广联航空(300900)盈利预测
◆预测指标◆
| 指标名称 | 2022(实际) | 2023(实际) | 2024(实际) | 2025(预测) | 2026(预测) | 2027(预测) |
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◆预测明细◆
| 报告日期 | 机构名称 | 评级 | 每股收益 2025预测2026预测2027预测 | 净利润(万元) 2025预测2026预测2027预测 |
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◆研报摘要◆
- ●2025-12-15 广联航空:航空工装和零部件核心配套商,前瞻布局新兴战略领域(中泰证券 陈鼎如,马梦泽)
- ●考虑公司产品交付节奏及新产能爬坡等因素,预计公司2025-2027年收入分别为11.19亿元、12.94亿元、15.64亿元,归母净利润为0.40亿元、1.13亿元、1.83亿元,对应EPS分别为0.13元、0.38元、0.62元,对应PE分别为182X、64X、39X,公司作为国内航空工装和零部件核心配套商,发力高附加值复材零部件业务,紧跟新型号装备配套,持续拓展新兴战略领域,首次覆盖给予“增持”评级。
- ●2024-11-15 广联航空:2024年三季报点评:业绩短期承压,多领域多区域业务布局提升综合竞争力(中航证券 方晓明,张超)
- ●我们预计公司2024-2026年的营业收入分别9.85亿元、12.64亿元和15.81亿元,归母净利润分别为0.71亿元、1.12亿元及1.89亿元,EPS分别为0.24元、0.38元、0.64元(未考虑定增发行稀释的影响),我们维持买入评级,目标价36.00元,对应2024-2026年预测EPS的150倍、95倍、及56倍PE。
- ●2024-11-11 广联航空:加大研发投入力度,配套能力持续提升(太平洋证券 马浩然)
- ●预计公司2024-2026年的净利润为1.32亿元、1.71亿元、2.11亿元,EPS为0.45元、0.58元、0.71元,对应PE为58倍、45倍、36倍,维持“买入”评级。
- ●2024-10-29 广联航空:24Q3营收稳步增长,毛利率环比改善,费用端承压(招商证券 王超)
- ●受下游需求波动及价格调整的不确定性影响,我们调整公司盈利预测为2024/2025/2026年归母净利润为1.31/1.78/2.24亿元,对应估值60/44/35倍,维持“强烈推荐”评级。
- ●2024-10-24 广联航空:2024年三季报点评:Q3毛利率同比显著改善,大飞机业务蓬勃发展(民生证券 尹会伟,孔厚融,赵博轩,冯鑫)
- ●公司是我国航空航天领域的重要供应商,下游全面覆盖航空和制导装备、以及大飞机、无人机、eVTOL等新质生产力领域。根据下游需求节奏变化,我们调整公司2024~2026年归母净利润为1.24亿元、1.69亿元、2.11亿元,当前股价对应2024~2026年PE为66x/49x/39x,维持“推荐”评级。
◆同行业研报摘要◆行业:运输设备
- ●2026-02-01 中国船舶:2025年归母净利润同比增长66%-99%,周期景气龙头势起(浙商证券 邱世梁,王华君,张菁)
- ●单2025Q4,预计实现归母净利润11.48亿元至25.48亿元,同比增长-23.60%至69.54%;扣非归母净利润9.18至23.18亿元,同比增长-16.56%至110.69%。预计2025-2027年公司归母净利润分别约78.4、170.9、253.7亿元,同比增长117%、118%、48%,PE为32、15、10X,维持“买入”评级。
- ●2026-02-01 洪都航空:迎十五五高质量发展,内需外贸两翼齐飞(国海证券 赵博轩)
- ●我们认为,公司“厂所合一、机弹一体”资产属性稀缺,伴随国内装备需求恢复和进一步提升,以及军贸市场的较大发展空间,公司未来几年业绩弹性或较大。预计公司2025-2027年营业收入分别为70.23亿元、102.51亿元、142.47亿元,对应PS分别为4.27/2.92/2.10x,我们考虑到公司资产的稀缺性以及下游需求高景气等特点,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-01-30 隆鑫通用:潮起无极,帆扬全球(东方财富证券 秦一超,杨家琛,童心怡)
