚科技(688510.SH)、振华股份(603067.SH)、应流股份(603308.SH)、航发科技(600391.SH)、隆达股份(688231.SH)、航宇科技(688239.SH)、派克新材(605123.SH)、航材股份(688563.SH)、中航重机(600765.SH)、万泽股份(000534.SZ)、上大股份(301522.SZ)、豪迈科技(002595.SZ)、鹰普精密(01286)、宝钛股份(600456.SH)、江苏永瀚等。 风险提示 下游AIDC资本开支、新技术升级替代进展、全球两机需求、重点装备列装需求及交付、行业政策、原材料及产品价格、贸易环境具有不确定性。 【2026-01-20】 航亚科技：1月19日获融资买入8561.00万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月19日获融资买入8561.00万元，该股当前融资余额2.03亿元，占流通市值的2.19%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1985610017.0067581325.00203084788.002026-01-1618244710.0011595381.00185056096.002026-01-1523659494.0027482264.00178406767.002026-01-1443883090.0036963338.00182229537.002026-01-1347244726.0066818353.00175309785.00融券方面，航亚科技1月19日融券偿还0股，融券卖出200股，按当日收盘价计算，卖出金额7158元，融券余额44.38万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-197158.000.00443796.002026-01-160.006224.00379664.002026-01-1512604.000.00390724.002026-01-1443540.000.00373200.002026-01-1353312.006272.00332416.00综上，航亚科技当前两融余额2.04亿元，较昨日上升9.76%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-19航亚科技18092824.00203528584.002026-01-16航亚科技6638269.00185435760.002026-01-15航亚科技-3805246.00178797491.002026-01-14航亚科技6960536.00182602737.002026-01-13航亚科技-19531501.00175642201.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-19】 20万颗卫星申报，商业航天的黄金时代已至 【出处】财闻 2026年开年，商业航天赛道率先点燃资本市场热情。从超20万颗卫星频轨资源的密集申报，到头部企业IPO进程的加速推进，再到火箭制造基地的落地开工，一系列重磅事件标志着我国商业航天产业已迈入“技术突破”与“规模爆发”的双重拐点。对于普通投资者而言，这场太空领域的产业革命，正孕育着不容忽视的投资机会。 1月19日，在经历了短期的回调后，商业航天板块再度活跃，午后持续拉升，截至13:18，航空航天ETF（159227）涨幅4.11%，成交额已达5.13亿元，持仓股航亚科技（688510.SH）、中航机载（600372.SH）、航发动力（600893.SH）、航发控制（000738.SZ）、航发科技（600391.SH）、洪都航空（600316.SH）、北摩高科（002985.SZ）等股涨停。 资源先行：20万颗卫星申报 近期，国际电信联盟（ITU）一组数据显示：我国已向其提交新增20.3万颗卫星的频轨资源申请，涵盖14个卫星星座，规模创下历史新高。这一申报并非单一主体行为，而是呈现出多元化布局特征，其中无线电创新院成为绝对主力，其申请的CTC-1和CTC-2两大星座合计达193428颗卫星，占总申报量的95%以上。此外，中国移动、垣信卫星、国电高科等企业及传统通信运营商也纷纷入局，整体形成了“国家队引领、商业化协同”的格局。 20.3万颗卫星申请细节 这一申报背后，是频轨资源的战略稀缺性。作为太空领域的黄金资源，卫星频轨具有不可再生、总量有限的属性，而ITU实行先到先得的优先使用权原则，各国必须在规则框架内抢占先机。更关键的是，优先使用权并非永久占有，需满足严格的“里程碑”要求：7年内发射首颗卫星，9年、12年、14年内分别完成10%、50%、100%的卫星部署，否则资源将自动失效。 值得注意的是，此次申报的战略意义远超商业层面，其本质上是一场国家层面的战略布局，中国卫星通信建设已全面迈入“加速跑”模式。 政策护航：顶层设计筑牢产业根基 商业航天的崛起，离不开政策的持续赋能。《政府工作报告》已连续两年提及商业航天，将其定位为重点发展的新兴产业。2025年11月，我国成立商业航天司这一国家级专职监管部门，标志着产业进入规范化发展新阶段；同月，国家航天局印发《推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年）》，明确到2027年，商业航天产业生态高效协同，科研生产安全有序，产业规模显著壮大，创新创造活力显著增强，资源能力实现统筹建设和高效利用，行业治理能力显著提升，基本实现商业航天高质量发展。 资本市场层面，政策也打通了关键通道。2025年底，上交所发布专项指引，为商业火箭企业冲刺科创板指明路径，将“实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨”作为核心上市条件。这一细则不仅为硬科技企业提供了清晰的上市路标，更引导资本向核心技术领域集中，加速产业迭代升级。 商业航天相关政策梳理 资本涌入：IPO进程加速点燃产业增长引擎 政策红利的释放，推动资本与产业形成强烈共振。 2025年12月31日，蓝箭航天科创板IPO申请获上交所受理，正式向“商业火箭第一股”发起冲刺。与此同时，星际荣耀、星河动力、天兵科技等头部企业也纷纷启动上市辅导，覆盖火箭发动机制造、卫星载荷研发等核心环节。 资本的热情源于对产业前景的坚定看好。数据显示，我国已规划GW星座、G60星座等多个巨型卫星项目，加上吉林一号、天启等计划，合计规划发射卫星数量达4.48万颗。按低轨卫星5年设计寿命测算，仅稳态置换需求每年就需近9000颗卫星，这不仅意味着初始组网的巨大需求，更蕴含着庞大的运维市场，为产业链带来了确定性订单支撑。 技术突破：可复用火箭验证与保障能力协同 技术创新是商业航天的关键要素之一，而“可重复使用”与“低成本”已成为行业竞争的关键赛点。2026年开年，蓝箭航天朱雀三号实现入轨级重复使用运载火箭高精度返回导航等核心技术的飞行验证，为可复用技术筑牢根基。 卫星组网与发射保障能力的同步升级，进一步放大了技术突破的价值。在卫星端，中国星网向国际电信联盟提交轨道频率申请，首批将发射12992颗商业卫星，形成覆盖全球的互联网卫星星座；在发射端，海南商业航天发射场一号、二号工位建设完成，为未来常态化、高密度发射奠定了重要基础。 投资智慧：指数化工具把握全产业链机遇 面对商业航天这一蓬勃发展但专业门槛较高的领域，普通投资者如何参与？直接投资个股面临技术判断难、波动性大的挑战，而通过指数化工具布局全产业链，成为高效便捷的选择。 航空航天ETF（159227）正是这样一款工具。该基金紧密跟踪国证航天指数，成分股覆盖火箭、卫星、航空发动机等全产业链龙头，其中商业航天概念权重高达70.19%，精准覆盖当前行业核心增长点。 从产品竞争力来看，航空航天ETF（159227）规模位居同类第一，且流动性优势显著，能更好地承接资金流入，避免因个股流动性不足导致的交易难题。在行业高景气度背景下，该ETF可一键布局商业航天核心资产，无需纠结于单一企业的技术进展或订单波动，精准分享产业规模化发展的红利。 【2026-01-19】 军工装备板块午后持续拉升，航亚科技、航宇科技涨超10% 【出处】本站7x24快讯 军工装备板块午后持续拉升，航亚科技、航宇科技涨超10%，航发科技此前封板，洪都航空、派克新材跟涨。 消息面上，当地时间1月17日，美国总统特朗普在社交媒体上宣布，将从2月1日起对来自丹麦、挪威、瑞典、法国、德国、英国、荷兰和芬兰的输美商品加征10%关税，并宣称加征关税的税率将从6月1日起提高至25%，直到相关方就美国“全面、彻底购买格陵兰岛”达成协议。申万宏源研究指出，当前军工尚处于低估值低配置区间，叠加“十五五”规划及外贸预期持续发酵，行业景气度有望逐步上行。 上涨买科技，避险买红利，哑铃交易买ETF>> 【2026-01-17】 航亚科技：1月16日获融资买入1824.47万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月16日获融资买入1824.47万元，该股当前融资余额1.85亿元，占流通市值的2.29%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1618244710.0011595381.00185056096.002026-01-1523659494.0027482264.00178406767.002026-01-1443883090.0036963338.00182229537.002026-01-1347244726.0066818353.00175309785.002026-01-1258973457.0055444037.00194883412.00融券方面，航亚科技1月16日融券偿还200股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额37.97万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-160.006224.00379664.002026-01-1512604.000.00390724.002026-01-1443540.000.00373200.002026-01-1353312.006272.00332416.002026-01-120.0063800.00290290.00综上，航亚科技当前两融余额1.85亿元，较昨日上升3.71%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-16航亚科技6638269.00185435760.002026-01-15航亚科技-3805246.00178797491.002026-01-14航亚科技6960536.00182602737.002026-01-13航亚科技-19531501.00175642201.002026-01-12航亚科技3475610.00195173702.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-16】 航亚科技：1月15日获融资买入2365.95万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月15日获融资买入2365.95万元，该股当前融资余额1.78亿元，占流通市值的2.18%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1523659494.0027482264.00178406767.002026-01-1443883090.0036963338.00182229537.002026-01-1347244726.0066818353.00175309785.002026-01-1258973457.0055444037.00194883412.002026-01-0943770139.0074284108.00191353992.00融券方面，航亚科技1月15日融券偿还0股，融券卖出400股，按当日收盘价计算，卖出金额1.26万元，融券余额39.07万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1512604.000.00390724.002026-01-1443540.000.00373200.002026-01-1353312.006272.00332416.002026-01-120.0063800.00290290.002026-01-0962000.006200.00344100.00综上，航亚科技当前两融余额1.79亿元，较昨日下滑2.08%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-15航亚科技-3805246.00178797491.002026-01-14航亚科技6960536.00182602737.002026-01-13航亚科技-19531501.00175642201.002026-01-12航亚科技3475610.00195173702.002026-01-09航亚科技-30451752.00191698092.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-15】 航亚科技：1月14日获融资买入4388.31万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月14日获融资买入4388.31万元，该股当前融资余额1.82亿元，占流通市值的2.26%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1443883090.0036963338.00182229537.002026-01-1347244726.0066818353.00175309785.002026-01-1258973457.0055444037.00194883412.002026-01-0943770139.0074284108.00191353992.002026-01-0881648450.0053573973.00221867961.00融券方面，航亚科技1月14日融券偿还0股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额4.35万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额37.32万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1443540.000.00373200.002026-01-1353312.006272.00332416.002026-01-120.0063800.00290290.002026-01-0962000.006200.00344100.002026-01-08242480.0096992.00281883.00综上，航亚科技当前两融余额1.83亿元，较昨日上升3.96%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-14航亚科技6960536.00182602737.002026-01-13航亚科技-19531501.00175642201.002026-01-12航亚科技3475610.00195173702.002026-01-09航亚科技-30451752.00191698092.002026-01-08航亚科技28229145.00222149844.