- ●海外大排量摩托车市场空间广阔,公司无极品牌海外爆款频出且持续加码营销和渠道建设,增长动能强劲;宗申入主后有望带来协同效应。预计25-27年公司收入分别为193.9、222.6、247.6亿元,归母净利润分别为17.3、23.3、26.5亿元,对应EPS分别为0.84、1.14、1.29元/股,对应2026年1月29日收盘价PE分别为18、14、12,首次覆盖,给予“增持”评级。
- ●2026-01-30 钱江摩托:系列点评七:2025年业绩承压,持续聚焦产品定义+出口战略(国联民生证券 崔琰,姜煦洲)
- ●公司产品定义能力提升明显,看好公司“品牌力+产品力+渠道力+组织能力”多重维度竞争优势,中大排摩托车业务有望为公司后续成长提供充足动力,考虑到2025年“资产处置收益”税前利润约8.5亿元,预计公司2025-2027年归母净利润10.0/5.1/5.8亿元,EPS为1.91/0.97/1.10元。对应2026年1月29日15.66元/股收盘价,PE分别8/16/14倍,维持“推荐”评级。
- ●2026-01-26 今创集团:车辆配套市场前景可期,轨交业务扎实稳健(开源证券 周佳)
- ●公司长期深耕轨道交通领域,曾深度参与我国高铁配套产品国产化,是民营企业参与轨道交通车辆配套领域的典型代表。主要产品包括轨道交通车辆配套的行车安全系统、智能控制系统、车身联接系统、旅客界面系统、运维保障系统产品,是轨道交通车辆配套领域领先的一站式总包服务供应商。在此基础上,公司重工板块焕发新活力,同时积极布局新兴产业,为未来公司长期发展打开成长空间。我们预计公司2025-2027年归母净利润分别为6.02/6.56/7.07亿元,当前股价对应2025-2027年PE分别为19.9/18.3/17.0倍,首次覆盖,给予“买入”评级。
- ●2026-01-23 隆鑫通用:摩托与通机共振,无极深化欧洲开拓全球(中泰证券 何俊艺,刘欣畅)
- ●根据我们预测,2025-2027年公司归母净利润分别为17.7/24.2/27.9亿元,对应PE分别为18.0/13.2/11.4,考虑到公司无极品牌销量增速较快且海外成长空间较大,全地形车及通机业务均呈现较好增速,我们认为公司估值相比可比公司仍处于偏低状态,估值存在向上空间,首次覆盖,给予公司“买入”评级。
- ●2026-01-23 祥和实业:业绩预告符合预期,募投项目有望推动成长(长城证券 刘鹏,蔡航)
- ●我们预计公司2025-2027年实现营业收入分别8.13亿元、9.52亿元和10.95亿元,实现归母净利润分别为1.41亿元、1.74亿元、2.02亿元,同比增长86.5%、23.5%、16.4%。对应EPS分别为0.42元、0.52元、0.61元,当前股价(2026年1月21日收盘价)对应的PE倍数分别为32X、26X、22X,考虑公司所处的轨道交通行业和电子元器件配件行业的成长空间,以及公司向上游新材料领域布局成效已经显现,维持“买入”评级。
- ●2026-01-22 今创集团:业绩预增,产品放量,结构升级(东海证券 王敏君)
- ●凭借技术壁垒与全品类布局,公司有望强化在轨道交通车辆配套产品领域的优势。我们维持盈利预测,预计公司2025-2027年归母净利润分别为5.51/5.87/6.65亿元,对应EPS分别为0.70/0.75/0.85元,对应PE为23X/21X/19X,维持“增持”评级。
- ●2026-01-21 春风动力:全球化布局稳步推进,极核电动有望成为新的增长引擎(东北证券 李恒光)
- ●前三季度公司实现营收148.96亿元,同比+30.10%,其中25Q3实现营收50.41亿元,同比+28.56%;利润端,前三季度公司实现归母净利润14.15亿元,同比+30.89%,其中25Q3实现归母净利润4.13亿元,同比+10.99%。我们预计公司2025-2027年营业收入为195/248/297亿元,归母净利润为18.9/24.9/30.5亿元,对应PE为23/17/14倍,给予“买入”评级。
- ●2026-01-21 中船防务:年报预告符合预期,业绩加速释放(浙商证券 邱世梁,王华君,张菁)
- ●预计2025-2027年归母净利润为10.3、17.4、29.5亿元,同比增长173%、69%、70%,CAGR=69%。2026年1月21日收盘价对应PE为43、26、15倍,PB为2.4、2.2、1.9,维持“买入”评级。