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-14】 航亚科技：1月13日获融资买入4724.47万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月13日获融资买入4724.47万元，该股当前融资余额1.75亿元，占流通市值的2.15%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1347244726.0066818353.00175309785.002026-01-1258973457.0055444037.00194883412.002026-01-0943770139.0074284108.00191353992.002026-01-0881648450.0053573973.00221867961.002026-01-0765224533.0041574562.00193793484.00融券方面，航亚科技1月13日融券偿还200股，融券卖出1700股，按当日收盘价计算，卖出金额5.33万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额33.24万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-1353312.006272.00332416.002026-01-120.0063800.00290290.002026-01-0962000.006200.00344100.002026-01-08242480.0096992.00281883.002026-01-0790464.000.00127215.00综上，航亚科技当前两融余额1.76亿元，较昨日下滑10.01%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-13航亚科技-19531501.00175642201.002026-01-12航亚科技3475610.00195173702.002026-01-09航亚科技-30451752.00191698092.002026-01-08航亚科技28229145.00222149844.002026-01-07航亚科技23742074.00193920699.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-13】 航空航天ETF天弘探底回升！标的指数早盘一度跌近8%，盘中回升跌幅收窄至3% 【出处】21世纪经济报道——投资情报 1月13日，三大指数集体走弱，商业航天板块早盘盘中回升，国证航天航空行业指数(CN5082.SZ)早盘一度跌近8%，盘中回升跌幅收窄至3%，现跌约5%，该指数成分股中，洪都航空上涨超7%，中国卫星上涨近3%，航亚科技上涨0.25%，内蒙一机上涨0.05%，国博电子下跌1.49%。 相关ETF方面，航空航天ETF天弘（159241）盘中探底回升，成交额为1.93亿元。资金流向方面，该ETF上个交易日(1月12日)净流入额为1.57亿元，截至上个交易日，已连续2个交易日获资金净流入，累计净流入额为2.43亿元。该ETF最新流通份额为5.5亿份，最新流通规模为9.28亿元。 航空航天ETF天弘（159241）紧密跟踪国证航天航空行业指数，该指数覆盖航空装备、航天装备、军工电子等细分领域，涉及卫星互联网、大飞机、低空经济等前沿科技方向。跟踪指数行业布局在申万一级行业分类中，国防军工权重占比高达98.66%。 招商证券表示，我国商业航天景气度显著抬升，产业规模迅速扩张。据中投顾问，2025年，我国商业航天产业规模预计达2.8万亿元，年均复合增长率超26%，较2020年增长180%。其中，上游卫星制造与火箭发射环节价值占比约10%，中游地面设备制造占比约45%，下游卫星应用服务占比约45%。 【2026-01-13】 航亚科技：1月12日获融资买入5897.35万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，航亚科技1月12日获融资买入5897.35万元，该股当前融资余额1.95亿元，占流通市值的2.35%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-1258973457.0055444037.00194883412.002026-01-0943770139.0074284108.00191353992.002026-01-0881648450.0053573973.00221867961.002026-01-0765224533.0041574562.00193793484.002026-01-0635923105.0040181385.00170143512.00融券方面，航亚科技1月12日融券偿还2000股，融券卖出0股，按当日收盘价计算，卖出金额0元，融券余额29.03万，低于历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-120.0063800.00290290.002026-01-0962000.006200.00344100.002026-01-08242480.0096992.00281883.002026-01-0790464.000.00127215.002026-01-060.000.0035113.00综上，航亚科技当前两融余额1.95亿元，较昨日上升1.81%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-12航亚科技3475610.00195173702.002026-01-09航亚科技-30451752.00191698092.002026-01-08航亚科技28229145.00222149844.002026-01-07航亚科技23742074.00193920699.002026-01-06航亚科技-4258124.00170178625.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 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